威海路平戰結合地下工程第一標段即威海路段（長春路至臺東一路）於2020年7月26日零時正式封路施工，經過2個月的晝夜加班加點奮戰，完成了封閉區域內苗木的移植、基坑支護、頂板施工、管線遷改、路面恢復、交通調流等一系列施工作業，在9月26日23:30順利恢復通車。
目前，威海路段（長春路至臺東一路）可保障社會車輛正常通行，依照公交集團的線路安排，沿線公交車輛將於9月29日恢復原線運行。
同時，施工單位正抓緊後續細節、收尾工作，計劃在10月1日前完成施工威海路段（長春路至臺東一路）兩側人行道地磚鋪設，確保國慶、中秋期間給市民、遊客出遊臺東商圈創造一個良好的環境。
此 前 報 道
7月26日
威海路平戰結合地下工程
將正式開工
工程情況
平時，這裡是集過街通道、商業、停車、交通於一體的地下空間綜合體。
戰時，為大型融合式人防綜合體。
工程主體範圍為威海路，南起寧海路，北至長春路，支線為臺東三路人和路及臺東八路地下。
地下城最牛的地方
必須重點介紹
是青島第一個配備行車道的地下綜合體，也就是說，能跑汽車。
地下共四層，B1、B2、B3為商業和停車場，B4為雙向四車道。
地下道路起於延安二路與延安路交叉口，沿延安二路、威海路向北，終止於威海路與漢口路交叉口，主路全長約1.3公裡。
出入口分別設置於延安二路和威海路上。
規劃佔地面積約54000平方米，規劃總建築面積約133320平方米，其中商業面積約62517平方米，停車面積約34273平方米。
建成後可提供停車位810個。
地下道路建成後
讓人頭疼的臺東堵車問題
將有所緩解
現在雙向五車道的威海路，將變為標準的雙向四車道。
除了公交車，其他車輛可通過地下車道快速駛離，改善威海路在臺東核心區的地面交通運行狀況。
不僅如此，項目還在臺東一路、臺東三路、臺東八路、延安二路、長春路設置5條24小時地下過街通道，實現行人晝夜通行，減少地面交通壓力。
項目與臺東地鐵換乘站連接，在和興路威海路設置聯通口，可實現停車加換乘。
這樣一來，威海路項目商業周邊客流可以與地鐵客流互動，共享項目區間的所有出入口。
臺東夜生活。半島記者 孟達 攝
經過科學論證後
項目將分為三部分進行
第一部分主要位於在威海路下方，從登州路、延安二路，延伸至寧海路口，整體約為1.2公裡。
第二部分主線是臺東三路下方約700米的長度，從菜市一路到萬達門口。
第三部分位於人和路夜市的下方，轉至臺東八路，並與威海路連接。
臺東夜市。半島記者 孟達 攝
施工分為
三個標段
第一標段，工程方青島中防興業投資管理有限公司，將以「蓋挖逆作」的方式，進行威海路650米的施工。
第二標段的施工，則與臺東步行街申報「國家級步行街」項目同步進行，結合臺東三路步行街的升級，只封一次路，在一個半月的時間內同時完成兩個項目。
第三標段則避開登州路的旺季，在10月底人流較少的時候進行施工，並在兩個月內完成。
威海路平戰結合地下工程
將帶來許多利好
為周邊居民和商戶提供810個停車位。
屆時，不僅600家商戶有專屬停車位，商街打烊後，更為居民提供夜間停車服務。
至於收費標準，青島中防興業投資管理有限公司總經理梁穎元表示，和很多新興商場一樣，臺東地下商街會有一段免費時期，之後根據情況來制定政策。
增建24小時公廁也是為臺東商圈帶來的一大利好。
晚上10點商場打烊後，臺東可供使用的公廁就變為「稀缺資源」。
威海路平戰結合地下工程將在地下合適的位置，如主要出入口的旁邊或背後，建成多個五星級公共廁所。
臺東夜生活。半島記者 孟達 攝
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◆半島都市報微信（bandaobao） 半島全媒體記者 陳源
原標題：《走，逛臺東去！時隔兩個月，威海路正式通車！途經公交線路後天起恢復運行》
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