不知道各位車主朋友們有沒有注意過，有些車型的車門設計並不是一個完成的門，而是在車窗位置有突出來的部分，就如同下圖所示，由於這種車門內側防撞梁的結構類似於字母Z，於是就被廣泛地稱為「Z型門」，那麼這種車門設計好不好呢？真的如車商所說，是能提升汽車的安全係數嗎？
好處：
1、安全
這種車門延伸出來的那個尖角，可以和車門內部的防撞梁一起「發力」，從而更好地咬合住B柱，這樣一來，當汽車受到來自側面的碰撞時，就能極大地減輕車門凹陷帶來的傷害，於是車乘人員所受的傷害就能降至最小。
2、省錢
Z型車門和普通車門的下半部分用料都一樣，只是在車窗部分，Z型車門少了一塊鐵，雖然這塊鐵並不值多少錢，但是積少成多，那也是省下了一筆相當不錯的成本，比如使用這種車門的桑塔納的年銷近30萬輛，就算每輛車只省了1塊錢，最終卻省下了30萬。
3、美觀
對於B柱來說，少了那塊鐵，那麼無論是開門還是關門，B柱的那塊黑色飾板將永遠完整無縫，從而加強了車身上半部分的美感，而且也不會逼瘋強迫症了。
缺陷：
在日常使用中，Z型車門經常會傷害到車主朋友們，尤其是將Z型車門斜開的時候，一不小心就會刺傷皮膚，就算穿了較厚的衣服，也很容易被這個角刮爛，不僅可能受傷，而且一天的好心情可能就此煙消雲散。
不過目前市場上使用這種車門的車型已經非常稀少，不過無框或半框車門由於先天不足，所以只能採用這種設計，當然全框車也有，但是大多集中在德系車和法系車中，比如大眾桑塔納、捷達VA3等。
之所以Z型車門被歷史的長流淘汰，主要是因為隨著全球造車工藝的進步，想提升車門安全的方法真的太多了，比如將車門內部的防撞梁設計成圓形、帽形、雙帽形、雙帽加強形等，安全性能一點也不比Z型車門差，而且還不會損害皮膚和衣服。
同時還有黑科技設備予以輔助，比如奧迪A8就搭載了一款自動觸發的電子系統，當車輛受到來自側面碰撞的力量時，該系統就會自動讓車輛抬起身子，從而極大地減緩了衝擊力，保護了車程人員們的安全，各位車主朋友們，你們見過Z型車門嗎？有沒有被它傷害過的慘痛經歷呢？