好吧，我可以說2019年BMW Z4敞篷跑車的第一件事是，它是多好看比它所取代的一個。說真的，我不知道BMW必須做些什麼來恢復他們的設計魔力，但是，A)他們需要，而且，B)他們還沒有。至少不完全。
接下來我想到的是，「男孩，它 看起來很像現在的菲亞特124蜘蛛，它基於Miata。」最好不要在任何寶馬員工面前說。可能導致我的Arsch getreten werden。
超級皮膚
它不應該，因為Miata和124都是夢幻般的小型跑車。我相信最新的Z4也會很精彩。我的意思是，來吧，這是我們在這裡談論的德國汽車公司。2019年寶馬Z4敞篷跑車潛力巨大的另一個因素是，在皮膚下，它是一個喘息的機會! - 豐田Supra。
最新的Z4是與日本汽車巨頭合作開發的，其結果是Z4和最近發布的Supra。因此，我們將有一些共同的部分，這兩個思想比一個哲學更好，導致兩個非常有趣的車輛的總和。
2019款BMW Z4 sDrive30i由新款2.0升雙渦輪增壓發動機推動。該發動機採用全新的高精度噴射系統，255馬力，近300磅 - 英尺。扭矩。60英裡每小時出現5.2秒。實價!Z4 M40i Roadster的生活變得更好，這要歸功於3.0升直列6缸發動機，其前代產品的升級速度為47馬力。相比之下，sDrive M40i採用渦輪增壓直列六缸發動機，輸出功率為382馬力。
由於這是敞篷跑車，兩種車型都是自然後輪驅動。
寶馬增加了一個集成在氣缸蓋中的水冷排氣歧管，以及一個更快速的繞線渦輪增壓器和直接噴射。是的，我知道，水冷卻歧管聽起來像一個昂貴的壓力點，但我們會讓第二和第三業主擔心。並且，382馬力和369磅 - 英尺。在引擎蓋下的扭矩，你將在3.9秒內達到60。超級網!
2019年寶馬Z4敞篷跑車。照片：北美寶馬有限責任公司。
變速箱與底盤技術
兩者都獲得了一個八速Steptronic運動箱，帶有發射控制和方向盤上的換檔撥片。較低的傳動比率較寬，較低的傳動比例較大，加速度更強。
底盤具有完美的50:50重量分布，前面有一個雙關節彈簧支柱懸掛，後面有一個新的五連杆懸掛。據寶馬公司稱，前懸架的副車架和控制臂安裝點非常堅固，可實現更精確的轉彎。鋁製控制臂和旋轉軸承進一步減輕了重量。後懸架採用輕質鋁和鋼設計。
除此之外(現在通常)計算機控制的小發明可能會讓我們所有人都變成塞巴斯蒂安維特爾(好像!)：動態穩定控制，防抱死制動系統，動態牽引力控制，轉彎制動控制和動態制動控制。
當然，即將推出的兩款Z4都擁有大量的導航和信息娛樂功能，以及所有高科技產品。但是，如果你真的關心這樣的東西，這(可能)不會是你的車。擰那樣的東西!放下頂部，拉下你的帽子，站在它上面Stroker Ace!這是一輛跑車。出去做個運動。