在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「秋民山戰神」五菱宏光，實力與性價比並存。「國產豪車」哈弗H9，外表內飾皆是優點。注重獲取精神享受的今天，一款汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如寶馬3系。我前幾天跟兩位車主聊天，下面讓他們為我們詳細講解用車感受。
車主一：開寶馬3系的人往往屬於什麼檔次？車主開了1個月後說了真心話
外表也是選擇三系的一個重要因素。前臉比例和諧，感覺比新3系好看，車尾就一般般了，新3系漂亮。天使的大燈，前後50比50真是高端大氣上檔次。輪胎的胎噪有一些，因為防爆胎的胎硬，以後想換平常胎。內飾就這樣吧，仁者見仁智者見智，我反正覺得還行吧。內飾就中規中矩吧，首先液晶的儀錶盤和觸控的中控屏就好評。座椅無論是人性化設計，還是扶手部位都突顯寶馬車的豪華水準。雜音暫時沒有碰到，顛簸也不會有什麼響聲。
空間很大了，中型車，我買的也是長軸的，車內的空間很足夠了。後排鼓包不爽，坐四個人舒適，第五個人會難受。唯一蛋疼的是手套箱太小了，放個會議記錄本都放不下。車尾箱容積很大，比我的吉利帝豪gs不知大了多少。因為家用代步能運動兼顧到舒適度。底盤和車體很穩很結實可靠的，這車的安全係數也是相當高。胎噪音大，不過能接受。座包比較硬，長途開車比較累。
動力儲備也不錯，日常使用都不會乏力，開著很輕鬆。比c260的1.5電機混好太多了，那是啥啊，拖拉機嗎，光吼吼不走。大部分時間都不會深踩油門，也不允許深踩油門，又不是下賽道。個人在街區不喜歡開太快，都使用經濟模式開的。油耗在8升上下，這也不能需求更多了，OK的水平。
綜上：我覺得，寶馬3系能在萬千好車中脫穎而出，外觀真的可鹽可甜，穩重又時尚。內飾差，根本比不上奧迪。空間夠用，家用小轎車，比不上suv，等拖家帶口了，就換了。不得不說這臺3系的舒適性是很不錯的。與沃爾沃S60相比，寶馬3系更強，在同級對手當中，寶馬3系的性價比確實排在中遊之上。
車主二：開過沃爾沃S60，又開寶馬3系，對比檔次，車主直白地說了感受
先來看沃爾沃S60的外觀，外觀很激進，停車的時候許多人會多看幾眼。加之車側及車尾內斂耐看的設計，整體還是給一個好評。本來想自己換個led遠光，後來想想就算了。外觀沒啥說了，見過的都說帥，車漆相當漂亮。
再看寶馬3系，寶馬新3系的顏值，檔次一流。正面極具攻擊力，特別喜歡這一代的正面設計。正面沒了天使燈，看上去也更扁平，是又高冷又時髦了。後輪255寬度40扁平比18寸的輪胎，前輪225寬度45扁平比18寸的輪胎。
進入沃爾沃S60車內，內飾很成熟，又不缺科技感。多媒體就只能說一般般了，音響有點low。架構線條的設計我特別喜歡，看著還是很有格調的。因為是豪華款，帶木質裝潢。一般一個人開，做起來沒有530空間大，夠了。第一排，第二排，都夠用。不過置物空間就不是那麼讓人滿意了。車尾箱比我想像中的要大，能放不少東西。
再看寶馬3系，內飾沒得選，只有摩卡內飾，挺喜歡摩卡的。多媒體控制臺操作比較人性化，新手上路熟悉度略高。第二排座位不能比例放倒，這點有些遺憾。燈的線條感恰到好處，比較上一代有明顯得進步。新穎比我原先的10萬的車空間大多了。第二排空間沒話說，因為是長軸板，腿部空間還是相當可觀的。乘坐空間挺大的，不過儲物空間著實有些少，手機沒地方放，眼鏡沒地方放。後備箱選配的那個一腳踢，用著比較舒心。
先開沃爾沃S60，車體更大了，我開起來更小心。方向盤很輕，比較好轉。自適應巡航：這個功效太好用了，我經常用。山區道路配合換擋撥片看上去遊刃有餘，制動同時還能回收再生能量。舒適度特別不錯，父母很喜歡。整車跳動不大，濾震很柔和。空調冷卻功效很明顯，冷卻速度也特別快。自動座包加熱好評，腰託可調好評，要是。
再開寶馬3系，駕駛感很棒，駕駛感受特別好。倒車的時候，方向盤仍然很重。底盤很平整，很結實。制動靈敏度高，需要適應一段時間。沒覺得有什麼舒適性。但濾震不錯回彈比較列位，過坑很從容。只有胎噪，等需要換胎的時候，把防爆胎全給換了。在磚鋪地面，你可以坐在座位上數你的屁股經過了幾塊磚。
總之，我更喜歡寶馬3系，有兩點原因，買它首先就是相中它的外觀，仿椎格柵，操控還行吧，不是去賽車，說的過去就行，提車到現在，只有十個字可以表達我的心情：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家是否認可它？