前段時間，相關機構發布了2019年第二季度「公交出行幸福城市排行榜」，排在前三名的是寧波、石家莊、紹興。
廣東省有3個城市入榜，排名最靠前的居然不是省會廣州，也不是深圳，而是東莞，位列第6名；深圳緊跟東莞後面，排在第8名；而廣州卻排名靠後，位列第20名。東莞儼然成為了廣東公車出行最幸福的城市，那麼東莞的公交有何魅力？超越了廣州和深圳這兩大一線城市。
筆者曾在東莞生活過四年，公交車是最常用的出行方式，一到節假日，都是選擇公交出行去周邊遊玩或近郊遊，尋幽探古。
通過公交到達過東莞東部和惠州接壤的謝崗（銀瓶山），到過東莞南部和深圳相鄰的長安鎮（蓮花山），還到過東莞西部和廣州隔江相望的麻湧（華陽湖溼地）……走遍了東莞八成的知名景區景點，為此筆者還專門買了一張「東莞通」，可以坐東莞公交和地鐵。
不得不說在東莞坐公交車真的很方便，東莞公交主要有3大類型：
一是鎮級公交。東莞是一個「直筒子」市，地級市直管鎮，這些鎮都是實力強鎮，城鎮規模大，所以幾乎每個鎮區都有自己的公交。不要以為是鎮級，就覺得公交車不舒適，就拿厚街鎮的公交來說吧，當時採用的都是新車，車內比較整潔。
鎮內的公交有一個特點，那就是節假日比較擁擠。一到節假日，工業區廠裡的小哥哥、小姐姐們傾巢而出，到鎮上休閒娛樂、逛街購物、喝茶吃飯。到了晚上返程最後幾班公交，車上都是水洩不通的。
二是東莞巴士。東莞28個鎮，分布在市內各個區域，所以跨鎮公交就應運而生了。東莞巴士以其標誌性的藍色為車身顏色，公交車大氣漂亮，乘車環境優良。由於東莞巴士路線普遍較長，加上車身大，東莞巴士並沒有鎮公交那麼擁擠，十分舒適。
用「東莞通」公交卡乘坐東莞巴士，需要上下車各刷一次卡，這樣它才能計算出乘坐區間的費用；如果下車不刷卡，貌似是扣除整條線路的費用。
在沒有使用「東莞通」之前，筆者只能採取投幣乘坐東莞巴士了，期間還產生了小誤會。
舉例說，假如某條線路是從1到10站，全程5元。從7站上車坐到10站，費用是2元。但如果是從10站上車坐到7站，同樣的站點和距離，費用卻是5元了。起初筆者並沒有搞清楚，還以為是錯誤收費，當你了解了投幣收費規則，才知道這是怎麼回事。
投幣方式和距離遠近、站點數量無關，是按照上車點對應的票價收費的，當上車時，投幣那裡會顯示票價。可以理解為，上車點距離該線路終點越近，票價越低，反之越高。它不管你在哪裡下車，它只知道你在哪裡上車。
由於線路較長，如果不採取這種收費方式，每個投幣的人下車點千差萬別，票價各不相同。沒有售票員，不能一一「報價」，總不能都去詢問司機吧。所以這種方式可以說是最科學的，同時也防止了「買短票，坐長車」的情況發生。
為了方便乘坐公交，所以最好還是買一張公交卡吧。
三是城巴，是東莞市區（莞城、東城、南城、萬江）及附近的公交，據新聞報導，2019年東莞交投集團收購城巴，東莞巴士和城巴「合體」了。
你覺得坐東莞的公交車幸福嗎？（部分圖源網絡，文中僅個人感受，供參考）