新快報訊 記者付花報導 一場新車海外發布會，跨越15個小時時差，與中國同步直播，這對於北京現代而言，是第一次。3月17日19：00，坐標美國洛杉磯好萊塢，第七代伊蘭特全球發布暨伊蘭特車型30周年慶典活動在此舉行，同步北京時間3月18日10：00開啟線上直播。
這場中美大直播的聯動之舉，正預示著對於現代汽車集團、對於剛剛成為「現代汽車董事長」的鄭義宣而言，中國市場的重要性以及不容有失。
「參數動力學」設計之美 三十而立的伊蘭特
子曰：「吾十有五而志於學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩。」三十而立，在經過學習並充實自我之後，擁有了自己的認知與個性。
歷經七代、跨越30年、風靡全球近180個國家、贏得近1400萬用戶的現代伊蘭特便是這樣一款，通過不斷顛覆革新之後，擁有了自己獨特的語言及品性。從第一代伊蘭特在高速公路上挑戰保時捷，並在澳大利亞拉力賽中奪冠，到第三代伊蘭特升級動力系統；從第四代伊蘭特打造超越同級的內部空間，到第五代伊蘭特成為現代首款配備六速自動變速箱的小型車，再到第六代伊蘭特採用大膽的空氣動力學設計，直至如今以尖端設計和先進技術回歸運動本質的第七代，在訴說經典之中益發成熟。
伊蘭特於中國市場，當真可以用「最有故事之車」來形容。以更高的技術水平和性價比之力成為曾經的「新三樣」，到最懂中國家轎的悅動，再到不斷突破更具辨識度的朗動、領動，460萬餘臺中國用戶的口碑加持，伊蘭特可謂見證了北京現代所有的高光與落寞。
據悉，第七代伊蘭特在現代汽車設計哲學「Sensuous Sportiness」（感性運動）基礎上， 糅合了「Parametric Dynamics」（參數化動感）設計理念，將參數設計結構融入整車的造型設計中，「參數動力學」的設計理念讓它造型大膽前衛，極具未來感，比其他同級競品更長、更寬、更低。
作為基於國際領先的i-GMP平臺研發製造的第二款車型，第七代伊蘭特碰撞安全性、乘車感、噪音震動、動力及燃料消耗率等方面實現全面升級，有著更好的品質感。其中，智能技術方面，第七代伊蘭特開發出多個具有突破性的智能技術，為用戶創造獨特的駕駛體驗。
第七代伊蘭特在推出燃油版的同時，還重磅推出有史以來第一款伊蘭特混合動力車型，新車將於第三季度在中國國產上市。「第七代伊蘭特憑藉尖端設計和先進技術進行大膽創新，讓其回歸運動本質。我們堅信，第七代伊蘭特將實現這一目標。」 代汽車公司全球營運長兼現代汽車美國公司總裁和執行長Jose Munoz表示。
更具全球資源的北京現代
過往日韓的全球戰略車型，誕生與首發之地大多在美國，因為進入國內還有些時間，外加國產後會有些修改，所以很少車企官方發布新車信息，很多時候都是媒體通過外網捕風捉影，流入一些諜照。而此次，北京現代一改常態，廣邀中國消費者及媒體一起在線品鑑，全球同步一覽第七代伊蘭特風姿。
這便是一個很不一樣的信號，它意味著北京現代擁有了更多的資源，不再僅僅是針對中國市場而設的合資公司，這凸顯出中國市場於現代汽車而言的重要性以及全球一盤棋的戰略。
現代汽車集團2019年財報顯示，全球累計銷量達到719萬臺新車，相比於去年下滑幅度達到3%，未完成760萬輛年銷量目標，更關鍵的是這已經現代汽車集團連續第五年未能實現其年度銷售目標。而對2020年剛成為現代汽車董事長的鄭義宣而言，不容有失，而其中，最為關鍵的一環便是中國市場不容有失。
故而，我們看到儘管疫情之下，車企的營銷策略都紛紛推後，但北京現代卻動作頻頻，先是菲斯塔EV上市，隨即第七代伊蘭特全球同步直播發布，再到第十代索納塔、全新MPV以及第七代伊蘭特中國上市等，北京現代應該沒時間「閒著」。
技術儲備深厚 從性價比到性能比
去年底，鄭義宣一行會見了重慶市委書記陳敏爾，市委副書記、市長唐良智等表示，現代汽車願進一步深化與重慶的戰略合作，在電動汽車、氫燃料汽車、無人駕駛汽車等領域開展新的合作，積極開拓「一帶一路」沿線國家出口市場，實現共贏發展。
電動、氫燃料和自動駕駛，對於未來，現代汽車有著自己的布局，並發布了「2025年戰略」，計劃至2025年之前推出44款新能源車型，包括13款普通混合動力車型，6款插電式混合動力車型，23款純電動車型和2款燃料電池車型。為實現這一戰略目標，現代汽車將為該戰略共投資61萬億韓元，每年約10萬億韓元用於研發和未來技術。
全球年銷量超700萬輛的現代汽車集團，擁有全球第三區域強勢的技術保有量，是繼歐美、日本之後的第三技術強力儲備體系，他們擺脫外資企業對變速箱、四驅系統、電控系統的絕對壟斷現狀，同樣培養出一整條的供應鏈。
已走向世界的現代汽車集團，隨著技術儲備與研發實力益發雄厚，各類型人才的聚集，尤其是在更具全球國際視野的第三代掌門人鄭義宣的領導下，如果「聚焦中國」，如何助力北京現代通過技術內核驅動之變，從性價比走向性能比，實現品牌跨越，且看2020年的第十代索納塔和第七代伊蘭特所帶來的新車之變。