學生筆下的查爾斯·雷德
查爾斯·雷德（Charles Reid）去世的消息讓來自各方的學生都很悲傷，他的水彩教程書可能是很多人書架上的第一本水彩書，開啟了大家對光與色的啟蒙之旅。
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查爾斯·雷德（Charles Reid）作為水彩界中不得不說的人物，經歷了看似簡單但是又似乎豐富多彩的一生。除了讓學生獲得造型色彩的能力，他的生活也被自然環抱，雷德的離開對於熟知他的人不是終結，而是包含複雜情緒的綜合情感。
雷德先後在佛蒙特大學和紐約的藝術學生聯盟（Art Student League）就讀，出版過11本繪畫教程類的書籍，這些經歷能看出他之後備受推崇的教學能力是源於之前的積累。
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雷德是一個溫和的人，其實在小時候接受的教育和家庭的薰陶與他從事的事業大相逕庭，甚至讓人詫異他的選擇，但是又能從中找到他成為藝術家的蛛絲馬跡。
雷德的父親是一名前戰鬥機飛行員，後來一直為普拉特·惠特尼集團公司工作，主要開發 Chance-Vought F4U Corsair戰鬥機。
眾所周知，普·惠公司是美國最大的兩家航空發動機製造公司之一，也是世界主要的航空燃氣渦輪發動機製造商之一。顯然，父親的教育和影響不會引領他成為藝術家。
二戰結束，雷德一家人搬到了紐約格林威治，這是他母親的家鄉。後來，查理和他的兄長住在鄉下很多年，大多數時間都在研究木材，和父親學習技能，像射擊瞄準、設置陷阱、騎馬等等。
了解上述的經歷，大家會想到查爾斯·雷德本來可以成為一個牛仔。而且他很早就掌握了每項技能的關鍵之處，還能靈活運用。
他既是一位精湛的騎手，又是一名百發百中的神槍手。早期的影響除了這些，還有《憤怒的葡萄》的導演約翰·福特，和西方藝術家查理·羅素。
查理·羅素的作品
1958-1960年，雷德在美國陸軍預備役部隊擔任大輪機械師。當時，有一名士官注意到他，發現他的繪畫能力與眾不同，所以推薦他去迪克斯堡汽車（Fort Dix）設計標牌。
這開始讓他認可了自己的藝術能力，而後的生活中，他更是沒有離開水彩。
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後來，雷德結婚，和妻子去位於北大西洋東部的馬德拉島度蜜月。因為這是親戚的遺贈，所以他們才有機會享受了一年與世隔絕的時間。雷德每天的日常就是在島上畫畫，為在後來職業生涯培養了有利的能力。
回到美國後，雷德在西港的一間藝術學校工作，並且通過郵購課程教學水彩。
1963年，夫婦兩人還購買了格林農場，這是一間大約在1727年殖民時期的老房子，他們結婚期間一起居住在這裡。
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西港對於雷德來說，是一個舒適的地方，因為他能夠繼續沉迷在帆船和木船之中。
1968年，他購買了一艘丹麥建造的船，後來這就是家庭聚會的必需品，常常一家人出海。
作為船長，雷德不僅僅是熟練的水手，還能處理各種麻煩。他對風和潮汐有與生俱來的感知能力，甚至可以把沒有動力的船開回最棘手的港口。
另一個創作目的地是位於加拿大東南部的新斯科舍省的巴卡羅，雷德1970年在那裡購買了一間小屋，這個小屋是曾經是捕龍蝦的，由於經營不善，雷德就買下來了。
小屋成為他的第二個工作室，也是他藝術創作發展的重要地點。
從20世紀70年代末到生命的結束，雷德每年都在新斯科舍省過夏天，創作了許多油畫和水彩畫，其中都描繪了加拿大的崎嶇海岸和平坦舒適的光線。
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雷德後來離開了西港的藝術學校，並成為一位優秀的藝術家。在隨後幾年中，他因作品而獲獎無數，例如美國肖像協會授予的金牌、插圖畫家協會頒發的銀獎，同時擁有美國水彩頒發的塞繆爾·布盧門塔爾獎和大風獎。
他的一名學生曾經在文章中回憶起他：「每當我太過挑剔，揪住細節不放的時候，都能聽到他在我肩膀旁邊的聲音『別管它。注意大形。』作為老師他給予我極大的鼓勵和精心的指導。」
雷德雖然一生中有起起落落的坎坷，但是他善於用油畫的技巧畫水彩，將自己的教學方法不斷磨練，成為如今備受愛戴的水彩教師。
本期編輯:餘誕
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