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紅綠燈怎麼亮,你說了算!
「紅綠燈怎麼亮你說了算！」 「只需按動一個按鈕！」 ？？？等待車行道上的指示燈變為紅燈，而人行道上的指示燈變為綠燈時，行人就可以放心的過馬路了。市民在按完過街按鈕後，過街的綠燈不會馬上亮起，會有近10秒的倒計時才會變成紅燈，這樣就給機動車留出了充足的反應時間，提前減速停車，以免引發事故。
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開車總遇到綠燈?其實是「智慧」紅綠燈方便了你
6月15日，記者從鄭州航空港經濟綜合實驗區獲悉，全省首個智慧紅綠燈管理系統的「上崗」將使這一「缺點」得到大大改進。航空港區的新港大道是連接全區的一條南北向主幹道，全程長約七公裡，平交路口多，交通的潮汐現象明顯，每天過了早晚交通高峰，車流基本恢復正常。與新港大道相交的燈控路口，雖然有主次幹道之分，但在機動車流量上差別不大。
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外國新式紅綠燈火爆全球!國人集體附議:這風得跟,對車主太友好
就拿闖紅燈來說，有時跟在大車旁邊走，實現全然被遮擋了，紅燈綠燈根本看不見，因此就被拍到違章了。或者是信號燈為旁邊的綠植遮擋，經過時很難看到，這樣也莫名就闖紅燈了，讓人十分頭疼。就在近日，外國新式紅綠燈火爆全球！國人集體附議：這風得跟，對車主太友好！這是在烏克蘭的街頭，我們看到，這些信號燈在電桿上也集成了LED燈，紅燈亮時，燈杆也跟著變成紅色，綠燈亮起時，燈杆也跟著變成綠色。
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同安工業集中區大門口紅綠燈同時亮 路人何去何從
海西晨報訊（記者 董春輝）「這個紅綠燈真怪，紅燈、綠燈同時亮，叫路人何去何從？」讀者李先生向記者反映，同安工業集中區路口的紅綠燈出問題，行人往來不僅不方便，還很危險，希望有關部門能夠儘快解決。難道紅綠燈也會精神分裂？昨日上午11時許，記者帶著疑問來到同安工業集中區大門口，發現這裡的紅綠燈確實有問題。
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梅城一路口人行道綠燈和機動車道綠燈同時亮
本報訊 （記者洪國棟）近日,有市民向本報《民生一線》欄目反映稱，位於梅江區灣下村206國道與客都大道交會的十字路口處，人行道上的綠燈和機動車道上的綠燈總是同時亮起，行人過馬路時人車混行，存在很大的誤導性和安全隱患。
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成都新式人行紅綠燈亮相 語音提示「拯救」低頭族
與以往不同的是，路口多了一組會說話的紅綠燈，「現在是紅燈，禁止通行」，「現在是綠燈，請通行」。近日，成都交警在市區部分路口試點推出一體式行人信號燈系統，記者觀察發現，這套新的紅綠燈似乎對那些喜歡邊走路邊玩手機的低頭族有很大的幫助。24日下午，在北打金路口四方，各豎起2個行人信號燈柱，與普通的燈柱相比要壯碩一些，除了信號燈，下面還多了一塊電子顯示屏。
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紅綠燈 「防遮擋神器」和「潮汐停車帶」亮相邢臺街頭
河北新聞網訊（通訊員李建立 記者邢雲）繼「行人過街神器」和公廁專用潮汐停車位後，日前，邢臺交警部門又在街頭設置了紅綠燈「防遮擋神器」和「潮汐停車帶」。圖為紅綠燈旁懸臂和立杆新增了光帶，與紅綠燈一起變色，以免司機因信號遮擋而誤闖紅燈。
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綠燈為他多亮97秒!紅綠燈不僅能人為控制,還有這些神操作!
如果我們的城市不設置紅綠燈會怎樣？紅燈的時間間隔是否可以控制車流量？今天，就來為你一一解答！關於信號燈，你需要知道這些01紅綠燈能解決擁堵問題嗎？紅綠燈可通過合理、科學地配置路口時空資源，更加高效精準地配平交通出行需求，在一定程度上緩解交通擁堵，但紅綠燈無法直接調節交通需求，也無法增加交通供給，因此不能徹底根除擁堵。
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圖解紅綠燈交通規則
紅燈停、綠燈行雖然早已熟稔於每個人心中，但隨著交通路況的不斷複雜化，交通路口通行還是讓一些新手司機困惑不已。今天，小易具體講一下不同路口的紅綠燈規則。 首先，小易簡單說一下紅綠燈的分類。紅綠燈分為帶箭頭指示和無箭頭指示兩種，前者都是近些年新裝的，後者比較老舊。從安裝形式上看，又分為橫裝和豎裝兩種。
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紅綠燈「新國標」來了,右轉箭頭不再亮起?通行方式鍛鍊記憶力!
紅綠燈「新國標」來了，右轉箭頭不再亮起？通行方式鍛鍊記憶力！南京有市民發現在一些路段的路口交通信號燈有了一些變化，右轉箭頭的綠都不再亮起了，駕駛員不知道到底是能走還是不能走，這是故障了還是怎麼一回事呢？
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刀光「剪」影中紅綠燈亮出來
交管局園林局昨日聯合行動，清除了幾處交通標誌前的濃密枝葉 早報訊（記者趙倩陳昊攝影方煒）隨著一名交警的手勢，「咔嚓」幾剪，隱藏在樹葉下的紅綠燈露出廬山真面目。針對近幾日市民提供給本報的「情報」，昨（28）日成都市交管局會同成都市園林局採取聯合行動，對幾處交通標誌被樹葉遮擋得比較嚴重的地點進行了清理，亮出了交通標誌。
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紅綠燈的幾個規律,你了解嗎?
也就是說當人行道開始變黃燈時機動車道綠燈還有3秒。有時候我們通過路口時前方碰巧是公交車擋住信號燈，這時候藉助人行道信號燈就可以判斷當前機動車道是紅燈還是綠燈。2、大部分路口先直行後左轉一般大路口不會同時放行直行和左轉，因為直行車和左轉車的行駛路線交叉，會影響通行效率。
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紅綠燈路口,如何通過才是最安全的?
紅綠燈路口開車上路，紅綠燈是肯定要碰到的了，老司機們肯定都不陌生，新手司機平時就算沒開車也是見得多了，不就過紅綠燈嘛，誰不會呀，紅燈停，綠燈行呀！說到紅燈停，綠燈行，小編就想到一個自己讀書時的事，那時候老師就教我們：過馬路，左右看，紅燈停，綠燈行！因為那時候在我們農村是沒有紅綠燈這種東西的，我們也只是在電視上看過紅綠燈，沒有看過真正的紅綠燈，不知道真正的紅綠燈是怎麼樣的。我當時就腦抽的問了句：老師，紅燈停，綠燈行，那綠燈的時候車和人都一起行，那不是要撞到一塊了？我腦抽也就算了，沒想到我們老師當時也腦抽了，是喔，這樣的話好像是會撞到一起咯！
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河北邯鄲出現「螢光棒」版紅綠燈 紅綠燈那點事兒!
河北邯鄲出現「螢光棒」版紅綠燈 紅綠燈到底啥標準？河北邯鄲出現「螢光棒」版紅綠燈 紅綠燈那點事兒！紅綠燈，是交通信號通行的重要指示燈，紅燈停、綠燈行，這是一個常識，那麼黃燈呢？就是觀察通過。所以車主、司機一般都不敢闖紅燈，家裡有礦，或者保時捷女，所長夫人你可以任性。話說80年代的紅綠燈一般就是三盞燈，懸掛在電線桿上，那個時候車少，紅綠燈也稀罕，馬路中間還會有交警崗亭人工指揮交通。後來就智慧了，智能了，讀秒。
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紅燈or綠燈?你說了算!行人過街交通信號燈組合升級啦
近期，浦東警方在陸家嘴環路近浦城路口安裝的「行人過街自適應音響及按鈕」正在解決這一問題，信號燈由行人主導，按下按鈕大約40秒，行人過街綠燈亮起，更多詳情快和小布一起來看看吧！ 裝置的聲響引導會根據紅綠燈狀態，沿橫道線方向發出不同的定向聲響，協助判斷信號燈位置與狀態。提示聲響還會根據環境噪音自動調節響度，以免對周邊居民尤其是夜晚時產生噪音汙染。 這種類型的交通信號燈只有在行人需要過街按壓按鈕後才會改變紅綠信號燈狀態，相較一般常規周期性變化的信號燈路口，道路機動車通行效率極大提高。
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三明萬達環島紅綠燈,你走對了嗎?
兩個方向的綠燈同時亮起 ●三明日報記者詹鐵笛文/圖今年2月2日，大年二十八，三明萬達廣場前的環島啟用了紅綠燈。這是三明市區首次出現環島紅綠燈，許多司機還不適應：綠燈亮了，一些車輛卻逡巡而不敢過；紅燈亮了，有的車輛卻沒有發覺，越過停止線10多米才急剎車。春節期間，市民馮豫龍開車去萬達影院，想帶表妹看電影。環島紅綠燈讓他一頭霧水。他說，自己足足在環島繞了兩圈。更有聲音質疑，紅綠燈的設置合理麼？按照什麼標準？
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倒計時與紅綠燈不同步 金華交警提醒以紅綠燈為準
她就停下車，排在直行車道的最前面，等著紅燈變綠燈。 這個路口的信號燈有倒計時功能，當紅燈倒計時開始記數時，「ml9202 」習慣性地開始盯著倒計時器，眼看著數字從5一直到0。她沒看信號燈，一踩油門就起步了，「等整個車都出去了，才發現紅燈還亮在那裡。」 新交規實行後，對闖紅燈加大了處罰力度。自己平時都很小心，哪知一不小心，還是犯了錯。
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外國街頭的無人敢闖的紅綠燈,就是不知道什麼時候能夠實裝!
外國街頭的無人敢闖的紅綠燈，就是不知道什麼時候能夠實裝！現在各大城市的路口都安裝了交通信號燈。它們就相當於不會出聲的交通警察一樣。可以有效地避免交通出現擁堵的情況。在公路上行駛的時候必須遵守紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等的規則。
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濟南交通,還缺點啥?
可是這樣一來，當綠燈亮起的時候，右轉車輛就要禮讓平行方向上過馬路的行人。就像圖2這樣。在高峰期，過馬路的行人和非機動車絡繹不絕，很可能一直到綠燈變紅燈，機動車還在斑馬線前禮讓行人。那亮紅燈的時候就能右轉彎了嗎？也不一定。
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紅綠燈交通安全小學生作文10篇
抬頭望著紅綠燈，等待著的我的心卻越來越堅定! 綠燈亮起的那一刻，我明白了，道德往往取決於一念之間，我體會到了從未有過的踏實。 紅綠燈交通安全小學生作文範文二 每當我們走到十字路口，都能看到紅綠燈，它不停地向人們眨著嚴肅的大眼睛，因此，人人都會注意它。 紅綠燈三隻眼，各有不同的作用。