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高雄巿輕軌二階並做造街 拼2年完工
高雄巿議會2日輕軌二階項目報告，捷運局提出3結語，包括明年底大南環先完工，爭議的美術館及大順路段透過造街與輕軌並做，另外還提出輕軌C20站向北延伸至高鐵左營站，預計未來半年先跟居民溝通後動工，在2年後完工。
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高雄輕軌二階 藍綠都有異議
圖片來源：臺灣《中時電子報》 高雄輕軌第1階段沿著舊有臨港線鐵軌，觀光性質較無爭議，但第2階段行經大順路、美術館路，硬生生設在路中央，勢必造成交通黑暗期，藍綠議員都有意見，尤其在選前敏感時刻，當地民代帶領住戶大動作抗議，才促使美術館輕軌路段停工協商、提變更設計。
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鐵路地下化又來輕軌 高雄居民很無言
高雄鐵路地下化斥資千億完成，才正要縫合交通地理，高雄市府卻又搞出一條環狀輕軌，每個路口形同過去的平交道，尤其經過人口稠密的美術館區引發爭議，雖有住戶認為不該輕易喊停，但也有人認為該調整的就要調整。
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臺灣高雄三大建設2021年完工,周邊房市行情將升溫
盤點2021年高雄市將完工啟用的重大建設，預計將有亞洲新灣區內的海洋流行音樂中心、港埠旅運中心，以及鐵路地下化綠園道、輕軌大南環段等，一旦建設完工啟用，應可帶動周邊房市發展。據高雄資料，鐵路地下化後，騰空的軌道將規劃開闢綠園道，由於分左營、高雄、鳳山三區域陸續進行，全線綠園道力拼2021年初完工；亞洲新灣區部分，海音中心2020年底已進行試點燈等演出，高雄市跨年晚會也在周邊舉辦，全館預計明年4月正式開幕，數度延後開幕的港埠旅運中心，也預計2021年底完工；另外，輕軌第二階段工程，大南環段（C32經C1至C17）共12.8公裡已在12月中完成履勘，也已通車在即
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高雄輕軌承包商財務出狀況 原訂6月通車14站恐跳票
高雄輕軌駁二段至今仍在鋪軌道，六月通車已不可能。周邊商家也抱怨工程太慢，影響生意。（圖片來源：臺灣《聯合報》） 人民網5月2日電 據臺灣《聯合報》報導，臺當局「行政院」推前瞻計劃，各縣市紛紛爭取輕軌建設，承包商能力將是一大挑戰。全臺首條高雄輕軌命運多舛，包商財務出狀況，通車時間多次更改，原訂今年六月第一階段全十四站通車，幾可宣告再度跳票。
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全臺第一條輕軌線路高雄試運營
高雄輕軌16日上路，首發列車於上午9時準點啟動，吸引許多民眾爭睹搭乘，非常熱鬧。圖片來源：「中央社」 華夏經緯網10月16日訊：據臺灣媒體報導，高雄輕軌地鐵今天上路，市長陳菊與市議會議長康裕成帶領高雄市政府各部門首長和議員搭乘體驗，民眾也大排長龍爭睹搭乘，非常熱鬧。 據報導，試營運從每日上午9時到晚上6時30發車，每30分鐘的班距、每日發車20班，行駛路段從C1籬仔內站到C4凱旋中華站，全程採不停靠上下車方式行駛。
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高雄棧貳庫KW2:駁二延伸港灣新景點,文創商店美食街一把抓
棧貳庫KW2是駁二蓬萊倉庫旁的新景點，可以說是駁二藝術特區與 哈瑪星鐵道文化園區的延伸，進駐了不少文創商店及美食，堪稱高雄的海濱市集。目前已經是足具規模、高雄值得推薦的新形態文創景點，而且捷運、輕軌、公車都有到，年底陸續開放了鄰近的高港棧庫群KWs、棧肆庫、棧伍庫港濱潮市集、七號碼頭 Art-Zoo Taiwan藝術動物園等。也開發串聯旗津的渡輪新航線，接通港灣金三角，高雄近年蓬勃發展的 駁二藝術特區 多延伸了一大塊重點區域，真的越來越完整!!
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春節高雄遊客激增 排隊乘輕軌要等20分鐘
比肩接踵人氣旺「之前我在高雄坐輕軌，通常車廂裡空空如也。2019年春節卻是擠到爆，真的很罕見。」家在高雄的婉玲表示，春節假期出門時，她發現部分輕軌站前大排長龍，高峰期常常要等近20分鐘才能上車，並且一座難求。
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高雄機場擴建國際航廈 預估10年完工
華夏經緯網10月11日訊：據臺灣媒體報導，廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線，高雄機場國際旅客逐年成長，現有國際航廈恐不敷使用。臺灣「民航局」進行「高雄機場2035年整體規劃」，初步提出兩個方案，包括擴建國際航廈，或用「半半施工模式（一半施工一半正常運作）」將島內航廈改建成島內、國際共享航廈，年底拍板定案，預估花10年完工。
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陳菊:高雄市擬投資165億元新臺幣自建輕軌
高雄市長陳菊(前排中)昨日聽取都發局長盧維屏(前左)及捷運局長陳存永(前右)簡報。圖／顏瑞田 (圖片來源：臺灣「中時電子報」) 華夏經緯網11月9日訊：據臺灣媒體報導，高雄市長陳菊昨日邀集多家上市櫃公司成員，參與在真愛碼頭召開的市政會議，並宣布將投資165億元（新臺幣，下同）自建輕軌，預定明年10月動工，2014年底第一階段完工啟用。
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前市府花30億買無用車廂 高雄議員:欠款已近3300億
輕軌二期還沒蓋好，前高雄市府就花了30億元（新臺幣）購買車廂。（圖片來源：臺灣「東森新聞雲」）中國臺灣網1月23日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導，高雄市長韓國瑜上任後，立即喊出停止輕軌的二階段（下稱輕軌二期）工程。
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北臺灣第一條輕軌路線 淡海輕軌工程今動工(圖)
，預定2018年底完工。（圖片來自臺媒） 據臺灣「東森新聞」報導，北臺灣第一條輕軌路線「淡海輕軌」3日正式動工，預定在2018年底完工。新北市長朱立倫說，淡海輕軌工程是「三環三線」當中的「三線」之一，緊接在淡海輕軌之後，新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設，配合正在施工的環狀線一階工程與即將動工的萬大中和樹林線，三環三線正在實現。
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欲將更換轉轍器 高雄輕軌續雙線雙向試營運
華夏經緯網10月20日訊：據臺灣媒體報導，高雄輕軌試營運發生脫軌意外，經更換轉轍器後，今天繼續採雙線雙向試營運，預約體驗民眾對輕軌表示有信心。 據報導，輕軌試營運19日中午發生列車脫軌意外，27名乘客經調度備用列車接返車站後，高雄市政府地鐵局、地鐵公司和承攬統包商西班牙CAF公司緊急更換轉轍器，昨晚和今天清晨持續測試，高雄地鐵公司今天照班表試營運，讓預約乘客體驗。 高雄市調色板協會預約帶領數十名小朋友體驗，老師表示雖然昨天列車脫軌，但是仍單線雙向行駛，所以相信輕軌是安全的。
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做一個高雄的人!
聽聞我要下高雄，朋友發出驚嘆：高雄有什麼好去的，那麼荒涼。我有些震驚，這是第一次聽到有人用荒涼來形容一座臺灣的城市。第一次到高雄，出臺鐵車站，車站跟捷運相連，人來人往，相當熱鬧。後來，一個人晃蕩起來，我卻發現，高雄真是「荒涼」的。輕軌是沒有人的，直到推出三個月的免費搭乘活動，乘客才多了起來。作為換乘站的美麗島，也是沒人的。大中午的捷運站內無論是去西子灣，還是去大寮，橘線誇張到連一個人影都沒有。走在以一二三四五六七八九十命名的大馬路上，居然會有逛駁二藝術特區的空曠無人的體驗。
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高雄輕軌11月起正式收費! 拒查票最高可罰7500元
▲高雄輕軌11月1日起正式收費營運。（圖／高雄市政府提供） 高雄輕軌11月1日起正式收費，高捷指出，在2018年2月28日前，使用電子票證者一律優惠價10元（新臺幣，下同），但無電子票證者須於月臺售票機購買紙票（單程票），票價一律30元，售出後除營運中斷外概不退費。高捷也提醒，全線採一段票收費，月臺、列車上均有刷卡機，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰，而下車也不需要再刷卡。
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臺中、高雄輕軌恐重新檢討 太燒錢國民黨拒埋單
被臺中市長林佳龍視為重大建設的山手線，市長當選人盧秀燕28日表示，將暫緩興建山手線，在地方引起震撼。前高雄市長陳菊任內推動的高雄輕軌第2階段，新科市長韓國瑜也指出，將傾聽市民與專家意見後通盤檢討。臺「交通部」則盼盧慎慮。 盧秀燕選後於南區城隍廟、北區元保宮上香時表示，上任後將修改林佳龍的政策，其中將暫緩興建山手線，強化捷運路線。
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柯文哲不贊成基隆輕軌分段做 自償性會出問題
華夏經緯網8月14日訊：據臺灣媒體報導，基隆輕軌納入前瞻，由臺「交通部」全額補助，若要延伸到南港站多出的50億（新臺幣），有「立委」提到臺北市長柯文哲曾說會幫忙分攤費用。柯文哲昨晚受訪時表示，前瞻建設他並沒反對，他認為公共運輸軌道建設沒有一定要財務平衡，但若要貼錢，應該要大家先講好，而不是把問題丟到以後。
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高雄輕軌剪彩主辦方獨厚劉世芳 管碧玲憤而離去表抗議
華夏經緯網9月27日訊：據臺灣媒體報導，高雄輕軌第一階段通車剪彩26日在鹽埕區哈瑪星舉行，剪彩儀式上該區民進黨「立委」管碧玲座位卻被安排在面對舞臺第三排，相較於「綠委」劉世芳被安排在高雄市長陳菊身旁，同為謝系的高雄市議員張豐藤痛批簡直是屈辱！最後管碧玲與張豐藤二人拂袖而去，用行動抗議陳菊利用市政資源力挺劉世芳。
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謝金燕壓軸高雄跨年秀 人潮破72萬
舉辦逾10年的高雄夢時代跨年派對於31日晚間7點登場，民眾陸續湧入，直到「姐姐」謝金燕壓軸出場前，人潮突破70萬相當可觀。龐大的人潮也讓高雄捷運與輕軌運量衝高，運量初估成長約六成四。高雄夢時代跨年派對31日在時代大道封街舉辦，吸引72萬人。當晚，高雄夢時代跨年派對最大亮點就是謝金燕壓軸登場，特別為高雄跨年設計了30分鐘的「目眩神迷show」，氣氛人潮來到最高點， 姐姐一聲「高雄，尖叫！」臺下頓時情緒沸騰。