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兒童安全座椅在中國:不足1%的使用率與全球80%的製造力
「兒童座椅品牌實在太多了,線上價格差異那麼大,根本無從下手」;「小孩長得那麼快,應該選擇什麼型號、什麼款式都是問題」;「因為是交通法規要求,既然一定要買,還是想買好一點的,所以乾脆從國外海淘代購了,雖然貴但卻放心」。
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我國汽車保有量超2.6億輛,兒童安全座椅使用率卻不足10%
隨著駕車出行變得普遍,很多兒童早已習慣乘坐汽車。但是,不少家長對兒童乘車安全的認知卻明顯不足,已在很多國家普及的兒童安全座椅並沒有得到廣泛利用,不少業內專家呼籲強制使用。儘管我國汽車保有量逐年攀升,但不少人對兒童乘車安全的認知不足。僅有不到10%的兒童配置了兒童安全座椅,這導致道路交通傷害成為我國兒童死亡的最主要「殺手」之一。
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兒童安全座椅研究報告:消費者青睞歐美品牌
當前,國內兒童安全座椅市場處在剛起步的發展階段,為了兼顧利潤目標和市場目標,國內企業普遍選擇較為國外兒童安全座椅知名品牌代工生產。我國市場呈現一極多強局面,由國外的生產廠商和國內的生產廠商共同組成的。其中國外品牌主要以英國寶得適 Britax(市場佔比 30.63%)、德國 Concord、德國 Kiddy、Graco 葛萊等國外品牌佔據,產品價格相對也較高,約 2500-4000 元/個左右;而民族品牌主要以路途樂(市場佔比 8,27%)、感恩、好孩子等品牌為主,價格相對較低,約 800-2000 元/個左右。
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使用率不足0.1% 兒童安全座椅為何讓家長望而卻步?
這讓兒童乘車安全問題再次成為關注的焦點。 一項調查顯示,我國兒童安全座椅的使用率不足0.1%。每年超過1.85萬名死於交通事故的兒童,大部分與此有關。去年,由中汽研製定提交的《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》已正式實行,我國首個《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準將於7月1日實施。
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道路交通事故位列我國兒童死因第四位 安全座椅使用率不足5%
人民網北京5月26日電(曹淼)5月25日,《中國兒童道路交通安全藍皮書(2017)》在京發布。《藍皮書》顯示:道路交通事故位列我國0-14歲兒童死因第四位;兒童安全座椅使用率低及使用不當是造成我國兒童道路交通安全事故多發的主要原因。
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汽車兒童安全座椅全國使用率不足5% 產品合格率低
全國使用率不足5%,產品合格率低,很多家長未正確使用怎樣讓兒童安全座椅更安全?近日,上海市市場監督管理局網站公布《兒童安全座椅質量抽檢情況》,在對2家實體店和6家網絡平臺上銷售的60個批次兒童安全座椅進行的市場檢查和質量抽檢中,有14個批次不合格,不合格檢測率為23.3%,且均來自網絡交易平臺。兒童安全座椅的市場究竟如何?家長又應如何為孩子選購這個產品?記者對此進行了調查。
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深圳兒童安全座椅使用率不足0.1%
給孩子使用安全座椅偏少 2015年1月1日起,修訂後的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》正式實施,條例對兒童安全乘車做出了專門規定:兒童不得坐在副駕駛位置;4周歲以下兒童乘車必須使用兒童安全座椅,違者對駕駛人處300元罰款。 然而,活動現場的隨機小調查顯示,多數家長沒有給孩子購買和安裝安全座椅。
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我國兒童安全座椅使用率低的原因分析及建議
2、缺乏相關法律法規來強制使用、強制廠商提供標準的接口(55.6%)我國目前對於兒童安全座椅的法律法規還需建立和完善,在我國的《交通法》以及《保險法》的相關法規中,未對汽車安全座椅的使用有著嚴格的要求,這也使得很多消費者忽視了有兒童乘車時,使用汽車兒童安全座椅的重要性與必要性。
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我國兒童座椅使用率不足1% 僅滬魯兩地做出強制性規定
央廣網北京6月2日消息(記者滿朝旭 王一棚)據中國之聲《新聞縱橫》報導,昨天是六一兒童節,相信不少家庭都會開著車帶著孩子出去玩,可是在開車出行的過程中,您是否注意到孩子的乘車安全呢?據統計,我國汽車對於兒童安全座椅的使用率不足1%,而全國平均每天有12名、一年有4300多個孩子死於道路交通事故。二者應該存在緊密聯繫。
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未來5-10年,我國兒童安全座椅市場規模將達600億元
孫少華介紹,除人口總數基數不同的因素外,主要在於德國兒童安全座椅使用率為100%,而我國兒童安全座椅使用率較低。多項權威數據顯示,使用兒童安全座椅可以使兒童的車禍傷亡率減少70%以上。 1985-1995年,德國兒童安全座椅強制性使用法規頒布並逐步實施。到2005年,德國兒童安全座椅滲透率趨近100%。
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多地兒童安全座椅使用率不足兩成,法制日報:需強制立法推動
質檢總局去年發布的「中國城市居民使用兒童安全座椅現狀調查結果」顯示,81.9%的家長認為兒童乘車有必要使用兒童安全座椅。但是,在北京、上海、廣州、濟南、重慶這5個城市,兒童安全座椅的使用率尚不足20%——家長在兒童安全座椅的關注與使用上,竟是如此矛盾。
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2012國內國外最新兒童安全座椅品牌排行及簡介
儘管中國是世界最大的汽車兒童安全座椅生產國,但國內車載兒童座椅的使用率卻不足1%,中國每10位死於交通事故的人中至少有1人是兒童。有調查顯示,24.8%的家長對兒童安全座椅完全不了解。著名作家、賽車手韓寒在兒童節前夕也撰文呼籲國家應該立法強制使用兒童安全座椅。
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中國兒童安全座椅使用率僅有1% 新兒童安全座椅標準正在修訂
□ 本報記者 王 輝據公安部統計,截至2018年底全國汽車保有量已達2.4億輛,其中私家車達1.89億輛,汽車已成為眾多家庭不可缺少的日常交通工具,更成為兒童的「移動居所」。但有數據顯示,中國每年有1.8萬的兒童死於交通事故,交通事故成為中國兒童意外傷害的「頭等殺手」。
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國標實施一周年 兒童安全座椅市場依舊遇冷
中新網7月17日電 7月1日, 《機動車兒童乘員用約束系統》已實行一周年。作為我國車載兒童安全座椅的唯一標準,它的實際效果究竟怎樣?近日,記者走訪調查發現,該標準的實際執行情況並不容樂觀,市場在售的兒童安全座椅呈現價格差距懸殊,標準不統一以及銷售冷清的種種困境。
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兒童安全座椅緣何國內遇冷
兒童安全座椅能有效降低兒童發生意外的死亡率,然而有數據顯示,目前其在我國的使用率僅0 .04%. 交通意外成兒童安全「第一殺手」 過去幾年我國汽車產銷成績引人注目。去年我國汽車產銷突破1900萬輛創歷史新高,再次刷新全球紀錄,連續四年蟬聯世界第一。我國汽車產量已連續三年超過1800萬輛,汽車工業已進入總量較高的平穩發展階段。
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兒童安全座椅超20%不合格 中國兒童安全座椅行業現狀如何?(圖)
根據中國玩具和嬰童用品協會的統計數據顯示,2018年,中國兒童安全座椅市場規模達45.23億元,同比增長14.1%。兒童安全座椅強制性使用正當時,兒童安全座椅市場發展潛力巨大。預計2020年兒童安全座椅市場規模將突破60億元。
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兒童安全座椅市場需求增量或將達到1500萬個
兒童安全座椅市場需求量或將增至1500萬個 中國道路交通安全協會的數據顯示,我國機動車保有量從1990年的1476.26萬輛飆升至現在的2.64億輛,其中汽車達到1.54億輛,駕駛人數量位居世界第一,汽車數量居世界第二位。
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使用率不足5%的兒童安全座椅,裝與不裝差別有多大?
引言:中國作為世界上最大的安全座椅生產基地,近80%的安全座椅都是在中國製造的,然而95%的安全座椅全都是外銷,在全國範圍內安全座椅的使用率更是不足5%。最近,我看到一則關於是否要安裝安全座椅的視屏,一輛私家車被交警攔停,後排奶奶抱著一個裹在襁褓裡的小嬰兒,交警問道:「孩子太小了,你這麼抱著不安全,需要安裝一個安全座椅。」
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兒童產業用品篇:安全座椅市場格局待改寫
由於未來整體新生兒數量走低的可能性較高,兒童用品相關產業的發展進入穩定期。但隨著人們生活水平不斷提高,一次性紙尿褲、安全座椅等產品滲透率大為提高,相關市場仍有一定潛力可挖。由於嬰童洗護產品使用周期更長,未來有可能追上甚至超過紙尿褲的市場規模。數據來源:智研諮詢。製圖:範耐撕研究所與紙尿褲產業類似,兒童洗護用品的品牌集中度略低。前十大品牌佔據市場規模總量的65.79%。頭部品牌的市場佔有率同樣較低。而且,像青蛙王子、鬱美淨等品牌均為國產,進口品牌的市場份額不高。數據來源:中商產業研究院。
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兒童安全座椅使用率僅1%:家長不作為,法律要作為
有的家長因為安裝拆洗麻煩、孩子不願使用就拒絕兒童安全座椅。還有的家長對兒童安全座椅的質量、價格存疑,導致兒童乘車處於危險之中。可見,家長安全意識待提高。顯然,推廣兒童安全坐騎首先在於教育家長們。這需要衛生、交管、婦女及兒童組織等共同參與兒童安全知識普及,既要利用血淋淋的案例警示家長,也要從科學角度闡述使用兒童安全坐騎的必要性。