給渴望飛行的航空愛好者提供一個沒有旅行風險的飛行機會！
「無目的地航班」是一種特殊旅遊產品，起飛後會正常提供飛行中的各種服務，基本上都是上天「玩一圈」，出發地即目的地。
汶萊皇家航空於9月初推出了「無目的地航班」，航班將帶領乘客沿著汶萊和馬來西亞婆羅洲的海岸線進行85分鐘的用餐和飛行觀光旅行。在旅途中，乘客將沿著海岸線飛行，可以從空中俯瞰包括汶萊、亞庇和納閩等婆羅洲著名城市。
在降落汶萊國際機場之前，航班繞著東南亞最長的橋——蘇丹哈吉·奧馬爾·阿里·賽義夫丁橋轉一圈以供乘客欣賞。除了空中觀光，在機上乘客也將享受到地道的汶萊美食。汶萊航空下一趟觀光飛行將在本月20號起航。
新加坡航空計劃10月底推出無目的地航班，以應對疫情使航空旅行急劇下降的情況。航班將從樟宜機場起飛，經過約三個小時的飛行後再降落樟宜機場。每班航班的時長預期為3小時，並將由A350客機執飛。
航班套餐可能會包括機場附近的豪華酒店以及機場購物券。這樣的航班或將提振新航的業務，且新航計劃與新加坡旅遊局合作，允許有興趣的乘客使用政府發放的旅遊信貸來支付此類航班的部分費用。
飛機租賃公司Singapore Air Charter還專門針對這項服務，進行了一項308人的調查，
有75%受訪者願意參與，其中45%願意支付288美元（約2000元）坐經濟艙，而這也是最受歡迎的方式；40%願意支付588美元（約4000元）坐商務艙；60%的受訪者表示希望航班持續兩個小時。
澳航
澳洲航空將在今年11月恢復南極洲航班，就是在南極洲上空飛一圈。在接下來的幾個月裡，澳航將從澳大利亞的5個城市出發，開通7個南極航線：
確切的航班時間各不相同，但一般來說，航班都是早上起飛(早上8點左右)，晚上返回(晚上9點左右)。這些航班通常要在空中飛行大約12個小時，其中大約一半的時間是飛向和飛離南極洲，一半的時間是在南極洲上空飛行。
澳洲航空的波音787-9機型採用三艙配置，分別為商務艙、高級經濟艙和經濟艙。然而，用於銷售座位的定價要比這複雜得多。在這項服務中，靠窗的座位會很貴，因為航班的一切都是為了看風景。
為了維持客機的飛行功能，日本航空計劃利用國際航線的客機，推出從成田機場起降的遊覽飛行服務。飛行時間3個半小時，遊客可以乘坐飛機觀賞夕陽餘暉、眺望璀璨星空，並可以品嘗夏威夷航線的機內套餐。
此外，全日空航空也計劃在9月，利用全球最大雙層客機空客A380推出遊覽飛行服務。全日空航空出售包機機票，飛機不落地，僅在空中環遊。約有300名旅客將乘坐空客A380進行「夏威夷度假體驗」，這些旅客都是隨機抽選的。在這趟90分鐘的旅程中，機組人員都戴著口罩，穿著夏威夷度假風襯衣，而旅客則可以品嘗雞尾酒。票價按座位而定，經濟艙中間的座位售價僅為為僅為1.4萬日元（約890元），頭等艙座位則售價為5萬日元（約3211元）。全日空指出，申請乘坐航班的人數是此次專機旅程可提供座位數目的150倍。
有的人認為這種航班運營方式是飛了個寂寞，也有的人認為很有新鮮感。你怎麼看？
從本質上說，航空公司需要運營這些飛機。因此，如果他們能夠獲得機場和其他相關部門的許可，為什麼不把旅客也帶上飛機呢？這樣既能帶來一些收入，又受到旅客們的歡迎，並為機組人員提供了工作機會。
（內容來源：民航資源網）