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15日起電動車上門維修
金陵晚報記者 陳豔萍 【金陵晚報報導】從今年「3·15」開始，電動車的車主們再也不用為車壞在路上而犯愁了，一個覆蓋南京各城區的電動車維修服務網將24小時接待報修。 大街上經常能看到這樣的尷尬場面，電動車「罷工」，主人在一旁百般無奈。而一些小維修點往往利用人們的這種心理，趁機「敲」一筆，收費非常不規範。
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電動車維修工的心酸事,為什麼都不願意上門維修?
今天，一個網友向我反映了一個問題：其電動車出現了故障，打電話給維修師傅，希望他可以上門維修，但是維修師傅給網友的答覆是讓其推車到門店進行維修。對此，該網友感到很氣憤，覺得維修師傅亂擺架子。那麼，事實真的如此嗎？答案當然是否定的，那為什麼電動車維修工情願少修，也不願上門維修呢？
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電動車壞了也有人上門維修
晨報訊很多騎電動車的人，都會出現這樣的尷尬場面———在大街上或家裡電動車突然「罷工」，無奈下只得弓背彎腰把車子推到維修站。而在南京，這樣的尷尬即將迎刃而解，一個投資百萬元的電動車維修網將於3月15日啟動運行，如果你的電動車再出問題，只需一個電話，便會有服務人員在第一時間趕來維修。
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一個電話 新日電動車維修服務上門到您家(圖)
假如你家在即墨市，最近應該特別能夠體會一項特殊服務——新日電動車即墨經銷商推出了5公裡內的上門維修服務，同時也支持電話預約服務等。有市民表示，電動車壞在路上很正常，這個時候打個電話就來了維修隊，的確很便捷。 據了解，新日即墨經銷商不僅僅推出了上門維修服務等項目，同時還積極參加各種公益活動，先後贊助了即墨歌手大獎賽和歡樂鄉村行等活動。
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愛瑪電動車在維修點維修 收取上門費讓人疑惑
愛瑪電動車在維修點維修 收取上門費讓人疑惑 2013-07-01 17:29:00 來源：挖貝網
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24小時上門服務 綠源電動車讓您出行無憂
目前，電動車市場競爭激烈，商家的促銷手段層出不窮，各種宣傳的「噱頭」五花八門，令人眼花繚亂，可是針對服務方面，許多廠家還只停留在口號上面，沒有實際行動。 多年來，綠源對技術創新孜孜不倦的追求與研究，始終保持著高度的熱情和敏銳：從首先提出可維護電池技術概念到持續地開發數碼電池及電動車電池技術聯盟;從制動系統刷新改進的綠源制動王到採用一體化磁性防盜系統的綠源防盜王等等。過硬的產品是綠源贏得市場信賴的基礎，優質的服務更是令每一位消費者滿意的關鍵。
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首個電動車上門維修網際網路平臺——爽點快修正式上線
2016年5月，首個電動車上門維修網際網路平臺爽點快修正式上線。開啟了電動車維修的網際網路時代，用戶通過微信下單，維修師通過手機APP接單後即可上門維修。打破了電動車維修行業用戶急修有困難，貨品質量不保證，配件價格不透明，維修水平不過關，售後服務沒保障，用戶體驗待提高的僵化格局。
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嶗山:交警上門,倆小時給50輛電動車掛牌
為更好地助力企業復工，10日上午，嶗山交警大隊中韓中隊民警走進旭達摩託車電動車維修店，上門為企業提供兩輪電動自行車免費掛牌服務，僅2小時就辦理掛牌業務近50輛。日前，嶗山交警大隊中韓中隊民警在助力企業復工，走訪企業時了解到，旭達摩託車電動車維修店自復工以來，因疫情積壓的工作量較多，如果同時還要為電動車辦理掛牌業務的話，企業自身有點自顧不暇。
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為什麼維修師傅都不願意上門維修電動車?告訴你這幾點真相!
最近，有用戶跟我反映，說他們那邊的電動車維修師傅特別勢力，打電話都不願意上門維修的，只接受在門店維修。其實，我想說的是，不是修車師傅不願意，而是心太累，你需要了解這幾點真相！一、吃力不討好，反被誤會很多時候修車師傅上門補個胎，收費10元，往往被用戶說成心黑，因為店裡5元，怎麼上門補胎就這麼貴了。這個時候，用戶往往忽略一個問題，修車師傅上門補個胎，往往會錯過一些上門的生意，多收這點服務費也是應該的。
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新聞追蹤:電動車廠家上門更換電瓶
前段時間我們欄目報導了劉大爺的電動汽車出現問題的新聞，當時經銷商答應聯繫廠家給他維修，現在情況怎麼樣了呢？11月28日，記者和劉大爺的兒子來到市區愛國路當時劉大爺買車的那家電動車店，找到了那位經銷商。他們告訴記者，情況並不像客服說的那樣，現在他們在電動車廠家那邊還有押金。最後經過雙方協調，這位經銷商給了劉大爺一個解決方案。原電動車經銷商：我的方案就是你把車和合格證手續拿來，包括購物手續，我給你檢查檢查電瓶壞了幾塊，多少錢費用我去找廠裡。
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鄭州電動車維修師傅年入十幾萬 一門手藝養活全家
「有時候蹲在地上修車，一蹲就是一個多小時，一般人都撐不住。」李永勝說。據他介紹，電動車維修店之間經營狀況差別不太大，在季節上也比較穩定。其主要原因就是近幾年電動車數量飛速增長，經營電動車維修，只要肯吃苦，就能撐起一個門面。說起吃苦，李永勝忍不住感嘆說，最難的是夏天和冬天。
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太多的免費服務,讓電動車維修業走上了絕路!
為了增加回頭客，很多電動車專賣店的售後服務部以及電動車維修店，打出很多免費服務項目，比如「24項終身免費服務」或者「26項免費貼心服務」等等，似乎都是為了提高客戶口碑，但是仔細分析內容，確實挺過分的。
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網友:摩託車電動車維修行業是暴利,維修師傅:那你來掙這個錢
對此大家議論紛紛，說維修行業是個暴利行業這個利潤率達到百分之幾百。這樣說的應該都是些不是從事維修行業的人，他們可能無法理解。在他們的心目中，任何東西超過它本身的價格就可能算的是暴利，比如說一塊錢東西你賣兩塊錢，那就屬於暴利了。
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電動車售後新規將至,傳統維修店怎麼辦?
由於涉及到巨大的電動車售後服務市場的份額，自然也就受到了全產業的高度關注。首先要強調的一點是，該《規範》是由中國自行車協會發布的團體標準，並非強制性執行標準，與電動車新國標這種級別的標準不可同日而語，因此部分媒體將兩者捆綁類比的方式並不可取，廣大的維修師傅也可以放心做生意了。
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濟南「禹欣泰」電動車售後服務遭質疑
據電動車導購網了解，近日，家住中海紫御東郡的牛女士致電12345熱線反映，5月3日她在位於天橋區天成路的「禹欣泰」售車店購買一輛阿米尼牌電動車，當時銷售人員承諾一年內可享受24小時免費救援服務，但昨天她撥打「禹欣泰」救援電話請求上門修車，卻被告知早8：30之前屬於夜間，需要收費，這一說法令她很氣憤。
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電動車維修培訓學校
電動車維修培訓學校摩託車維修班 傳授多種國產、進口二衝程、四衝程、單缸、雙缸、V形缸、水冷車、倒檔摩託車結構原理、拆裝工藝及故障判斷與維修技能；備有本田、鈴木、雅瑪哈、川崎、大陽、嘉陵、五羊、力帆、豪邁、光陽、神童、大鯊、本田大綿羊等多種車型供學員親自拆裝維修練習。同時傳授多種電動車的結構原理與維修方法。
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電動車維修是暴利行業?聽聽維修工怎麼說
你們這價格我都了解，300塊錢都賺錢，維修行業都是暴利，你給個實在價少賺一些以後有毛病都在你這修。本來討價還價無可厚非，但顧客的這番話著實惹惱了我。我穩定一下情緒:這不光是能不能賺錢的問題，在你眼裡或許我只要賺錢就好過不賺錢，但在我眼裡是我的付出賺這點錢值不值，如果值的話就修，不值得話還不如不修。
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短期電動車維修培訓班怎麼選擇?
短期電動車維修培訓班怎麼選擇？電動車是我們日常生活中最為實用也最為常見的交通工具了，很多人都想開一家電動車維修店，那麼我們應該如何選擇電動車維修培訓班呢？隨著電動車維修高峰的到來，專業電動車維修卻沒有與市場同步，全國各地電動自行車專業維修人員奇缺，縣、鎮的電動車幾乎到了「無處可修」的尷尬地步。因此，大力發展專業電動自行車維修服務網點已成為大勢所趨。 開辦特點 ，電動車維修服務業的特點是投資小、回報高、市場潛力大。如何選擇短期電動車維修培訓班呢？
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新日電動車榮登IRI電動車網絡人氣排行榜首位
近日，由國內權威的網絡輿情、網絡口碑研究諮詢機構IRI（中國傳媒大學網絡輿情口碑研究所）發布的《2009 年第四季度全國電動車品牌網絡人氣排行榜》揭曉，新日電動車憑藉巨大的優勢穩居第一名，再次顯現其電動車行業龍頭的實力。
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電動車怎麼充電?一次充滿好還是隨用隨充好?維修工說出實情!
電動車怎麼充電？一次充滿好還是隨用隨充好？維修工說出實情！也是讓電動車迎來了它的春天，但有很多人非常鬱悶，因為在電動車電瓶上困擾了很多人，因為電動車的電瓶問題，而導致自己的行程受到困擾，這點普遍存在在大家生活中的。很多車主對電動車很了解，就比如簡單的充電問題，有很多車主都搞不明白，到底是一次性充滿好還是說什麼時候方便，什麼時候充就可以了？