小時候經常看到這樣一句話：但存方寸地，留與子孫耕，這體現的就是對環境的保護觀念。現在，環境保護早就不再只是一個觀念，而是滲透到了我們生活的方方面面。就拿汽車為例，僅排放標準，國家就花費了大功夫整改。
大家都知道，現在國六的排放標準已大規模實施了，而國一國二車型的強制報廢也開展了很久，那麼對國三「下刀」其實也就是時間問題。就在2020年第一季度接近尾聲的時候，北京市邁出了這關鍵的一步，鼓勵報廢國三標準的高排放老舊車輛，同時也給出了相應的補貼標準，下面我們看看具體的說明。
政策的有效期限
2020年4月1日至2021年12月31日前報廢或者轉出。2022年3月31日前申領補貼，逾期不補。
北京市登記註冊的國三排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車。
報廢或轉出北京市，這兩種方式均可享受補貼。注意，轉出車輛需要定期參加機動車檢驗且檢驗結果合格。
補貼標準的說明
第一，不同的車型補貼的金額是不一樣的。比如微型載客汽車每輛補貼4000元，小型載客汽車每輛補貼10000元。第二，報廢車和轉出車的補貼價格是不同的。上面說到的補貼金額是針對的報廢車輛，如果是轉出的話，微型載客汽車則是每輛車2000元，小型載客汽車是每輛5000元。
政策相關的補充說明
第一，從時間上來看，北京市開始實施國三標準是在2003年12月，而國家強制報廢的保準是15年，所以其實還沒有到規定必須報廢的時間。出臺這些政策是為了早有準備，也帶動其他地區開始實施這項政策。第二，這次報廢的車型中並不包括私家車。但是私家車的車主們也要做好心理準備。因為國三的私家車已經在小區域內開始限行了。
隨著人們環保觀念的加強，出臺這樣暖心的政策也是民心所向。畢竟生活在藍天白雲之下，是每個人心中最美好的願望。汽車行業已做出了良好的示範，相信其他高汙染行業也會加快步伐。