對於這臺使用了短彈簧套裝的改裝版鈴木吉姆尼你會如何點評？其實說到鈴木旗下的越野車型話想必很多小夥伴都是第一個想到吉姆尼這臺小車，的確這款小車的整體表現能力這些年也給我們留下了深刻的印象，因為其車身的設計上的優勢在軸距上表現的短小這樣後期的越野能力自然也就變得很是強悍。還有就是這款小車的價格上也是比較讓人可以接受的，不過其缺點就是對於很多家庭來說只能當做第二臺車或者說第三臺車來考慮了。畢竟其實用的方面還是比較欠缺的，車內的空間表現上也比較尷尬。還有就是外出用這款小車越野的話的確很是強悍可以不用擔心很多地形和複雜的路況。
但是因為其車較小裝載能力上的自然也就比較一般，對於長途旅行來說也是比較不適合。由於世界各地訂單踴躍，使得鈴木吉姆尼目前仍然呈現供不應求的情況，讓交車狀況也緩慢下來。但是，改裝廠的腳步可沒有因此停歇，在底盤與懸掛零件領域有著響亮名聲的德國品牌H&R近日就發布了為吉姆尼這款迷你越野車所設計的短彈簧改裝套件，來讓這款車降低車高。等等，吉姆尼是offroad車型，降車高不就等於減弱了這車的越野能力？
沒錯H&R推出的短彈簧套件能夠為吉姆尼降低45mm的車高，而不可避免地也會削減掉這款小型越野車的越野能耐。不過稍微蹲低的吉姆尼對於大部分拿來城市通勤的車主來說，不僅視覺效果更沉穩，實際上降低的車身重心加上較為硬朗的彈簧係數也能夠改善此車較易搖頭晃腦的行車動態，讓較少offroad需求但是經常需要在城市以及高速公路來往穿梭的車主擁有更加舒適的乘駕感受。降低車身、換裝Koni阻尼搭配H&R短彈簧及防傾杆的吉姆尼將會擁有更優異的操控。
為了改善吉姆尼的操控表現，H&R也在此輛展示車上換裝了長期合作夥伴Koni的阻尼筒身，也換上了自家的30mm三段可調式防傾杆，讓吉姆尼在維持一定程度的越野能力之下擁有更加穩定紮實的車輛動態。途中披覆著迷彩塗裝的吉姆尼是H&R用來進行產品開發的2019年款展示用車，除了進行自家產品研發測試之外，這輛吉姆尼還換上了德國品牌BORBET的CW系列輪轂，並且將車頭方向燈燻黑，車頂也安裝了LED探照燈條，讓吉姆尼展現出更加帥氣精悍的外觀。