5月31日，石家莊地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間實現雙線貫通。圖為貫通的盾構隧道。 記者任學光攝
河北新聞網5月31日訊（記者任學光）今天，石家莊地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間隧道雙線貫通，順利實現「洞通」，該區間成功下穿建和橋樁基託換雙一級風險源，並且實現盾構在暗挖站內接收及吊出。
今天上午，記者在位於長安公園站附近的盾構接收場地內看到，該區間右線盾構的刀盤已成功抵達洞口，不久前貫通的左線盾構已成功實現暗挖站內平移、旋轉、解體吊出2號風道。
據了解，地鐵2號線長安公園站至藍天聖木站區間全長764米，採用盾構法施工。該區間範圍內，盾構隧道既需要穿越建和橋立交橋樁基，又需要接收後在暗挖站內進行盾構平移、轉體、解體後在風道內吊出。為此，該區間施工走過了地鐵2號線一期工程中「最不平凡的旅程」。建和橋樁基託換屬於一級風險工程，是石家莊乃至河北省首例樁基託換工程，須同時對南北兩側5處承臺20根橋樁進行樁基託換。石家莊市軌道公司和施工單位高度重視，問計設計專家，問計工程一線，多次優化調整方案，數次現場協調施工單位遇到的問題，最終成功完成了樁基託換施工。
據了解，貫穿主城區南北向的石家莊地鐵2號線一期工程整體進展順利，截至目前，2號線一期已有12個車站實現封頂，12個區間實現雙線貫通，2個區間實現單線貫通，常規設備安裝已進場施工，鋪軌工作已全面展開。按計劃，年內地鐵2號線一期工程將實現全線「洞通」「軌通」「電通」，車站附屬工程和安裝裝修工程基本完成，嘉華車輛段具備接車條件，預計年底達到試運行條件。