一向特立獨行的Cannondale在去年更新了全車架減震系統（Kingpin）的礫石公路Topstone，獨特的外觀給人留下深刻印象。今年，Cannondale繼續將該車的特點做的更加鮮明，加入Lefty Oliver Gen2前叉，支持650B輪組，使得整車看上去更加的野性。
車架外觀看上去和去年的變化不是很大，為了利用碳纖維形變，後部到處可以看到打扁處理，纖細的後上叉、打扁的立管下部、打扁的後下叉，加上標緻性的Kingpin系統能提供大約六度的旋轉量（10-15mm的後部行程）。
當然，新車最明顯的變化是加入了Lefty Oliver Gen2前叉，該款前叉採用了全新的All-Over阻尼系統，以及Ocho的Delta滾針軸承系統，該系統具有更小的摩擦力。該前叉可提供30mm的避震行程，但通過更改活塞的鎖緊環位置可將行程擴展到40mm。碳纖維版本前叉重量1340克，鋁合金版本1610克，採用標椎錐形舵管，帶有自動解鎖前叉氣閥，兼容650Bx47mm或700x45mm輪組，單獨前叉售價1500美元（碳纖維版本）。
需要注意的是，如果使用700c輪組的話，前叉行程只有30mm可用，並且氣室需要進行調整。官方給了3組軸-叉冠的參考數據：650B 30mm – 405mm，650B 40mm – 415mm，700c 30mm – 419mm（需要新的空氣活塞維修套件）。
該款前叉還有個特點，就是無需工具就可以拆裝前碟剎座，這對於那些需要經常拆卸前輪的人來說，真的是一大福音。該功能有點類似快拆杆，只需鬆開前叉上的快拆杆，然後從後部拉下制動器，免除了用工具拆卸剎車的步驟。
Topstone Carbon Lefty 1 整車售價7,500美元
Topstone Carbon Lefty 3 整車售價3,750美元（兩種顏色可選）
Women’s Topstone Carbon Lefty 3（僅限歐洲地區）
編輯：濱