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廣州2016
駕校紅黑榜
南都訊 最近學車族們最關心的一件事就是駕考新規了。《機動車駕駛人考試內容和方法》將於10月1日實行，被指考駕駛證更難了。即將學車的人們，還是應該將心態放平和，先挑一家服務好、培訓質量高的駕校才是王道。
繼2016年評出廣州駕校服務紅黑榜後，今年繼續從駕校規模、教練繁忙度、學車舒適度、駕校信譽度以及科目PA SS度，考察廣州84家駕校，評出1個總榜4個分榜，繼續為想學車的市民提供學車指引。
去年駕校前十 4家跌出紅榜
去年總榜前十中，華科大、學成等6家駕校依然維持較高水平的服務，今年繼續穩守紅榜。4家駕校跌出紅榜各有不足之處，比如廣州市利泰駕駛培訓有限公司在今年的科目三通過率令人失望，排在科目合格率黑榜第九位，造成了嚴重拉分。
除總榜外，南都指數還評出4個分榜，這麼做是對各駕校的評比更加細化，對於有些駕校來說也許拿不上全能冠軍，但結合自身的優勢突出個性化服務，還可以拿到單打冠軍，這些分榜對於有不同學車需求的市民也能提供細緻指引。
綜合來看，市民想學車可以儘量選擇在總榜和分榜上排名前十的駕校，尤其可儘量選擇信譽度分榜前十的駕校。另外，市民也需要重視考試通過率分榜，科目二、科目三考試通過率高的駕校說明培訓質量好，學車拿照快，由於免去補考需要交的培訓費和考試費，總的學車成本也較低。
不過，如果你更在乎學車過程，那就儘量選擇學車舒適度最高的，也就是該駕校旗下平均每臺車上同時培訓的學員數量儘量少，按照市交委根據教學大綱的測算，每臺教練車當期在培訓的學員數量差不多為44人，超過44人則可以認為比較擁擠，學車需要等待的時間過長。
駕校擴張明顯 但四成駕校減少教練數
在駕校規模方面，排前三的分別是永通駕校、安順駕校和粵安駕校。
南都指數發現，今年上半年駕校擴張趨勢明顯，在招生數量上，66家駕校較2016年上半年有增長，19家駕校負增長，增幅均值為36.6%。其中增幅最大的是廣州學成駕駛培訓有限公司，幅度達到236 .8%，招生數量從2016年上半年的676人增加至2017年上半年的2277人。駕校教練車數量比較穩定，39家駕校有增長，41家駕校維持不變，5家駕校負增長，增幅均值為8.1%。
值得注意的是，在教練數量上，有四成駕校削減教練數量，降幅最大的是廣東粵通交通技術發展公司，教練數量從41個減少至21個。
●樣本：廣州85家駕培機構
2017年上半年在廣州市交委會登記的駕培機構92家，此次統計樣本對有C照駕培服務且運營正常的共85家，未含市交委會網站顯示只有A1、A2駕培服務的廣州市一汽巴士有限公司駕駛員培訓中心，只有N駕培服務的廣州市電車公司駕駛員培訓中心，以培訓客車、城市公交車駕駛員為主的廣州市第二公共汽車公司駕駛員培訓中心；亦不含處在整改過程中的廣州市粵馳駕駛員培訓有限公司、中交四航局第二工程有限公司汽車培訓中心、廣州市東順汽車駕駛員培訓有限公司、廣東警輝汽車培訓服務有限公司、廣州聚豐駕駛員培訓有限公司、廣州交職校駕駛員培訓有限公司。
總榜
紅榜中這些駕校信譽較高，基本是3A、4A級別，2016年優秀教練數量有4家為4人(最多)，兩家為兩人。在通過率方面，10家駕校中有7家駕校多次出現在科目通過率前十中，說明學員培訓質量較高，因而獲得較多加分。此外，進入紅榜的駕校硬體如教練車、場地、教練員資質、辦公場所等滿足甚至優於行業標準；軟體方面如教練管理制度、學員管理和投訴處理制度等均表現較好。部分駕校企業經營時間較長，經營穩定程度得到學員認可。
排名第一的廣東華科大機動車技術有限公司駕校信譽等級為4A，2016年優秀教練數量為4人，均為所有駕校中的最高值；此外2016年全年有責投訴量為零，而且科目通過率處於中上水平，學車舒適度和教練繁忙度也高於平均水平，需要說明的是，排名第六的學成駕校以及排名第八的達安駕校，雖然單車學員數量(學車舒適度)不盡如人意，每臺車的學員數量分別達到50人和49人，但學員培訓質量較高，科目二三通過率總體得分排名分列第二和第三，由於科目PA SS度所佔權重較多，為這兩家駕校加分不少。其中，學成駕校2017年上半年招生數量同比大幅增加，而教練車數量卻維持不變，而教練只增加1人，或會對服務質量造成影響，需要留意。
廣州駕校黑榜中的駕校大多的教學質量、學員滿意度、學車舒適度等遠遠低於均值，此外大多科目通過率比較低，說明培訓質量不盡如人意，比如景南、埔農等多次出現在月度科目通過率倒數十名之內。
分榜
學員滿意度
滿意度黑榜駕校四成在海珠
投訴率荔灣區最高
學員滿意度根據駕校每百臺車有責投訴量評判，南都指數分析2016年上、下半年兩次數據累計而得，數值越大代表單車有責投訴量越多，滿意度越低。2016年有責投訴為零的駕校共56家，在全市駕校中佔比65.9%。
據統計，2016年駕校有責投訴五成集中在服務質量問題上，如教練員服務態度差、言行不文明、不跟車指導、客服工作不到位等。合同糾紛佔比34%，另外11宗為教學質量問題。
在服務質量上，廣東景南汽車培訓有限公司、廣東警輝汽車培訓服務有限公司和廣州永通汽車駕駛員培訓有限公司的有責投訴量最高，均為4宗。教學質量投訴廣州市正通駕駛員培訓有限公司最多，為兩宗。
根據廣州市交通信息指揮中心數據，2017年第一、二季度每百臺車有責投訴量均值前二的區域為荔灣區、越秀區，分別達到9.8宗和7.9宗；最少的為增城區，每百臺車有責投訴量均值為1 .1宗。而學員投訴量最高的白雲區，為148宗。
駕校信譽度
信譽級別最高、優秀教練最多，兩駕校同分
想學車先了解一下駕校信譽度，廣州駕校信譽度測評內容主要由優秀教練數量和駕校信譽等級組成，進入紅榜的一共有12家駕校，這些駕校的優秀教練數量均為4個(最高值)；在駕校等級方面，兩家為4A級(最高值)，8家為3A級。這12家駕校有4家駕校進入總榜前十名。根據如約學車平臺數據，駕校等級為4A的機構有6家，佔比7.1%；3A駕校為56家，佔比65.9%。擁有4名優秀教練的駕校為15家，佔比為17.6%。既是4A駕校又擁有4名優秀教練的駕校只有兩家，分別是廣東華科大機動車技術有限公司和廣州錦輝機動車駕駛員培訓有限公司。
學車舒適度
紅榜 白雲區駕校學車舒適度高
學車舒適度主要根據2017年上半年單車學員數量來評價，數值越大學車越擠，越不舒適。此外，南都指數還以單車學員數量增速(2017年上半年與2016年上半年對比)輔助測評。
單車學員數量，全市平均值38 .64人/車，85家駕校中有39家低於平均值(舒適度在均值之上)。白雲區有6家駕校位列前十，絕對大戶。白雲區15家駕校總體均值為31 .6人/車，居廣州各區之首，南沙和花都以36 .6人/車和36 .9人/車分列二三位。
在學車舒適度紅榜上，廣州市同航駕駛員培訓諮詢有限公司排名第一，2017年上半年單車學員為24.74人/車，而2016年上半年該數值為43.16人/車，每車學員少了近20人，因其在培學員數量從4187人銳減至2400人。
黑榜 部分駕校招生量大增硬體未跟上
學車舒適度黑榜上的10家駕校，單車學員數量均超過49，這麼多人一輛車練習，確實考驗耐心。10家駕校中，番禺佔了4家，而所有區駕校單車學員數量均值，番禺也以45，75人/車排名最後。
南都指數發現，有部分駕校招數量大增而教練車等硬體設施未跟上，導致學車舒適度打折扣。比如，最擠的廣州市福華機動車駕駛員培訓連鎖有限公司番禺分公司，平均每車54.81名學員。在招生數量同比大幅上升六成的基礎上，該駕校在培學員數量從2016年上半年的3593人增加到2017年上半年的4001人，而教練車數量卻減少了一輛，導致單車學員數量增加了6人，學車舒適度降低。
科目PASS度
科目二 學成駕校通過率最高，粵通駕校10人只有3人過
科目二、三通過率綜合得分排名第一的是廣州市福華機動車駕駛員培訓連鎖有限公司，學成駕校和達安駕校緊跟其後。根據市交警公布的中心城區駕校2016年4月至2017年6月科目二考試通過率數據，廣州學成駕校的科目二通過率最高，15個月中有14個月進入科目二通過率前十，其中六次排名第一，上榜通過率均高於69%。排名第二的廣州市達安機動車駕駛技術培訓有限公司在統計時間段裡，每個月的科目二通過率均進入前十名，但在通過率數值上不如學成駕駛，只有一次排名第一。
科目二PA SS度黑榜，廣州市白雲區交運機動車駕駛員培訓諮詢中心、廣州卡爾迅駕駛員培訓有限公司等兩所駕校的科目二考試合格率均有11個月位居全市駕校後10名，均低於53%。其中，通過率最低值出現在2017年2月，廣東粵通交通技術發展公司只有33%。
科目三 福華駕校15個月中6次排第一 通過率最高93%
科目三PA SS紅榜中，15個月中廣州市福華機動車駕駛員培訓連鎖有限公司科目3通過率有14次進入前十，均高於83%，其中6次排名第一，最高值為93%。科目三PA SS黑榜中，景南駕校考試合格率有10個月都位居全市駕校後10名。相比科目二，科目三的通過率較高，均在50%以上，最低值是廣東粵通交通技術發展公司的50.9%，出現在2016年7月。
2017廣州駕校服務綜合評價指數說明
●指標體系：駕校規模+教練繁忙度+學車舒適度+駕校口碑度+科目PASS度=廣州駕校服務綜合評價指數
●四項基礎指標和一項加減分指標：駕校規模(2017年上半年教練車數、教練數、招生數及其增速，教練數/車)、教練繁忙度(2017年上半年學員/教練，及其增速)、學車舒適度(2017年上半年學員/教練車，及其增速)、駕校口碑度(2016年優秀教練數、駕校等級，以及有責投訴數量)，增速均為2017年上半年與2016年上半年的比較。科目二、科目三考試通過率(根據市交警公布的中心城區駕校2016年4月至2017年6月考試通過率共15個月數據)。其中駕校口碑度和科目PASS度權重較高。
●計算：採用z-score標準化方法進行數據標準化
出品：南都採編指揮中心
統籌：南都數據新聞工作室
主持：鄒瑩
數據採集分析：凌慧珊 魏凱 陳杰生 實習生 朱天澤 劉文靜 蘇珊珊
數據來源：廣州市交通委員會官網、廣州市交警支隊官方公布、如約學車平臺等