近日,南京航空航天大學喜「提」多架飛機!這些飛機具體是用來做什麼的呢?如果你有一個航天夢,請千萬不要錯過下面的內容!
2021年首次選考即將到來,希望各位考生能多一個選擇,為了自己的未來好好努力,衝呀!最後還附有南航2020年本科招生錄取分數線作為參考。
直-10落戶南航
2020年12月26日上午
南京航空航天大學明故宮校區
舉行了直-10落戶南航揭幕儀式
直-10是我國自主研發的第一款專用武裝直升機,由中國航空工業集團有限公司研發,其總體性能達到世界第三代直升機水平。該機的成功研製實現了我國直升機工業跨越發展,具有重大的裡程碑意義。
此次由航空工業集團捐贈的直-10落戶校園,豐富了學校「以飛行器實物、模型為代表的航空航天文化」內涵,也為校園增添一處特色景觀打卡點、教學實踐示範點、航空精神傳承點。
此外
當天南航還宣布
成立直升機研究院
據了解
2017年10月15日
全國唯一直升機專業迎來甲子慶
作為全國唯一設有直升機專業的高校,南航參與研製了我國大部分直升機型號的研製。我國自主研製的第一架直升機、第一架無人直升機誕生在該專業。
60年來,直升機專業在以王適存先生為代表的老一輩教授們的開拓和帶領下,共培養了直升機專業本科、碩士、博士近3000人,囊括了直升機行業絕大部分領軍人物和幾乎所有直升機型號的總設計師。
南航喜「提」兩架民航客機
繼直-10「空降」南航後
又有兩架民用航空飛機落戶南航校園
12月27日,民用航空飛機BAe146-300、B737-500揭幕儀式在南京航空航天大學天目湖校區舉行。
中國工程院院士、中國商飛首席科學家、上海校友會會長、南航77級校友吳光輝表示,BAe146-300落戶天目湖校區是上海校友會經過長期努力、多方支持的共同結果,是廣大校友心繫母校、感恩母校的一份禮物。
而B737-500飛機是落實「部局共建」的重要項目,也是南航第一架用於民航專業實驗教學的主流民用飛機。自此,南航將成為工信部唯一擁有適航飛機的高校。
BAe146簡介
BAe146是英國宇航公司研發的四發短程支線飛機,從1978年開始生產,到2002年停產,共生產391架。飛機長度從26.2米到31米,高8.6米,翼展26.2米,標準載客量為100人,採用上單翼搭配T型尾翼設計,4臺發動機掛在上單翼下。該機有高效機翼設計擾流板,襟翼面積比同類型的飛機大,這使BAe146的起落性能更好,可以在小型機場起降。
B737-500簡介
波音737-500飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機。飛機長度31米,標準載客量108人,最大起飛重量52163千克。首架737-500於1989年6月30日首飛,1990年2月12日獲得美國聯邦航空局的型號合格證。1990年2月28日首次交付使用,其配件通用性高。該機型已於2000年停產。
南航簡介和招生錄取情況
南京航空航天大學創建於1952年10月,是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。學校2017年進入國家「雙一流」建設序列,現隸屬於工業和信息化部。
目前,學校已成為一所以工為主,理工結合,工、理、經、管、文等多學科協調發展,具有航空航天民航特色的研究型大學。有本科專業58個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士後流動站16個。有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個,二級學科國家重點學科9個,國家重點(培育)學科2個,國防特色學科10個。
南京航空航天大學2020年本科招生錄取分數線(截至8月26日)如下,更多省份和批次的錄取情況請關注學校官方招生網或微信公眾號。
本一(綜合改革)
本一(理)
本一(文)
中外合作
少數民族預科班
高校專項
國家專項
美術類
(學校公布的美術類分數為各省投檔分,具體錄取規則詳見招生章程)
飛行技術
*以上數據來自南京航空航天大學招生辦官方微信,截至8月26日
來源:綜合整理自南京航空航天大學官網、官微等
監製:尉潔婷
統籌:吳俏婧
編輯:黃祺琦、林辰辰
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