全新傳祺GA8與帕薩特,誰才是定義「新中產」的符號?

2020-12-25 林燃Myautotime

《穿普拉達的女王》中,安德莉婭從一個初出茅廬的小助手,成長為叱吒風雲的時尚圈大拿。職場的成功逆襲,給她帶來的是身份的轉變,也是她追求質感生活的開始。

此時,電影中的那件"普拉達",已不僅僅是奢侈或炫耀的名牌,而是變成了一個追求質感生活的清晰符號。

在《特工學院》中,科林·菲爾斯則一再強調的"牛津好過布洛克",這句話被不少英國紳士奉為圭臬。

並不是因為牛津鞋真的好過布洛克,而是身為精英人士,他們需要一個符合自己身份的標籤,無疑,一雙產自英國的牛津鞋便可如此。

無論是一件普拉達、一雙牛津鞋體現的都是一種生活態度,它們便是西方中產的符號。而當我們將目光轉至大洋彼岸,隨著地產經濟、網際網路經濟的崛起,中國新中產家庭的數量也在迅速增長,那中國新中產屬於自己的符號又是什麼呢?

那可能是一套景色優美的獨棟別墅,可能是一件稀有的藝術品,也或者是一部充滿生活質感的中高級轎車。

怎樣的一款車才會是新中產們心儀的座駕呢?有人說該是一輛大眾帕薩特,也有人說必須是一輛全新傳祺GA8。

一邊,作為B級車市場的霸主,帕薩特可謂經典依舊,在中國已有20年發展歷史的它,也是情懷擔當。另一邊,作為中國豪華駕享新旗艦,全新傳祺GA8則擁有"2025C"核心價值,致力於以超高價值賦予消費者豪華用車新體驗。

要知道,"2025C"代表的可不簡單。"20"是20萬元的價格、"2"是雙叉臂式獨立懸掛、"5"是5003mm超長車身,而"C"則是C級豪華行政座艙,這是對其產品力和價值的最佳詮釋。

那麼,一邊是老牌合資,一邊是自主新銳,究竟誰更能代表中國新中產呢?我們不妨通過一番對比,來進行討論。

誰更具感?

西方有句名言是:The suit is the modern gentleman's armour。翻譯過來便是"西裝是現代紳士的盔甲",按照這樣的邏輯,那麼一部中高級車便是一匹駿馬。一部中高級車,就該能帶來暢快的駕乘體驗。

那全新傳祺GA8與帕薩特,分別又是一種怎樣的動力駕控表現呢?我們選擇大家認為更具駕駛感的2.0T發動機來一番較量。

從動力性能上來看,全新傳祺GA8與帕薩特都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機,但相比下來,全新傳祺GA8在最大功率以及峰值扭矩等基本數據上,要更為強勁一些。

當然,動力數據只是一方面,大家最看重的還得是實際駕駛感受。

在此前試駕時,全新傳祺GA8的整體表現是十分不錯的,它主要有兩個特點:一是高駕駛性,在日常行駛時,它的提速比較輕快,後段動力儲備也相當充裕,再加上7.8秒的百公裡加速成績,提速超車基本不在話下。

二是操控與舒適性的平衡。全新傳祺GA8底盤經過了世界級大師調校,對於路面的細碎震動過濾相當徹底,更多的兼顧到日常行駛的舒適性,並且它還具備一定的韌勁,充分釋放了性能潛力,駕控體驗也十分愉悅。

再來看帕薩特,它的主要屬性還是偏向家用,在動力性能的表現上缺少一點爆發力,而在底盤懸架的調校上也是偏舒適的,剎車的腳感則一如大眾的風格,輕搭踏板便會有明顯的制動回饋,讓人信心十足。

整體來看,帕薩特滿足日常駕駛使用,但全新傳祺GA8才是那款更適合在夜色撩人時,給一腳油便能釋放心中躁動的車。

誰更具檔次感?

如今,大家選擇一款中高級轎車,就像是選擇一款做工精良的西裝,面子很重要,裡子也很重要,而這要的其實是檔次感。

有設計師曾說:沒有欲望的產品設計是靈魂的缺失。而當你看到一款車、坐進一款車,全方位的感官體驗讓你想要立即駕駛它時,你便找到了有靈魂的設計,也在這一刻明白了何為檔次感。

不得不說,採用"華風凌然"設計理念的全新傳祺GA8,用現代的科技和手法,展示一把中式風尚。

當你第一眼看到這款車時,相信便要被它五幅凌雲的前臉設計、八邊形格柵、前雙凌刃LED大燈和格柵下方的T字型鍍鉻裝飾條所吸引,整個前臉霸氣穩重又不失運動感。側面來看,它的比例更加修長,而從車頭一直延續到車尾的腰線也十分好看,更顯體量感與力度感的尾部,仿佛在凸顯著旗艦的優雅氣質。

相信這樣一款車出現在街道上,總是要吸引一票路人目不轉睛。

如果說全新傳祺GA8,已然帶來了十足的面子,那坐進車內便會發現,它的"裡子"也不會讓人失望。

這裡有全新傳祺GA8的鑽石座艙,雙12.3英寸一體式高清大屏,嵌入"飛瀑"懸浮式中央操控臺,而"行雲疊水"意向的帽簷與空調出風口,則營造了風度的視覺層次感。

除了鏤空水晶電子擋杆與鑽石切割紋理的中央調節旋鈕,提升了內飾精緻感外,車內視線所至,觸之所及之處,大量使用輕奢豪華皮質材料包裹,檔次感也油然而生。

而對於帕薩特來說,它延續了大眾家族保守穩重的設計風格,比如大量平直線條的運用,以及一貫的家居風內飾布局。大家常能在第一眼便認出其是大眾車型,這是其經典性,但也正是這一成不變的設計,讓人少了探究它的樂趣。

顯而易見,像全新傳祺GA8這般讓人驚豔的產品,或許對大家才更具有吸引力。

誰更具舒適感?

如果用兩個字來歸納新中產對物美的理解,那一定是格調。這既不是赤裸裸的炫耀也不是沉到水平線下的低調,而是一種貫徹始終的生活態度。

這恰恰符合追求個性的現代精英人士的生活方式,他們自信、自強、自立,敢拼敢享,崇尚在奮鬥與享受中找到平衡的一方淨土。

兩款車誰在遵循著這樣一種調調,能讓人感覺自在呢?

我們都知道,車身尺寸在一定程度上決定了車內空間的大小。單就這兩款車的帳面數據來看,無論是在長寬高、抑或是軸距上,全新傳祺GA8先天便具備了優勢。

坐進車內,你會發現,全新傳祺GA8有著更寬裕的頭部空間、更寬綽的腿部空間,像後排腿部空間便達到了1008mm,基本上傲視同級。用一款B級車的價格,便能得到C級車的空間享受,這在帕薩特上,是完全無法想像的。

除卻大空間能帶來更舒適的乘坐體驗外,全新傳祺GA8致力於打造全維感舒適座艙。

視覺上有定製化氛圍燈,為夜晚駕駛增添樂趣;嗅覺上則是廣汽G-HEALTH生態健康座艙,CN95空調濾芯和低VOC材料,保證安全潔淨的駕駛空間;聽覺上應用大量低噪音部件,大大提升了NVH性能。

再加上車內大面積軟包帶來的觸覺體驗和零重力座椅帶來柔軟感,無論是短途駕駛和長途開車,都不會感覺勞累,全新傳祺GA8將這樣一份舒適感,帶到了駕乘時的方方面面。駕駛這樣一款車,提升的其實也是我們出行生活的質量。

誰更具科技感?

如今我們奔跑在兩條高速公路上,一條是現實的高速公路,一條是信息的高速公路,在這裡,科技感顯然是質感生活不可缺少的一部分。

來到一款中高級車上也是如此,誰更具有科技感,誰才是真正貼近現代生活的脈搏,帶來便捷的智能車生活,而這其實就是一場智能科技的比拼。

在此,我們選擇了售價22.68萬的全新傳祺GA8至尊版與售價23.79萬的帕薩特豪華版,簡單進行一個智能科技配置對比。

從上圖我們可以看出,在價位相差不大的全新傳祺GA8與帕薩特的對壘中,全新傳祺GA8相比帕薩特要更為注重智能科技的配備程度,其相應也要更為豐富一些。

值得注意的是,雖說這兩款車都配備了語音識別控制,但全新傳祺GA8包含了多媒體系統、導航、電話、空調和天窗的控制,而帕薩特其實是缺少空調與天窗控制的,這也是兩者智能科技配置對比的一個縮影。

實話實說,在汽車智能網聯化的維度上,中國品牌不僅快了合資一步,甚至要甩合資一代,許多全新傳祺GA8的智能體驗,帕薩特只能望塵莫及。

以全新傳祺GA8為例,它搭載了廣汽最新的ADiGO智駕互聯生態系統,包含自動駕駛、智能物聯、雲平臺及大數據四大系統,使其具備了L2級自動駕駛的能力,14項先進智駕功能,全面提升了駕駛安全性。

而ADiGO智能物聯繫統,則搭載官方定製微信車載版,通過多功能方向盤按鍵即可啟動,通過語音對微信進行操作;還有雙音區語音識別、在線導航、在線音樂等等功能。

想像一下,語音點一首周董的《Mojito》,導航去往最喜歡的冷飲店,空調傳來微風,那一瞬間的輕鬆自得,正是我們想要的智能車生活。

總的來看,全新傳祺GA8和大眾帕薩特,都是中國市場上頗受讚譽的中高級轎車,它們有著國人公認的檔次與格調。

就產品實力而言,帕薩特以穩健的姿態面對悄然變革的市場,而全新傳祺GA8則呈現出了引領潮流的決心,駕值、檔次、舒適、科技齊聚,全新傳祺GA8更像是新中產們的一塊質感生活的自留地。

那麼現在,在你的心中,兩款車誰才是代表新中產質感生活的符號呢?

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