文：櫟祐
提起印度這個國家，大家都不陌生！給國人的感覺又是如何呢？相信大多數人可能只是微微一笑，原因也是眾所周知的。在各個方面，印度都想與中國一較高下，但往往不盡如人意。之後，他們屢敗屢戰，我們有時把它當作小打小鬧。難道，印度沒有什麼值得談論的嗎？殊不知，印度在某些方面的實力也的確值得正視，那就是印度最大的集團公司，塔塔集團。
塔塔集團的實力
塔塔集團成立於1868年，至今已有150年的歷史。你知道，印度僅僅只有72年的獨立時間。可想而知，塔塔集團在印度已經有一百多年的影響力。這種影響已經滲透到印度每個人的日常生活中，就像韓國的每個人的生活都會受到三星集團的影響一樣。
每個韓國人從出生起，都不可避免地與三星接觸，每個印度人，同樣是從出生起，都不可避免地與塔塔集團接觸。僅僅是塔塔公司，就對印度國內生產總值的貢獻率了5%左右，可見塔塔集團在印度的地位極高。
目前，塔塔集團擁有大小100多家子公司，在全球80多個國家和地區設有辦事處，上市公司30多家。其中較為知名的企業有塔塔鋼鐵、塔塔電力、塔塔汽車、塔塔化工等，其中塔塔汽車是世界500強企業之一。
目前，塔塔集團總市值超過1000億美元，全球員工總數超過60萬人。就交易量而言，塔塔就是一個龐大的企業集團。如今，涉及的商業領域包括能源、汽車、金融、通訊、化工、酒店等，業務範圍非常廣泛。
塔塔集團2018財年總收入超過1000億美元。值得注意的是，塔塔集團不僅業務覆蓋面廣，而且國際化程度高。在塔塔集團的收入機構中，有60%以上的收入來自海外，塔塔集團的實力，可見一斑。
一開始，我們對塔塔的了解主要來自塔塔汽車。目前，中國市場上相對高端的汽車品牌捷豹、路虎和羅孚都屬於塔塔汽車集團。塔塔汽車公司成立於1945年。起初，它與德國奔馳合作開發該商用車，但受當時印度落後工業設施的影響，未能取得更大的成果。
直到2008年3月，塔塔集團以23億美元的價格收購了捷豹、路虎和羅孚三大英國著名豪華汽車品牌。從此開始享譽全球，並成功躋身全球汽車工業巨頭之列。當時的收購內容不僅包括品牌，還包括該汽車品牌所有車型的智慧財產權。換言之，捷豹、路虎和羅孚已成為塔塔集團的全資子公司。
捷豹和路虎這兩個汽車品牌進入中國市場較晚。再加上比亞迪、吉利等本土汽車品牌的崛起，塔塔汽車在進入和退出中國市場方面幾乎沒有立足點。
塔塔汽車的轉折點是2012年，塔塔集團與奇瑞汽車開始戰略合作，成立奇瑞捷豹路虎有限公司，開始了中國化。2016年，捷豹路虎在中國市場銷售12萬輛，中國市場成為塔塔汽車最重要的海外市場。
數據顯示，在2019年《財富》全球500強榜單中，塔塔汽車以收入435.9億美元排名第265位，但淨虧損達到41.2億美元。雖然路虎在中國市場上很受歡迎，但它一直在在虧損。在一定程度上，中國市場挽救了塔塔汽車收購後的巨額虧損，而且比在福特手裡要好得多。
中國有哪些公司可以與塔塔集團相比？
從塔塔集團2018年收入超過1000億美元（約6600億元人民幣）的角度來看，同年我國超過塔塔集團收入的公司超過17家，包括中石油、中石化、中國工商銀行、國家電網等。其中，國家電網的收入高達1萬億，可以甩塔塔集團幾條街的距離，更別提中國菸草等隱形巨頭企業。
有人會說，塔塔集團是民營企業，與我國國有企業和央企集團是無法比擬的。與民營企業相比如何？事實上，作為印度最大的集團公司，塔塔集團基本上享有印度國有企業的待遇。印度的許多資源將選擇青睞塔塔集團。此外，塔塔集團還有許多業務，在印度處於壟斷地位。
即使與中國民營企業相比，在2019年中國民營企業500強中，華為以7212億元人民幣（約合1090億美元）的營收排名第一，而塔塔集團的營收則為6600億元人民幣，因此塔塔集團可以在中國民營企業中排名第二，僅次於華為。而且，在世界500強企業的排名中，塔塔的排名不如中國的華為和聯想。可以看出，從整體實力來看，中國企業仍在取勝。
從市值來看，同一時期的阿里巴巴市值高達4600億美元，騰訊市值超過4000億美元。塔塔集團旗下30多家公司的總市值約為1100億美元，遠低於阿里巴巴和騰訊。只有阿里巴巴市場價值的四分之一人而已。
但毫無疑問的是，塔塔集團是印度巨無霸的存在，是中國規模最大的企業集團，世界500強企業之一，它影響到印度生活的方方面面。你對印度的塔塔集團怎麼看？整個印度給你的印象又是什麼樣的呢？
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