參考消息網4月13日報導 臺媒稱，一直主攻大陸二三線城市的德克士，將於今年內重回一線城市，目前2300家門市一線市場僅佔3%，年內北上廣將破100家。
據臺灣聯合新聞網4月13日報導，業內人士認為，德克士深耕二三線城市多年，已累積一定的營運經驗，但是重回一線城市仍將面臨相當大的壓力。
北京商報報導稱，德克士事業本部總經理邵信謀指出，德克士曾經在北京和上海開設過門市，也曾從這些城市退出。但是，就近幾年德克士在一線城市已有的門市表現看來，德克士已逐漸獲得消費者的認可，進而讓加盟商也看到德克士未來的發展潛力，因此德克士選擇在這個時機重回一線城市。
在門市選址方面，德克士一般分布在火車站、客運站以及飛機場，被業內稱為「鐵公機」門市，而在社區及商圈的門店數量卻屈指可數。
邵信謀坦承，德克士之前進入一線城市時，交了很多學費，在步行街等人流密集的區域嘗試開設過門市，但最終卻沒能收穫希望得到的效果，因此今年將繼續在一線城市的交通樞紐進行門市布局，同時也會在適合的社區和商圈開店，但現在還不是追求開店速度的時候。
報導稱，對於德克士這次重回一線城市，業內人士的態度不盡相同，有人認為，德克士在二三線城市已累積一定的營運經驗，聚焦核心產品的策略，能夠對品牌推廣起到作用，以便與其他同類型品牌形成差異化競爭。
不過北京西餐業協會秘書長許萌認為，德克士作為三大西式速食之一，能在二三線城市遍地開花的原因，是加盟費遠低於其他兩家西式速食麥當勞和肯德基。
許萌指出，無論品牌影響力還是品質功力，麥當勞和肯德基的優勢更加明顯，尤其是在一線城市，以炸雞為特色的西式速食市場飽和，呈供大於求現象，德克士重新回歸一線城市的首要任務，應該是提升內功即品質和品牌，而不只是簡單地重新殺回後僅做片刻逗留。
相關數據顯示，德克士目前在全大陸擁有2300家門市，而北京、上海、廣州三地德克士門市總數僅有70家，佔德克士門市總數的3%。2016年，德克士計劃在北上廣的門店數量突破100家。