大家好，本文將和大家分享《手握32萬，寶馬3系和大眾CC誰檔次高？車主：都開過一目了然》。
為了更貼近實際，特意叫來王先生談談感受，開著寶馬3系跑了一段時間，最近又拿下一輛大眾CC，他說：一看就知道誰的檔次高。寶馬3系和大眾CC相比誰更有競爭力？下面就讓這位車主為我們解答。
先說說寶馬3系
外觀：外觀是更運動，更年輕化了。車輛外觀不錯，車身修長穩重。我挺喜歡這個前後燈的，雖然新3已經出來了。最低配的輪轂太密了，洗車不容易洗到裡面，其他挺好。
內飾：我對內飾不太在意，才敢選3系。中控和檔把設計得很有活力，感覺會很受年輕人歡迎，美中不足就是鋼琴漆不太耐髒，需要經常擦拭。丁字褲方向盤看起來性感，手感也好，特別喜歡。悶騷的氛圍燈，增加豪華感的必備。
空間：空間方面非常滿意，也有可能因為從前經常開福特福克斯poloa3這種小車，對空間大沒什麼概念，這個空間對我來說已經特別滿意了。他的空間我覺得還是挺不錯的，乘坐空間的話我的要求也不算太高，夠用就好，不要給我一種很急地感覺就好了，這輛車的空間坐著還是挺寬敞的。前排儲物空間能力真心不能喝日本車比，放兩瓶水基本就沒有，手機放哪裡也不知道。整體空間還是可以的，沒有眼鏡盒，後備箱大小正合適。
舒適性：這代3系真的是把舒適性做到了和五系一個檔次，是eco和com在市區情況下，開著很舒服。比較顛，軟一點比較好。車內較安靜，空調製冷快。整體乘坐較為舒適，長途不會覺得特別累。
動力：動力可以了，日常夠用，女兒騷一下也可以。動力只能說是夠用，2.0T調教184馬力相對來說是比較弱的，但運動駕駛模式開起來還是可以。動力達到預期，提速表現良好，給油響應靈敏。低速輕微的拖拽感可以接受，起步時動力稍遜一些。
操控：它是很好，而激情駕駛什麼的，有家有孩子了後，也就離得遠了，難不成還真下賽道試操控。但是感覺方向盤有虛位，多少還是會影響操控信心。避震挺硬的，50多碼過減速帶感覺好明顯，路感不錯，過坑要當心了。剎車和油門反饋比較靈敏，但是剎停是略有前傾地感覺。
再說說一汽-大眾CC
外觀：外觀是沒得什麼好說的，年輕、時尚，拉風。無框當然最亮眼了，新款屁股很滿意。加一句，感覺燈不夠亮。開去洗車店，這個車漆就是最一般的漆。
內飾：中庸的大眾內飾，不是太喜歡，看著不運動，轎跑應該弄個運動內飾，習慣就好。Mib導航不得不說，相當不錯，跟蘋果手機連接。樣式新穎完全扯淡，用料倒是真的還可以，做工不用說。雖然有點套娃不過還是有點各自的特點，後排出風口點菸口，很貼心。
空間：對於轎跑這類車型來說，空間方面不是自己的強項了。本人186前排我開的情況下後排我再去座位置也剛剛好據老媽的乘坐感受來說，後排比前排要舒適很多。乘坐和儲物空間整體來說比較一般，同級算差的。空間很寬敞，後備箱可以裝倆人了。
舒適性：開慣了轎車還是比較習慣的，還可以，車頭略高，視線不是特別舒服，還可以吧總之。底盤太硬了，有錢的可以上至尊。因為無框車門，噪音也不小。轎跑沒有舒適可言，座椅好硬。
動力：動力我挺滿意的，加速推背感也很強。只是渦輪增壓發動機的通病，習慣就好。只要你想給油，絕對不會讓你失望，特別是S檔，一腳底板油下去，車頭都蹺起來了。中段推背感讓你暈掀背真是帥氣到爆炸，開出去回頭率也是超高。
操控：操控不錯，是轎跑。轉向精準，不虛位。就是底盤懸掛太硬路面有點坑就反饋出來了，特別是過減速帶，哎。特意上高速跑了170，拉了下轉速（說明書上說的要去跑跑），穩當。
結語：聽完車主分享，通過細緻分析，手握32萬，寶馬3系和大眾CC誰檔次高？車主：都開過一目了然，寶馬3系十分不錯，但大眾CC也絕對不落後。寶馬3系比較低調有內涵，而大眾CC則顯得比較穩重，大家怎麼看呢？