灑水車的罐體到底是怎麼做出來的？是不是很多人覺得就是工人把鋼板一塊塊拼焊起來，然後再根據尺寸要求一點點的敲敲打打？如果現在你真是這麼認為的，那標哥只能說你真的已經OUT了！
要知道，在科技日新月異的今天，智能製造工藝每天都在進步。今天就讓標哥帶大家來簡單的了解一下，灑水車水罐到底是怎麼做出來的？
有關於灑水車的水罐形狀，目前市面上比較常見的有2種：方圓形罐體和橢圓形罐體。廠家生產灑水車罐體時，事先會跟購車主談妥灑水車要求的罐體形狀。確定罐體形狀之後，就可以生產製造了。
1. 製作前後封頭
由等離子數控切割機下料，之後採用仿行旋邊機旋壓一次成型，這樣做出來的前後封頭強度比較高。遠不是人工敲擊翻轉能夠媲美的，畢竟人工在工藝上難以保證成型效果和強度。
2. 包罐罐體
前後封頭成型之後，罐體採用一次包罐成型，強度更高，更安全耐用。
在這道程序過程中，焊接是非常重要的一道工序，相比起人工焊接來說，機器人自動焊接自然更具質量控制優勢。且焊接時會衝入CO 氣體做保護焊，防止焊接過程中發生氧化反應，保持焊縫的原樣性和一致性。
同時也不能忘記罐體內部的嚴格清理，對灑水車罐內進行噴塗，底漆和面漆各噴塗2遍，烘乾，底漆建議採用阿克蘇底漆，儘量避免罐體在運水過程中產生鏽蝕。
最後進行一體衝壓成型，更大限度地保證前後封頭和罐體之間的密封性，極大地降低漏水的可能性。
3. 烤漆塗裝
罐體打造成上圖的樣子時，基本上就已經成型了。在正式出廠之前，再根據工藝的不同進行上漆即可。目前比較好的是烤漆工藝，烤漆塗裝的灑水車水罐，外觀十分漂亮，而且不易起漆掉落。
有關於灑水車水罐的製造過程大家有沒有一定的了解呢？今天標哥有關於灑水車的分享就到這兒了，大家還有哪些想要知道的灑水車的小秘密，歡迎在下方評論區留言。也可以跟大夥分享一下你對於灑水車的了解~