由於人們的生活水平逐漸提高，所以都會選擇出門旅行來豐富自己內心的精神生活，而且現在經濟水平提高，所以踏出國門也不是一件奢侈的事情。很多人們在出門旅行時，如果距離比較遠都會選擇飛機，這樣不僅能夠縮短距離，還能節省時間。
大家知道北京是中國的首都，作為中國的一線城市，在經濟資源方面也非常突出。很多去國外旅行時都會選擇在北京坐飛機。北京首都國際機場，在全球最繁忙的機場排名中，排第二，根據數據統計，在2017年就達到了8612萬人，平均一分鐘就要起飛一架飛機。北京首都國際機場共開通國內外航線252條，光佔地面積就達141萬平方米，在全球超大型機場種排名第一。
很多第1次在北京搭乘飛機的乘客，看到首都國際機場時也是十分讚嘆，不僅秩序井井有條，而且也給工作人員很高的讚美評價。但他們在北京機場搭乘飛機時發現這樣一個奇怪的現象：按理說飛機起飛時要離開機場，按照飛行航線就可以，為什麼起飛的時候都要先轉一圈才離開？一位機長道出了其中的奧秘。
首先飛機起飛後轉一圈再離開，原因就是為了檢查飛機是否存在各種問題，比如系統是否安全，不存在故障，看燃料是否充足。也有很多人會心存疑惑，飛機起飛前有專業的團隊進行負責維修，為什麼起飛後再檢查呢？其實在檢查維護飛機時都是人為操作，比如輪胎的磨損情況，燃料和食物的補充，既然是人為操作，就難免會存在疏忽的地方。因此飛機會在離開機場時繞行一圈，看看是否飛機存在其他問題，這樣也能夠及時返回機場，及時處理問題或讓乘客換班次出行。
第2點就是「安全距離」，說的簡單點就是讓前面的飛機先離開。因為北京首都國際機場，很繁忙，飛機起飛的頻率也非常高。因此需要等前面的飛機飛出安全區以後，在接受機場控制臺指令，然後再將飛機飛出。得到指令之前就會在機場上空等待，因為飛機速度太快，不能及時「剎車」，如果兩輛飛機相隔距離太近，容易發生事故。
還有最後一點，就是航行方向與機場跑道方向不一樣，之前有坐飛機去過三亞的遊客就吐槽。當飛機到達三亞後，非要圍著「南海觀音」轉一圈，飛機才降落，所以很多遊客都會以為是給當地的景區做宣傳。其實這是因為飛機航線的方向與機場跑道不一樣，需要在機場上空轉個圈找到正確的機場跑道方向，而且南海觀音恰好在轉圈的範圍之內，所以就會引起很多遊客的誤會。
其實飛機起飛後繞上空轉一圈才離開，不光是北京機場都有，在全球各個飛機場也都存在這一現象。畢竟整個飛機的乘客安全最重要，如果發生什麼故障時產生的後果就十分嚴重，因此一定要防患於未然。今天小編就跟大家分享到這裡了，感謝您的關注與支持。