2016年挖機市場回暖以來，國產品牌集體高歌猛進，不僅坐上TOP4全部席位，還將70%左右市場佔有率收入囊中，反觀外資品牌佔有率則不斷萎縮。請注意！從微挖到大挖，是各個級別全面萎縮！面對現實困境和旺盛需求，大多數外資品牌並沒有選擇放棄，包括卡特彼勒、鬥山、沃爾沃等都在積極應對，紛紛推出價格更低的新產品，採用了國產品牌最熟悉的「性價比」競爭策略，競爭火爆的挖機市場也因此變得更加令人眼花繚亂。
毫無疑問，卡特彼勒在近期推出的「320GX」和「323GX」兩款新產品最受矚目，其中，320GX三年打包價為66.6萬元，全行業為之震撼！仔細想想，卡特彼勒的本地化戰略真不是簡單講講就算了，在成功推出GC系列之後，市場上關於卡特將推出更低價位產品的傳聞一直不絕於耳，現在，靴子終於重重落地了！
挖掘機向來是全球工程機械最重要的產品，被譽為皇冠上最璀璨的明珠，沒有之一！近十年來，中國一直是全球最重要的挖機市場之一，當下的競爭格局不僅外資品牌不容易接受，非頭部國產品牌也是虎視眈眈謀求晉級機會，還有新企業正惦記著殺入挖機行業。
回顧過去十年發展，中國挖機市場競爭基本上以「價格競爭」為主線，一方面是參與競爭的品牌數量眾多，而產品同質化越來越嚴重；另一方面巨大的市場需求和誘人的利潤空間，為價格競爭提供了肥沃的土壤。這也是挖機價格戰一直沒有消停過的重要原因，主要品牌無一退出，說明價格競爭仍有生存空間。正是在這樣的市場環境下，國產品牌依靠不斷攀高的性價比不斷攻城略地，部分外資品牌卻始終固守高端定位而不斷喪失市場。「大象」卡特彼勒沒有自我設限，多年前就提出「贏在中國」戰略，從高端市場開始向下覆蓋，GC系列就是其全市場覆蓋策略的落地之舉，GC的成功使卡特彼勒在挖機市場擁有了在高端、中高端兩個層級同時作戰的能力。但是，對於多數中國挖機用戶來說，GC系列的價格仍然有些高高在上，直接競爭對手並不多，即使是銷量最大的三一，在市場上與卡特彼勒直接交手的機會並不是很多，價格成了一道「隔離牆」。
隨著三一、徐工、臨工、柳工等品牌的快速進步，越來越多的挖機用戶不僅選擇了國產品牌，而且對國產品牌的印象也發生了非常大的轉變，外資品牌的「價值光環」逐漸消退。所以，中外品牌關於「性價比」的認知差異導致了對「價格競爭」的選擇差異，外資品牌更傾向於「優質高價」，而國產品牌則更傾向於「價優物美」，正是價格這道「隔離牆」帶來今天的市場競爭格局。這並非挖機行業的獨特性，汽車、彩電、空調、工具機、手機等諸多行業的發展變化都驗證了這一點。十年時間，國產品牌的進步不僅改變了市場格局，還改變了用戶結構，曾經的「金字塔」已經被「橄欖球」取而代之，中端市場需求明顯擴容，這不僅是低端市場用戶升級所致，還與不少高端市場客戶選擇了性價比更好的中端層級產品有關，礦山客戶群體就是典型。顯然，卡特彼勒早就清楚地意識到這個變化趨勢，沒有止步於GC，而是用GX繼續向下覆蓋市場。
從往年市場規律來看，年末是各個品牌「收訂單」的季節。2020年這個年末似乎比較特殊，卡特彼勒利用GX上市機會組織全國巡展提前「收訂單」，據說市場反響不錯，畢竟，66.6萬元的三年打包價讓很多用戶尤其是卡特粉絲出乎意料，也讓同行有點兒懵。放大再看，我們也可以理解為這是外資品牌的一次集體反擊，避而不戰肯定不能解決當前的困境。因此，我個人以為，卡特彼勒GX是中國挖機市場的一個標誌性事件，其潛在影響可能比當年推出GC更大：
影響一、挖機市場整體價格將被進一步拉低
將拉低整個市場價格，包括外資品牌和國產品牌，成本控制能力將成為所有品牌的「生死考驗」；
將拉近外資品牌與國產品牌之間的價差，價格兩極化不復存在，所有品牌將很快再也無法迴避正面交鋒，偏安一隅淪為幻想；
價格競爭不再是國產品牌的專利，更高性價比才是贏得市場的王道，迫使所有品牌下場參與遊戲，否則只能退出。
影響二、市場需求向追求價優物美的「中產階級」用戶群集中
外資品牌開始更加積極主動適應中國市場環境，更好滿足中國用戶對高性價比產品的需求，向「價優物美」靠攏；
市場需求加速向更具性價比的中端產品聚攏，高端和低端均呈現萎縮趨勢，市場層級被壓縮。
影響三、GX之後，「全市場覆蓋」徹底成為主流挖機品牌的共同選擇
所謂全市場覆蓋，就是「大中小微機型+高中低端市場」通吃的意思；
成為主流挖機品牌的前提，必須是「全能選手」；
凡是缺乏戰略縱深的品牌，生存危機更加迫切。
今天的中國市場，時刻都在發生新的變化。