起售價不到14萬,被評B級車優等生,別克君威到底怎麼樣?

說到別克品牌，很多人都會想到別克君威這款車型，畢竟是其品牌在市場戰略中很成功的一款。高雅的外觀，豪華的內飾讓君威在B級車市場的銷量一路上升。而今年君威更是迎來了它的一次升級該款，正式上市後的起售價僅為13.78萬元，可以說是作為B級車做到這樣非常不錯了。

外觀方面，今年的這次改款在外觀造型上有了一些小的改動，改完後的感覺有些變化，不能說沒有以前好看，但是看上去少了一些別克的味道。可能是新款車型增加了一些新的元素。在這個各大品牌都在追求個性的時代，別克的車型特點就是沒有特點，新款君威的造型中規中矩，就是一款B級轎車該有的樣子，但是絲毫不影響其車型散發的魅力，是一款少有的全年齡段都能開起來的車型。車頭前臉家族式中尺寸進氣格柵，成了車身少有的能證明身份的象徵。兩側大燈看起來是真的普通，整個車頭看起來較為中庸。

車身側面，看上去車身線條變化並不是很大，給人的感覺相對穩重。平直的腰線將我們的視覺線上偏移，車窗外框的銀色飾條裝飾看上去很有意思，給人的感覺比較精緻。五輻式輪軌的設計讓整車看上去更加沉穩，整體感覺要更成熟。

車的尾部，後方小鴨尾的設計給我們帶來了驚喜，相對緊湊的尾部搭配上小鴨尾讓別克君威突出了一些運動氣息，也讓一部分年輕消費者也有的選擇。下方雙邊共雙出的排氣布局，造型上看得效果不是很好，但是與整車結合起來看影響不是很大。

來到車內，整個內飾的風格要比外觀看上去舒服的多，如果說你買別克君威做一款家用車來說，它確實可以體驗出一些溫馨感。深色與米色的撞色搭配，很能強氛圍。三輻式方向盤也是皮質包裹，要是以前這個價格的B級車很少能做到，而且質感和握感都很不錯。中控區域是一塊8英寸中控屏，非常強調實用性，用起來也比較便捷。座椅方面做的也還可以，不過坐久了感覺偏硬，會有些不舒服。

動力部分，君威採用的是1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動力組合，由於發動機不同，1.5T車型的最大馬力為124千瓦，最大峰值扭矩為250牛·米；2.0T車型的最大馬力為174千瓦；最大峰值扭矩為牛·米。綜合百公裡加速時間為7.1秒。

編輯點評：

寫到最後，別克君威內飾和配置等各個方面都還不錯，至於外觀上面，比較適合大部分消費者的審美需求，動力上也算有保障。最讓人心動的還是不到14萬的起售價格，這樣的價格買一款B級車，性價比超高。這也讓消費者同樣的價格，除了邁銳寶外又多了一個新的選擇。