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大眾ID.Roomzz慨念車僅在中國出售
原標題：大眾ID.Roomzz慨念車僅在中國出售 大眾
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大眾ID. BUZZ量產版假想圖 或命名ID.7
[愛卡汽車 海外新車 原創]海外媒體日前曝光了一組大眾ID. BUZZ量產版車型假想圖，這款車很可能命名為ID.7。與概念車相比，量產版車型在許多細節進行了改變，據悉該車將於2021年底開始生產，2022年正式上市。
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未來大眾的車長啥樣?不像高爾夫也不像朗逸,它們叫ID.
目前，大眾正努力打造「世界最大的零排放汽車製造商」，基於這一目標來看，大眾ID.3電動車將成為承載集團未來發展的重要車型之一。而作為首款以MEB平臺打造而來，且擁有全新命名的新車，ID.3被寄予的希望可想而知，它或許就是大眾未來的圖騰。ID.4中國市場的電動「先鋒官」
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專供中國市場 大眾ID Roomzz電動SUV即將問世
近日，我們從相關渠道獲悉，大眾CEO已經證實，大眾汽車正在努力生產大眾ID Roomzz車型，並且該車型將專供中國市場。外觀方面，從此前發布的概念車來看，該車預計會採用全新的設計語音，該車前臉的格柵被設計成蜂窩狀，極具科技感。
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受眾群體太小 大眾ID. BUGGY將不會量產
近日，大眾品牌執行長（CEO）拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandstätter）在接受外媒採訪時表示，因為ID. BUGGY（純電動沙灘車）的市場過於小眾，未來將不會進行量產。此外，ID. Ruggdzz（硬派純電動SUV）的量產計劃也暫時被擱置。
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新的裡程碑,上汽大眾ID.4X到來標誌上汽大眾進入電動新時代
本網1月06日訊 中國新能源汽車產業正在蓬勃發展，在政策支持下不斷創新，中國新能源汽車市場迎來了巨大變化。上汽大眾ID.4X是一款基於MEB平臺研發的純電動SUV。在此前的廣州車展上，已經有不少消費者近距離感受了大眾ID.4X的魅力。今年，國家先後出臺了全方位的激勵政策。
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基於MEB平臺打造 極大程度還原概念車 大眾ID.ROOMZZ或僅供中國市場
日前，網通社從外媒獲悉，大眾汽車執行長拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandsttter)表示，大眾汽車正在推進ID.ROOMZZ量產版計劃，可能將僅在中國市場銷售。未來可能會引入到其他國家市場，但目前還不確定。
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大眾概述:入門級ID車,與未來電動車戰略|行業
最近，大眾汽車CEO再次發起了有關入門級緊湊電動車的討論，這款車未來將成為大眾Up！的代替車型，並且價格比ID.3更便宜。拉爾夫·布蘭塔斯特在發布ID.4電動SUV之前，大眾乘用車品牌的營運長拉爾夫·布蘭塔斯特表示：「我們正在致力於這些概念車。
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量產版哪吒U亮相廣州車展,搭載抖音定製開發的車機版軟體
11月22日，第17屆廣州車展在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館盛大開幕。本屆廣州車展，哪吒汽車攜第二款量產車哪吒U量產版亮相A區3.2館，同時，哪吒汽車正式發布「哪吒汽車PIVOT2.0智點系統」及「哪吒汽車極致雲海計劃」。
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大眾I.D. Buzz的量產版即將推出 2022開始生產
【EV視界報導】近日有海外媒體稱，大眾汽車將會推出一款全新的電動車型。新車有可能採用與ID家族相同的的底盤平臺，預計在2022年在德國開始生產，然後再出口到全球各地的市場。據悉，這款車的量產車型早在2017年就以概念車的身份亮相，該概念車型名為I.D. Buzz，新車外觀上延續了大眾T系列車型的設計風格。其量產版前臉保持著與概念版一致的設計語言，前燈組的輪廓也沒有發生變化，且LED日行燈得到了保留。而在前臉下方，蜂窩狀的設計被黑色的飾板所代替，看上去顯得更加樸素。
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全新ID 5和熱ID 4 GTX將加入大眾電動車隊伍_易車網
大眾擴大電動汽車目標儘管大眾此前曾預測電動汽車到該十年末將佔其總銷量的35％，但布蘭德斯特說，該公司正在尋求提高這一目標。他說：「到2030年，電動模型的潛力將佔到我們年銷售額的55％。」繼ID 3的發布和ID 4的最新面世之後，人們又重新樂觀了起來。ID4剛剛在大眾汽車最大的單一市場中國發售。
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首輛國產大眾ID純電汽車正式下線,全球第一車企的新靈魂到底是什麼?
30 輛大眾 ID.3 的出現，也正式宣布這座大眾斥資 12 億歐元（93.15 億元人民幣）改造的歐洲最大電動汽車工廠正式投入量產。預計到 2021 年，這家原本用來生產高爾夫和帕薩特整車，以及添越、URUS 車身的工廠，就將搖身一變成為每年生產 33 萬輛純電汽車的大車間。
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大眾I.D. Buzz電動微型巴士量產版將2022年德國投產 命名尚未確定
據悉，大眾電動汽車系列以ID.3電動掀背車拉開序幕。日前，大眾汽車美國地區負責人Johan de Nysschen向MotorTrend證實，I.D. Buzz電動微型巴士的量產版將於2022年在德國投產，隨後銷往世界各地。
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左手「油改電」,右手啟動「ID.」計劃,大眾這盤棋不一般!
大約一周後，大眾旗下的又一款新能源車——邁騰新能源將上市。至此，大眾在國內市場擁有帕薩特新能源、途觀L新能源、寶來·純電、高爾夫·純電、朗逸純電等多款插電或純電車型。可是，正當大眾在這些熱銷傳統燃油版車型基礎上紛紛推出純電或插電版的同時，大眾的另一隻腳卻也是沒閒著，正加緊ID.家族的研發步伐，開啟它的「純粹電動時代」。
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斯柯達版大眾ID.1預計於2025年推出
【太平洋汽車網 新車頻道】據海外媒體報導，新任斯柯達品牌老闆在接受採訪時確認，斯柯達將與大眾汽車共享ID.1的平臺，生產斯柯達出品的純電動車型。據此前傳聞，大眾汽車或將推出比MEB更小的平臺，名為MEB-entry， 大眾ID.1將基於該平臺而來。斯柯達品牌老闆Thomas Schafer對此進行了確認，表示將生產斯柯達版的大眾ID.1。新車預計長度在4米左右，與大眾Polo體型相近。同時，斯柯達高管表示新車將在2025年左右時才會推出。
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標緻508 Peugeot量產版近期亮相,大眾將推出e-Bulli概念車
而在近期，標緻首度透過社群軟體及官方媒體網頁，釋出了508標緻運動Engineered量產版車型的外觀，且同時藉此預計新車即將推出的信息，且根據海外媒體報導顯示，508標緻運動Engineered預計近期即會正式開始量產，為現行508車系增添全新的高性能車型選擇。
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吐血盤點:2020北京車展一半是燃油車,一半是新能源 - 第一電動網
如新車在側翼子板下方、車身尾部增加了「Fifty」標識；同時，為還原經典，新車特調了與第一代攬勝相同的「Bahama Gold」、「Davos White」、「Tuscan Blue」三種顏色的車漆，這也是路虎35年來首次在限量版車型上推出經典復刻的車漆顏色。
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五年後這些車有多少能量產?上海車展N款電動概念車一次讓你看個夠
也許有人覺得它有點像是一個高設計感的電動老年代步車，怎麼說呢……我好像也沒有可以反駁的地方，主要因為該車的極速僅為45km/h，續航裡程為100km。據悉，AMI ONE CONCEPT量產版推出後可作租賃用途，定位人群是16歲以上的消費者，且無需持有駕照（具體需依國家法規而定）。嗯，我們姑且把它稱作可愛版少年代步車吧……
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工廠改建完成 呆萌新車大眾ID. BUZZ將量產
【太平洋汽車網 新車頻道】據國外媒體報導，大眾商用車公司已利用暑期在德國對漢諾瓦工廠進行升級改造，以使其能夠生產新款邁特威以及純電動車型ID. BUZZ。根據官方消息，ID. BUZZ車型將於2022年正式在德國量產。
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寶馬推25款電動產品/12款純電車,MINI E明年量產
2017年，在電動車領域深耕多年、持續高投入的寶馬在全球市場銷售了103,080輛新能源車（EV/PHEV），領先奔馳、大眾、豐田等跨國車企，成為全球高檔電動車的領跑者。5月15日，寶馬（中國）研發中心正式揭幕，期間寶馬集團董事傅樂希向網上車市表示：到2025年，寶馬將推出25款電動化車型，包括12款純電動車，其中MINI品牌的戰略電動產品MINI Eletric將於明年在英國量產。