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駕校開打價格戰 C本學費最低2280
3月初報名學C本最低只需要2280元。昨天，記者從本市駕校了解到，由於春節後報名學車人數大幅下降，迫使駕校開打價格戰。 通過調查，記者發現C本的培訓費比春節期間下降了300餘元，與去年12月學車最高峰的4000元相比下降了800餘元。
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學員減少 學費「白菜價」今年暑假達城駕校「有點冷」
每年暑期，不少準大學生和在校大學生都會趁著假期拿到「駕照本本」，駕校也會迎來學生大軍的學車熱潮。那麼，今年暑期達城各大駕校的報名情況如何呢？7月28日，記者採訪了達城部分駕校，發現今年的駕校並沒有因高考畢業生的加入而熱鬧起來，大部分駕校還出現了學員減少的情況。
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A、B、C三類駕照細分七類 駕校學費狂漲
而隨著駕照考試的細化和難度內容的增加，廣州各駕校學費已經呈現上漲趨勢，甚至有駕校已將C1照學費漲到了3800元。 所有駕照都被細分 據悉，細化後的C照（小型汽車）將具體細分為C1、C2、C3、C4四種，其中C1為手動擋小型車駕照，C2為自動擋小型車駕照，C3、C4則為小型貨車、三輪摩託車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車等準駕車型。
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駕校學費報出"骨折價":低於3000元,咋還招不來學員
駕校學費報出"骨折價":低於3000元，咋還招不來學員 中國新聞來源：央視財經 2019年07月18日 06:56 A-A+ 新租戶：駕校去年就搬走了，但原因就不知道了。 據了解，隨著近年來駕校新招收學員逐年下降，駕駛培訓行業往年的火爆場景不再。
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北京駕校停招大貨車學員 十一前未路考B本降C本
本報訊 （記者郭安 通訊員汝濤）昨天，北京海澱駕校、北京市公交駕校、北京市凱特駕校等駕校紛紛表示，他們已經停止招收學習大貨車型的學員，一些駕校還停止了小貨車型的招生。據悉，駕校停止招收學習大貨和小貨車型的學員，主要是因為京城各大駕校現有的大貨和小貨訓練車型將於今年10月1日更新。
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交了學費考C5 結果駕校被拆除了 學員要求退錢卻遭拒絕
前段時間，家住青海大通縣的王先生反映說，他在五個月前在某駕校報名了學習駕照，準備考取C5駕照，但是一天都沒學就被告知駕校已經倒閉了，而更讓王先生感到鬱悶的是，自己此前所交的學費也難以要回。王先生介紹，此前他了解到西寧某駕校可以報考殘疾人駕照後，很快就報了名，並交了1955元的學費。不料足足等待了四個多月後，卻被駕校告知，駕校已經停止運營，並且被拆除了。同時，記者在現場了解到，遇到類似情況的並不只有王先生一人，已經在該駕校考過科目一的馬先生，被駕校告知，由於他通過了科目一考試，因此駕校不予退還學費。
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瀋陽:駕考新規將實施 駕校學費或翻倍
被稱為史上最嚴的駕考新規將於10月實施，沈城不少駕校表示，由於計時培訓方式將大幅增加駕校運營成本，將考慮大幅上調駕駛培訓學費。受漲價預期影響，各駕校報名學習的人數也有明顯增長。 單車培訓量將大幅減少 「站在學員的角度，大家重點關注了科目二考試上的一些變化，比如限時完成一些考核內容。
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駕校已退還剩餘學費 退費標準學校必須公示
駕校已退還剩餘學費 退費標準學校必須公示 》一文後，維特駕校的校長就細節問題接受了記者採訪。昨天下午，徐先生打來電話，已把剩下的學費退給了他，還可以把合格證轉到其他駕校。 維特駕校的單校長說，自稱是「校長」的李先生可能是教練場的手續員，他說的退學收30％手續費的事，單校長並不知道。徐先生學完了法培課，而且考試成績合格。
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知名駕校破產!待退學費預估2億
通訊員供圖學員繳費無法練車考試2019年底駕校辦公地點已人去樓空早在2019年底，就有不少在廣州叮噹駕校和豬兼強駕校報名的學員向南都記者反映，他們2018年到2019年間繳納了四五千元的學費，卻無法正常地練車、考試，眼見合約就要到期，卻遲遲拿不到駕照，連退款都困難重重，當時南都記者進行了實地走訪
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學生仍是暑期駕校主力軍
集中精力在此段時間拿下駕照可能性極大，這成為許多學生的共識，每年暑期駕校的主力都是「學生軍」。8月2日上午，在忙碌的育才駕校訓練場上，肖校長高興地指著參訓的學生對記者說：「今年參訓的學生基本上和去年持平，訓練的場景喜人！」這和一個月前的擔憂形成了極大的反差。今年疫情持續時間較長，2月份至4月份大部分駕校的生源減少二三成，即使是生源較為穩定的育才駕校也減少一成左右。
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歷史上最牛九所聯合駕校一起搞事情——C1、C2學車補貼,一次繳費、補考免費!!!
駕考無憂保五次考試作廢，重學學費免慶元旦迎新春，靈山縣聯合9所駕校在駕校聯合服務部的積極帶領下，感恩回饋社會廣大群眾勇闖駕考新規2018年1月1日至1月31日期間，報名學車只需繳納學費C1（4280元）、C2（4880元），就可以獲得科目一、二、三每個科目4次補貼車管所補考費用的機會！
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廣東知名駕校破產!曾紅極一時!待退學費預估2億
通訊員供圖學員繳費無法練車考試2019年底駕校辦公地點已人去樓空早在2019年底，就有不少在廣州叮噹駕校和豬兼強駕校報名的學員向南都記者反映，他們2018年到2019年間繳納了四五千元的學費，卻無法正常地練車、考試，眼見合約就要到期，卻遲遲拿不到駕照，連退款都困難重重，當時南都記者進行了實地走訪，兩所駕校的客服都已經處於
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知名網際網路駕校破產，3萬學員被坑億元學費，律師解讀如何維權→
近年來，網際網路駕校平臺憑藉鋪天蓋地的宣傳和較低價格吸引不少學員，也讓傳統駕校受到不小衝擊。因此，很多傳統駕校，尤其是中小駕校，紛紛採取降價方式維持經營。不過，網際網路駕校平臺在迅速發展的同時，也引發不少問題。
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知名網際網路駕校破產，3萬學員被坑億元學費，律師解讀如何維權
近年來，網際網路駕校平臺憑藉鋪天蓋地的宣傳和較低價格吸引不少學員，也讓傳統駕校受到不小衝擊。因此，很多傳統駕校，尤其是中小駕校，紛紛採取降價方式維持經營。不過，網際網路駕校平臺在迅速發展的同時，也引發不少問題。部分網際網路駕校平臺在收取大量學員報名費後無法滿足學員的培訓需求，有的駕校平臺甚至直接捲款「跑路」。
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百姓網:學車又迎高峰期,暑假駕校報名人數增三成
每年暑假報考的學員中有70%以上是高考生或者大學生。此外，據駕校工作人員透露，雖然暑期駕校的學員量明顯增多，但近兩年學車的總人數還是慢慢減少的，加上駕校的數量越來越多，各駕校都在想各種辦法「搶」學員。筆者致電百姓網平臺上三家駕校負責人，他們紛紛告訴筆者，今年駕校學費略有下調。「今年駕照考試全國通考的新規出來後，考駕照變得更加方便自由。
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5月起哈爾濱市學員刷臉練車 學時裡程足夠才能考試
今後駕校學員學時摻水幾乎不可能了。我省計劃於 5 月 1 日前完成並啟動機動車駕駛人培訓平臺與考試監管平臺聯網對接。兩個平臺對接後，學員 「 刷臉 」 才能啟動教練車，各科目達到教學大綱標準方可參加考試。新駕考培訓監管措施落地後，駕校不能再 「 壓縮學時 」，練車等成本的增加或將導致哈市機動車駕駛員培訓行業價格上漲。
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廣州將限制駕校招生規模 學費可能突破8000元
其中備受關注的駕校招生「在訓量」被最終確定，這將進一步限制駕校招生規模，也將催漲學費。 「在訓量」催漲學費20%-30% 根據管理辦法和《教學大綱》的相關規定，駕校每車年最大培訓學員數量約為58人，而按照目前廣州機動車駕駛員培訓周期平均為9個月（以報名到領取結業證），則每車當期在訓學員約為44人（58×9÷12）。
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在駕校交完學費可以退款嗎?
【網友提問】我在駕校報名後，一節課程沒有上過，向駕校協商退費事宜。駕校以「已付費用概不退還」的約定進行抗辯。我還能要求駕校退款嗎？以及第四十條之規定：「格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效」之規定，駕校沒有為學員提供任何服務的情況下，以事先擬定的格式條款「已付費用概不退還」進行抗辯，從而免除自己的退款義務是沒有事實依據與法律依據的。因此，在學員未接受任何服務的情況下，駕校應當退還學員已經支付的全部學費！
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駕考實行計時培訓首月
有駕校漲價1000多元--大河網
鄭州市金水路一駕校的工作人員告訴河南商報記者：「受計時培訓快要施行的影響，9月底每天報名人數跟過去相比多了兩倍還多。」目前這些扎堆報名的學員正在學習科目二相關知識。在該駕校的訓練場上，十幾名學員正在教練的指導下緊張練習。 學員張先生告訴河南商報記者，他是在9月27日報的名，「算是趕上了打卡計時前的末班車。
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豬兼強駕校破產待退學費2億 豬兼強駕校為什麼破產
豬兼強是廣東有名的駕校之一，但因經營不善，最終負債纍纍，走向破產。近日，廣州市中級人民法院裁定受理廣東豬兼強網際網路科技有限公司(以下簡稱「豬兼強公司」)破產清算一案，並指定廣東一家律師事務所擔任本案管理人。7日，破產管理人發布《廣東豬兼強網際網路科技有限公司破產清算案答疑公告(一)》，就債權申報、學員繼續學習等問題進行回應。