臺灣鐵路管理局最近要招3名臨時工，開出的條件為大學畢業生、日薪736元(新臺幣，下同)，按照每月30天計，恰好2.2萬元(島內就業大學畢業生月薪2.2萬元起，約合4500元人民幣)。而計程車司機廖先生告訴記者，20多年前他剛入行時，起薪就是2萬有餘。根據臺灣行政主管部門發布的數據，今年1至8月，臺灣的實質月薪人均4.61萬元，低於1998年的4.77萬元。臺灣媒體坦言，目前島內薪資水準已倒退回到16年前，臺灣上班族越來越「薪苦」。
「賠了健康又賺不到錢」
有業者細說16年來薪資不增反減。比如室內設計師，月薪從4.2萬元掉到目前的3.6萬元。16年前亞洲金融危機來襲，有房屋中介開出每月4萬元的高底薪招攬人才﹔如今，在臺北松仁路一家中介工作的邱小姐表示，做售屋業務生意現在算不上紅火，她的底薪「不敢奢望4萬塊啦」！
而物價也越漲越高，70後的邱小姐回憶，高中時一個菠蘿麵包只要15元，現在要25元以上。攤開「主計處」物價分類統計，幾乎是漲多跌少，近16年來漲幅最多的包括汽柴油等油料費及燃氣費，兩者漲幅都快逼近百分之百，進而牽動其他物價上漲。而眾所矚目的電價，近16年來漲幅12.3%，10月份再度調漲，食品製造商、餐飲、百貨等成本墊高，物價又蠢蠢欲動。
薪水低、物價漲，外加超時工作多，由此催生了島內的「窮忙族」。24歲的林先生大學畢業後在一家科技廠上班，月薪2.8萬出頭，每天卻要工作超過10小時。他的牢騷說出了一部分打工族的心聲：「工時長，薪資不高，算下來，賠了健康又賺不到錢！」
大陸行情是面鏡子
臺灣輔仁大學統計信息學系教授謝邦昌分析說，薪資水平的倒退，使得民眾對本地經濟缺乏信心，且對物價上漲尤為敏感而不滿，也導致臺灣人才大量湧向薪資水準更高的大陸及新加坡等地區。
臺灣媒體援引日前北京發布的《中國人力資源發展報告(2013)》表示，大陸年均薪資在過去5年狂漲69.1%，對於起薪只有2.2萬元的臺灣上班族來說，5年內加薪七成恐怕是一個遙不可及的夢想。
當然，兩岸不同職業的收入水平也有差異，不能一概而論。比如醫療領域，大陸醫生每月起薪可能只有3000元人民幣，而臺灣少說也有10萬元新臺幣。但大陸總體薪資環境對島內各界還是越來越有吸引力。有島內媒體比較說，在京滬，會外語的商貿業者每月底薪都有6000元人民幣，但在臺灣加起來也就是3萬元新臺幣﹔臺商在大陸的公關人員，月薪約2萬元人民幣，是在臺灣薪資的一倍。林先生在臺灣會計事務所工作時，月薪7.5萬元新臺幣，如今在上海的窗簾布生產廠年薪逾30萬元人民幣。
大陸的行情是面鏡子，照出臺灣薪資水準競爭乏力。究其原因，當局有官員表示，主要是受新的勞保退休制度影響，加上全球經濟不景氣的拖累，還有島內代工廠微利化等。也有人翻出舊帳，指陳水扁當政時推行教育改革，大幅擴招大學生，如今無法消化，而一些動手能力較強的工作崗位如技師，又供不應求。
眼高手低是年輕人通病
廖姓司機告訴記者，臺灣年輕人要更努力打拼才行。當局當初提出2.2萬元立意「良善」，規定企業每招聘一名大學畢業生，可獲得1.8萬元的財政補貼。企業人越招越多，招聘門檻也有放低之嫌。一旦進門後，你的能力和才智能給企業帶來多少效益，就成了企業競爭力的重要指標，也是與薪資收入息息相關的事。
他以自己的計程車行業為例，每月賺五六萬元沒問題，在臺北也算是中上等收入水準。但大學畢業生入行的幾乎沒有。除了需要一些載客經驗，更主要的是因為辛苦，每天要工作10多個小時，作息也不規律，「勤快才有錢賺嘛！」
在臺灣大學剛結束的新生入學日活動中，臺大校長楊泮池苦口婆心地給心氣正足的新生兜頭一盆冷水：「假如沒有能力，2.2萬元仍是太高！」眼高手低在很多人看來，也是島內年輕人的通病。因為受制於就業大環境，「天之驕子」們逐漸務實起來，9月，畢業生陸續找到工作後，島內失業率才降為4.24%，但仍居「亞洲四小龍」之首。
為對抗2.2萬元低薪潮，島內教育界也在想辦法。臺大近日宣布，參照美國矽谷的「車庫創業」文化，鼓勵學生在簡陋環境中創新，不但自己做老闆解決就業問題，還發揮聰明才智帶動島內經濟活力，協助開創臺灣科技和服務產業的「薪」契機。