在玩車圈內，玩家們都避免不了經常和輪胎輪轂打交道。而在圈內盛傳著一句話：「輪胎越寬，抓地力就越好。」理論上來說這句話是成立的。
輪胎的抓地力就是摩擦力，不知道大家還記不記得中學時的物理公式：
F=μ×N（摩擦係數×正壓力）
那麼問題也就隨之而來，材料（摩擦係數）不變，車重（正壓力）不變，不管更換多寬的胎，摩擦力F都一樣啊。
相信很多理性汽車愛好者就會因此而認為「抓地力和接觸面積（輪胎寬度）無關。」那麼在車圈內盛傳的寬胎理論又是從何而來呢？今天就帶大家深聊下寬胎的「流言蜚語」吧，接下來我會堅持以讓每個人都能看懂的言論寫下面的內容。
F=μ×N（摩擦係數×正壓力），雖然廣為人知，不管你記不記得，但它就是摩擦理論的最精簡版本，真實的摩擦理論要複雜得多得多，為了讓大家更清楚的了解主題，今天我就花幾分鐘給大家惡補一下物理，但是會避開繁瑣的理論推演。
先來看一個讓很多人都會糾結的問題：
同一塊木頭，按照下圖A和B兩種體位擺放在地面上，那麼所拉動他們時摩擦力一樣嗎？
（如果這個問題弄清楚了，摩擦力和接觸面積的關係也就清楚了，自然而然寬胎理論也就清楚了。）
宏觀接觸面積VS微觀接觸面積
物體的微觀表面都是凹凸不平的，物體之間真正接觸到的部位其實非常有限。例如一張名片放在光滑的桌面上，我們平常所認為的接觸面積就是名片的面積，這叫做宏觀接觸面積，但是名片盒桌面真正接觸的面積，大約只有不到百分之十，這便是微觀接觸面積，其實真正所影響摩擦力大小的是微觀接觸面積，而大多數時候我們會被我們雙眼所見的宏觀接觸面積所蒙蔽了。
記住：微觀接觸面積越大，摩擦力越大。（有些時候眼睛所見的並不全面）
或許我這樣說還是過於抽象，可能很多人對這樣的概念還是比較陌生，我再帶大家看另外一個例子。
蘋果手機可能很多人都用過，就算沒用過也見過別人用過吧？拇指按在手機的HOME件上，貌似手指是接觸了整個按鍵，但是以微觀接觸面積來看，其實真正接觸按鍵的面積只佔了一半左右，看下圖：
明白了摩擦力（輪胎抓地力）實際上跟微觀接觸面積（輪胎寬度）的聯繫後，下面帶大家了解，增加正壓力（車重）後，發生了什麼。所有物體在微觀上看，都會有一定的彈性，正壓力增加，接觸表面變形也會增加（就像用手指按HOME鍵，越用力手指微觀接觸面積也會越大），所以微觀接觸面積也會增加，最終摩擦力也會增加。
因此記住一點：「壓得越緊，摩擦力越大。」
回到木塊，假設A和B的宏觀接觸面積是3:1，那麼接觸壓強也就是1:3，那麼在單位接地面積內，B有更多的微觀接觸點。
假設木塊是具備「線性彈性」的，也就是三倍的接觸壓強，能換來三倍的微觀接觸點密度，但是，B的宏觀接地面積只有A的1/3，那麼最終A和B的微觀接觸面積還是一樣的（3*1/3=1），所以摩擦力應該是一樣的。
如果木塊的彈性是非線性的呢？也就是說，三倍的接觸壓強，不等於三倍的微觀接觸點密度，那麼B的摩擦力必然小於A，這種情況下，若要拉動A摩擦力更大，也就更費勁，所以我們的眼睛再一次欺騙了我們。
在生活當中有很多物體的微觀表面接觸面積都是非線性彈性特徵，就連我們的皮膚也不例外，所以在現實生活中，同樣的壓力下，往往接觸面積越大，摩擦力越大。再來看看輪胎，輪胎的原材料是橡膠，可以說橡膠是一種非常特殊的材料，在物理學中它具備非常典型的「非線性」特徵，所以接觸面積效應也會非常明顯，相同條件下，更大的接觸面積，就可以帶來更大的摩擦力，也就是抓地力。
因此，在車圈內盛傳的「輪胎越寬抓地力越強」，是符合物理學依據的，這也是在車圈內傳言裡為數不多的正解。