復興號新成員亮相，運用人工智慧大數據，網友：春運不用搶票了
鐵路業發展至今，高鐵速度已經到達了驚人的地步，在之前綠皮火車時速140公裡到現在高鐵的時速350公裡，極限速度605公裡，理論速度1000公裡每小時。北京時間十二月二十四號，中國的鐵路展上，時速達到350公裡的多款新型動車組首次亮相。普速火車時代即將過去，動車時代來了。這裡科普下和諧號和復興號的區別，和諧號是引進外資技術聯合生產的動車，而復興號是純國產高鐵。復興號新成員亮相，運用人工智慧大數據，網友：春運不用搶票了
在這次鐵路展上的17輛時速達到350公裡的超長復興號和動力集中號動車組在一系列的實驗中，準備投入到線上供給群眾使用。大多數人可能知道和諧號，復興號是這個的標準動車組，所以中國的標準動車組就是復興號了。而這個復興號是中國的鐵路總公司牽頭組織研製、有著完全的自主智慧財產權，所以這是國產高鐵，代表中國進入世界高鐵強國。普速火車時代即將過去，動車時代來了。
在今年的六月，復興號上線運營滿一年，一共給多達四千兩百萬人次的乘客提供出行。這次高鐵展上的最新型復興號乃是智能型的，裡面使用了人工智慧技術，雲計算技術等，這也是高鐵在智能化，環保化出行上走出的又一小步。 可以看到，鐵路公司用這些大數據採集，人工智慧和雲計算等技術，為的就是更加人性化，滿足現代人出行的需求。
在即將到來的春運，這個即將投入的新型高鐵組也能緩解一下一票難求的局面了。而針對人口的這個超長復興號，一次能搭載多達1283人，整個高鐵長達439.9米。京滬幹線的朋友們有福了，能優先體驗一下智能高鐵的水平。而「綠巨人」也將在2019年的1月5日左右陸續地投放到鐵路線。所以還在坐綠皮火車的朋友們，普速火車時代即將過去，動車時代來了。