國通快遞被曝虧損、員工停工放假成為昨日快遞圈內熱點事件。雖然，國通快遞已經發文否認停工，不過華商報記者昨日了解到，西安部分國通網點已經無法寄送快遞，網點處於癱瘓狀態。針對這種情況，華商報記者昨日多次撥打國通快遞客服電話一直無人接聽。
國通快遞全網停工？
回應積極謀求轉型
近日，網上曝光了一份「國通快遞放假通知」，通知圖片顯示，國通預計長期處於停工狀態。不過，國通快遞隨後發文否認全網被動關停。
「面臨經營困難：國通快遞全網停工」…… 3月28日早上，華商報記者查詢發現不少網站都有類似的內容。文中表示，總部位於上海的國通快遞公司即將進入全網停工狀態，所有員工進入放假狀態。一份內部文件顯示，國通快遞人事部下發了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經營困難，處於嚴重虧損狀態，目前已經處於停工狀態，並且為恢復正常生產經營做了努力，但預計未來仍將繼續停工。
另外，還有消息顯示國通快遞實際運營公司上海紅樓快遞集團有限公司法定代表人謝志昂於2019年1月22日被遼寧鐵嶺縣人民法院列為限制消費人員。
3月28日華商報記者撥打了其客服電話打算求證並了解此事。不過，不管查詢快件還是人工客服，分不同時段撥打了三次都無法接通，顯示「坐席全忙」。
華商報記者查詢國通快遞的網站，看到其作出了回應。3月28日，國通快遞網站、微信公眾號都發布了《關於個別自媒體不實報導的官方聲明》，否認近日出現的關停傳聞。正在利用存量資源，積極謀求轉型，報導中涉及的個別員工的放假通知，其實是國通快遞內部基於新型業務的人事調整策略，而非被動關停。
西安一位不願具名的財經評論人士對華商報記者表示，從聲明文字看，國通應該是承認內部發停工放假通知的事，也承認目前公司經營困難，至於怎樣渡過困難時期，公司還在想辦法，或者尋找新的方向。但能否轉型成功，還有待進一步觀察。
西安部分國通網點已無法寄送快遞
網購達人趙先生家住西安市東二環附近，以前曾用過國通快遞，也見過這家公司的快遞車輛，不過最近好幾天沒見了。「現在快遞公司很多，這家寄不了用那家，我沒太特別關注國通快遞。」趙先生說。
「後悔用了國通快遞，東西估計是收不到了。」華商報記者查詢發現，在百度貼吧的國通快遞吧裡，很多人反饋說東西丟失，或者聯繫不上等。
華商報記者查詢國通快遞網站，根據其服務網點連結，打開其陝西西安區域的聯繫方式，顯示多為加盟商。記者致電西安市西郊一網點，表示要寄件，一位女士回覆說，目前可以通過其他快遞寄送，還告知了收費標準。問起國通快遞能否寄送，她說，國通發不了。
「以前做國通快遞，最近國通不是發不了貨，我做其他快遞了，」在西安市南稍門附近，一位快遞員回覆說，「目前國通郵遞不了，最近停了。」
「國通現在不做了。」北郊一位加盟商這樣給華商報記者回覆說，最近國通快遞寄送不了，建議改用其他快遞。到底咋回事？他說不太清楚。
西安市東三環附近一處加盟商也出現類似的情況，華商報記者按照國通網站上的電話撥打過去，但是這位加盟商表示他們是其他快遞，並不是國通。
一位快遞行業人士透露，一線快遞網點特別是加盟網點變動頻繁，而且互相轉介或合作，遇到沒法寄送時可能會改行或者改為加盟其他品牌。
快遞公司分化已經開始
在業內人士看來，近期，不少二三線品牌快遞公司都出現不同程度的問題。快遞行業競爭日趨激烈，各梯隊出現分化已經是不爭的事實。此前，全峰快遞和如風達舉步維艱。如風達也宣布戰略轉型，表示暫停公司部分業務。
中國電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣昨日在接受華商報記者採訪時表示，「快遞行業產業鏈條競爭激烈。」進入2019年以來，全峰、如風達等中小快遞公司的接連出問題，要想在越來越嚴酷的快速市場生存，轉型顯得尤為重要。此次，國通快遞被曝虧損、員工停工放假，說明其前期依賴低價策略獲客的方式已經不再奏效，再加上其在電商市場合作中的舉棋不定，長期無法確立明確戰略目標，因此陷入困難期。
西安財經評論人士王建紅分析，隨著電商行業逐漸成熟，快遞行業進入了競爭的後半場，市場份額被頭部企業搶佔，中小企業生存成為難題。部分一線梯隊的快遞公司上市融資進入資本市場，一些中小品牌公司生存艱難，能夠支撐多久確實很難說。
萬聯證券投資顧問屈放分析，快遞行業經過幾年競爭，市場進入飽和狀態，導致有企業出現虧損，是市場競爭的必然結果。快遞公司分化已經開始，未來行業集中度進一步上升。 華商報記者 黃濤 文/圖
編輯：曹靜