現在來說新能源的汽車相對來說對大眾的普及度還不是很高,絕大多數的城市中開的還是少,而且使用起來還是相對麻煩,自己的車前兩天借給朋友開出去了,現在他人還在外地,所以說我最近幾天上班都是騎電動車去的,但是今天有事兒得去齊河一趟,需要開車去,我這個人不喜歡麻煩別人,也不想借朋友們的車開,所以就有了租車的想法,於是就下了幾個租車的軟體看了看,一般的租車軟體都是按天收費,我發現一個共享類的租車,芝麻信用在700分以上的不需要押金,也不用違章押金之類的,用起來非常方便。奇瑞小螞蟻租車感受,帶給你煥然一新的感覺!
第一次使用的時候發現了一個小問題,因為固定的停車場距離我小區比較遠,只能打車到共享地點,這也是無形中增加了一些使用成本,有汽油的和純電動的,奇瑞的小螞蟻只按時間收費,裡程不收費,想像了還是比較划算的,在用車前可以預約15分鐘的時間,如果不預約的話打車過去很可能被別人開走。
在到達共享汽車的目的地後,需要給車輛的前後左右分別進行拍照,還要拍攝一下損傷的位置,到地方一看,這輛車的劃痕是有點多啊,難道剮蹭了以後不用賠嗎?因為哦我也是第一次開奇瑞小螞蟻這種新能源,兩門四座的微型車,尺寸也不算小,我身高182乘坐空間還算不錯,值得一提的就是它的底盤,可能是因為電池在下面的原因,這輛車開起來一點也不像一臺小車,感覺底盤很沉重,過一些坑窪路面很有韌性,底盤的濾震效果和舒適度表現良好,遇到大的顛簸懸架也不會露餡,表現得非常從容,給人一種一點都不像廉價車的樣子,再想想10萬多有的汽油車,做到這一點的實在是少。
動力方面給我的感受也很好,只有一個前進擋,沒有s檔,開起來的感覺很輕盈,從起步到80km/h都很有勁,基本覆蓋了日常使用的範圍,高速上表現也不遜色,輕輕鬆鬆開到110km/h,並且不會像比亞迪F0一樣發飄,唯一一點就是方向盤的手感不是特別好,這也浪費了紮實的底盤。
有一說一,座椅還是要給差評的,人機工程學做得實在太差了,坐上去一點也不舒服,怎麼調節都感覺不出來一個好位置,然後就剩下隔音了,開快了噪音也很大,另外在續航能力上也欠缺一點,現在來看最新款的螞蟻都能達到400km了。總之不管怎麼樣這輛小螞蟻幫了我的大忙,而且現在的系能源汽車也正在走向正規。