凱迪拉克的CT6比CT5的主動安全配置和被動安全配置更全面。
我們先看一下主動安全配置
凱迪拉克CT6的主動安全配置比CT5多了夜視系統，在夜間行車的時候更安全。
然後再看一下被動安全配置
凱迪拉克CT6和CT5被動安全配置是一樣的。
總結：凱迪拉克CT6比CT5多了一個夜視系統，夜晚行車會或安全一點，其它的方面一樣。
凱迪拉克CT5用車感受：
【最滿意】
今年剛參加工作，因為住的地方和家的距離遠，爸媽心疼我冬天奔波，主動提出要給我買輛車，我真是有點受寵若驚，心裡覺得這樣啃老有點不太好，心裡又想著自己工作上進一點，賺錢了再給爸媽也一樣的。身邊玩的好的朋友前年買的ATSL，當時這款還是蠻搶手的，馬力大，網上還流傳著開ATSL追高鐵的視頻，可見這車的爆發力有多強，價格方面比同級別的優惠多了，性價比極高。我也開過幾次朋友的車，挺喜歡這車的動力的，所以開始選車，凱迪拉克，就在我預選品牌內。老款車沒有了，店裡轎車就是CT4，CT5，CT6了，凱迪拉克的車型不算多，可能是想走精簡路線，CT4比較適合女孩子開，主打的紅色，外觀也挺漂亮的，CT6更適合商務人士開吧，濃濃的美式轎車，整個車身，內飾看上去一眼就是寫著高級。CT5更得我心，運動外觀，更潮流，10檔手自一體的變速箱，油門踩上去那叫一個順滑，237匹的馬力也是相當給力了，駕駛體驗特別好，產品專家帶我試駕跑了一圈下來，心裡就認定這個車了，他技術比我好，我都想找他學習學習，專業的就是不一樣。
【最不滿意】
內飾味道稍微有點大了，散了好久還是隱隱約約有點味道，還是要多放點除味道的炭包，車門有點重，我一個男生開都覺得有點重，後排腳踏中間凸起較大，有點影響後排乘坐。
【空間】
空間表現同級別力面算是中規中矩的，正正好，比CT4適合家用，CT4的車內空間和這個比起來還是要小很多的，喜歡這臺車，家裡有老人小孩，偶爾家用的，我覺得沒啥問題，朋友坐在後排說空間還可以的。
【動力】
搭載的2.0T的發動機，動力強勁，油門踩上去推背感十足，比寶馬3系還帶勁。
【操控】
轉向平穩，偶爾打個急轉彎我比較的靈敏，方向盤不輕不重，使用起來也比較舒適，就是方向盤對我來說稍微有點細了，可能我手比較大。 後驅車，操控起來轉向更加精準，指哪打哪，像我這種對駕駛感要求高的，這車子都能徵服我。米其林的防爆胎，安全性能高，駕駛也有很多的模式可以選擇，像運動模式，舒適模式，雪地模式，人性化。
【油耗】
目前還在不斷磨合中，車提到後就和家裡人開到外地玩了幾天，目前油耗9-10左右。屬於正常可接受範圍，因為排量和動力優異，加上我平時開車屬於急性子，油門踩得猛一點。另外高速上老爸開過說這車巨穩，安全性沒啥問題。較高速度過個減速帶，老爸說平穩順滑。
【舒適性】
車內配有BOSE音響，凱迪拉克車的音響是真的好，美國知名且專業的音響品牌真不是蓋的，車裡配備了15個揚聲器，混響效果好，有立體環繞聲的感覺。駕駛座椅配備了座椅加熱4向高低調節，腰部也有4向，能調到自己最舒服的位置，有的車沒有腰託我個人不太喜歡，長時間開的話有點累，腰部沒有支撐。駕駛感好一部分在於車的性能動力還有一部分也是來自於舒適感。
【外觀】
凱迪拉克的大部分車型外觀偏沉穩，大氣，的設計類型，就像個老大哥的感覺，這款CT5突破了原有的感覺，增加了運動時尚感，線條更流暢，稜角減弱，更符合當代年輕人的審美。背部的線條像一個鯨魚的背部那麼順滑，配合上LED大燈設計，增加了整個車子的靈魂，年輕人看到絕對的欲罷不能，
【內飾】
內飾是真皮座椅。中控臺配有10英寸的觸控液晶屏，內飾的設計如果再給力一點就好了，比起外觀來有點遜色了。
【性價比】
都說凱迪拉克的車性價比高，這一點我買車前沒有體會，只有對比過同級別的車，買過才有發言權，這個性能配置，價格很公道了。
【為什麼選擇這款車】
買這車也是受好朋友的影響吧，內心比較傾向於這個品牌，第一外觀非常的打動我，第二動力爆發力強勁，開著還舒服，蘿蔔青菜各有所愛，買車還是多開一開，感覺對了啥都對了。另外，現在4S店的服務實在是太好了，下雨天撐傘，開車門，買車也是找朋友上次服務的那個銷售，直接談價格，付款方式，贈送了很多東西還有保養，整個過程也挺愉快的，買東西得買個順心。希望我的「流水帳」能對大家有用。