隨著「共享」概念的興起,共享汽車也在我市悄然出現,不過,近日有網友向記者爆料稱,他在租用warmcar共享汽車時卻遇到了一件咄咄怪事:他租車行駛的實際裡程只有80公裡左右,但系統卻顯示走了243公裡,這多出來的160公裡,是怎麼回事呢?韋先生懷疑這裡頭有貓膩,事情果真如此嗎?
市民租共享汽車:寶駿E100耗費40%電量竟跑出了243公裡?
「沒想到第一次開共享汽車,就遭遇了這種怪事。」韋先生告訴記者,他是4月4日晚上9點多鐘,在城中路某大酒店門口租用warmcar共享汽車的,租用的是一輛寶駿E100新能源汽車,按照warmcar共享汽車的租車要求,租車時需要先支付500元的押金,才能將車開走。當時他選擇的是分時計費方式,即按每分鐘0.15元+每公裡0.8元來支付總費用。
韋先生說,他租車是為了開回柳江區進德鎮的,看到所租的寶駿E100隻有63%的電量了,因擔心車輛開不了這麼遠,他還專門加了客服的微信,詢問車內是否有充電器,結果被告知只有租車網點才有充電樁,車上沒有充電器。不過,客服告訴她,該電量已經夠他開回進德鎮了。
情況確如客服所說,他從城站路到進德鎮瓊林村一個來回,最終還剩下20%多的電量,也就是說他這一個來回共用了40%左右的電量,可在結算費用的時候,他感覺有些不對勁了。
「還車的時候,說我行車裡程243公裡,太離譜了。」韋先生說,他駕車從城站路到柳江區拉堡鎮,第二天再從拉堡鎮到進德鎮瓊林村,當晚就將車開到城站路租車點還車了,期間沒有去過哪,他感覺至多就開了80公裡左右,可系統卻顯示他的行駛裡程為243公裡,「太不可思議了,這裡頭會不會有貓膩?」
質疑:這多出的160多公裡裡程哪來的?
韋先生說,從租車到還車,他一共用了20.42個小時,按照每分鐘0.15元,時長費為183.78元(平臺實收183.75元)。按照每公裡0.8元,243公裡的裡程費就是194.4元,加上10元的不計免賠,他共需要支付388.15元。因當時沒有多想,他就通過微信把錢給支付了,但後來越想越不對勁。
首先是,導航顯示,從城站路到村裡,走柳工大道,也只有20多公裡,一個來回就是40多公裡,因此他覺得就算按雙倍來算,至多只有80公裡左右的裡程,其次按照寶駿E100官方介紹,寶駿E100在滿電綜合工況下的續航裡程為155公裡。可他在租車的時候,車輛只有63%的電量,何況他一個來回也只用了40%左右的電量,因此用車裡程不可能是243公裡,按照這個用電量來算,也就是六七十公裡。
從地圖上看,從租車點到進德鎮瓊林村的距離大約有20公裡
為此,他就詢問warmcar共享汽車客服人員,對方最後表示可以按80公裡裡程來收費,多餘的裡程費130.4元可以退還給他,並且只能退到系統餘額裡,如果要退到微信,則需要等到假期過後財務上班了才能退。
韋先生向客服提出質疑,客服表示可以退還多收取的費用
「我想知道這多出來的160公裡是怎麼算出來的,是不是每輛車都這樣?」韋先生說,雖然對方表示可以將多收的裡程費退還給他,但他覺得,不能就這麼簡單的「一退了之」,起碼得搞清楚是怎麼回事,「如果是系統本身做了手腳,那大家可能不知不覺就被多收錢了。」
warmcar共享汽車:行駛裡程異常是系統出了故障
4月9日上午,記者在市民廣場等多處,均能找到warmcar共享汽車。
為了搞清楚這多出來的裡程是怎麼回事?4月9日上午,記者添加了warmcar共享汽車客服人員的微信,在表明身份說明情況後,一位自稱warmcar共享汽車負責柳州市場的高先生給記者打來電話。
市民廣場上的warmcar共享汽車
高先生在電話中稱,出現這種情況,主要是安裝在車上用來讀取車輛實際裡程的車載裝置,當天出現了故障,導致當天有很多用戶,在同一時間段向他們集中反映,他們才發現是車載裝置的系統出現了故障,以致車輛的行駛裡程出現了異常,「最多的費用高達十幾萬元。」
對此,他們當時就對行駛裡程出現較大異常的車輛全部進行了裡程清零,免除了這些車輛的裡程費用,即如果當時沒有支付費用的客戶都能得到了減免,但像韋先生這種已經支付費用的客戶,只能走流程,按照公司的規定進行退還。不過,截至4月9日晚上7點30分,記者發稿時止,韋先生表示還未收到任何退款。記者對此將繼續予以關注。
編輯丨何秀