昨日，原湘潭錳礦的蒸汽火車正在運行，這是我省最後一個正在運轉的蒸汽機車頭，今日它將退役，由內燃機火車頭取代。儘管蒸汽機車頭噪音大，但當地百姓仍流露出濃厚的留戀之情。曾在湘潭工作的英國人約翰·費德爾專程趕到原湘潭錳礦，呼籲將蒸汽機車頭留下來建工業遺址。圖/記者朱輝峰
3月1日，湘潭錳礦裡的老式蒸汽火車今日將正式退役，開這種蒸汽火車已經15年的王超峰剛下班，告別他所熟悉的老式蒸汽火車。圖/記者朱輝峰
蒸汽機火車頭
退役後駛向何方
！湖南最後一列正在運轉的蒸汽機火車頭——原湘潭錳礦蒸汽機火車頭，今日正式退役，取代它的是更先進的內燃機火車頭GKie3319。儘管蒸汽機火車頭噪音過大，但已經習慣了的當地老百姓仍然流露出濃烈的留戀之情。英國國際山茶花協會會員約翰·費德爾獲悉後，專程趕赴原湘潭錳礦，呼籲將蒸汽機火車頭留下來，利用錳礦至湘潭至韶山既有鐵路線開闢旅遊觀光線。
蒸汽機列車最後一天服役
「前進800米，後退900米，再前進900米，再後退800米……」駕駛員坐在駕駛室內操作蒸汽機列車，不時探出頭來跟當地居民點頭，仿佛在告訴他們這是最後一天駕駛這列火車了。伴隨著蒸汽機火車頭髮出的汽笛聲和車輪聲，縷縷白煙從煙囪噴出。一位年長的居民說，煙霧看起來白了半邊天，其實都是些水蒸氣，對空氣並沒汙染。
「株洲現在用內燃機做火車頭的都很少了，絕大部分被電氣化火車頭取代。」株洲機務段退休工人黃參標證實，這列蒸汽機火車頭成為我省最後一列還在服役的蒸汽機火車頭。
「中國第一位女火車司機就是開這列蒸汽機火車頭的。」在原湘潭錳礦礦區當了22年道口工人的李小平說，這個女火車司機很不錯，去年11月還以她為原型拍過電影。
GKie3319今日取代0622
「服役30餘年的蒸汽機火車頭今日將被一列嶄新的內燃機火車頭所取代。」原湘潭錳礦相關負責人透露，內燃機火車頭已經購買回來，今日將正式上崗，蒸汽機火車頭將「退役」。
駕駛室共3個人，一個司機，一個副司機，還有一個司爐工。記者爬上蒸汽機火車頭駕駛室，問駕駛蒸汽機列車是否辛苦，司機說，最辛苦的是一天到晚累得汗流浹背的司爐工。
舊式蒸汽機火車頭醒目地標著「上海0622」。據介紹，全國所有的列車都有專門編號，0622是這列蒸汽機火車頭專有的代號。新購買的內燃機火車頭上標著GKie3319。跟蒸汽機火車頭相比，它不再發出巨大的汽笛聲，也不再冒出濃濃的白煙。
「原湘潭錳礦礦區建蒸汽機火車頭工業遺址很有條件，建蒸汽機火車旅遊觀光區也很現實。」約翰·費德爾說，礦區自然環境優越，距離長株潭三市又很近，加之連接湘潭火車站的鐵軌基礎保存完好，建議將今日退役的蒸汽機火車頭與早幾年退役的蒸汽機火車頭保留下來，並進行保護性維修，建成巨大的蒸汽機火車頭遺址觀光公園。公園內既有靜態的蒸汽機火車頭，又有動態的蒸汽機火車頭。動態的蒸汽機火車頭可掛上兩個車皮，開通礦區到湘潭乃至到韶山的蒸汽機火車旅遊觀光線。
約翰·費德爾說，蒸汽機列車代表一個時代，如果原湘潭錳礦礦區建一個蒸汽機火車頭遺址觀光公園，會吸引更多的遊客。「如果將蒸汽機火車頭報廢作廢鐵賣掉，那是一件非常遺憾的事情。」