開車10年才知道,汽車動力弱、油耗高,都是這個「偷油賊」惹的禍

2020-12-25 彥峰愛汽車

買車的人知道4s店的利潤非常高,不僅要賣車賺錢,買了車之後還要保養車,每次消費者去4s店的時候,總有種被宰了的感覺,在外面修理汽車的工廠很不安,去4s店的話只能強制消費。

一般汽車去4s店保養時,大部分人選擇保養發動機,但具體做了哪些保養項目?正常汽車去4s店做保養的時候,大部分人都會選擇給發動機做保養,但是具體做了哪些保養項目卻不知道,原以為保養過後汽車動力會變強,油耗會降低,實際上呢,在保養過後油耗房又增加了一些,這是為什麼呢?其實都是這個」偷油賊「惹的禍,也只有開了十年車以上的人才知道這個技巧。

汽車原動力不足三次,但原動力不足三次,如果這麼長時間你不太關心的話,燃料會不夠,還會有其他階段的增加,還會增加3元的工作強度,所以耗油量會越來越高。

一個正常的三元催化床應該是蜂巢狀的,並且陶瓷體基本上沒有堵塞,看起來很乾淨,一個堵塞的三元催化床,用肉眼看就可以明顯的粘在一樓的東西上,為了保證汽車的動力,請您放心呼油耗可以降低,我們經常清洗3元觸媒,汽車的耗油量比汽車的耗油量大。

清洗三元觸媒有三種最一般的方法,第一個是往油箱裡放洗衣粉,這個方法根本治不好,一般情況下,洗滌劑達到三元觸媒時會被分解,第二種方法是點滴清洗,這個方法是最簡單最粗暴的,只是緩和了三元催化劑表面的碳問題,第三種方法是分解洗滌的方法,這個方法最漂亮,但是洗衣服要花時間,費用也有點貴,如果不吝惜的話,請去4s店直接進行分解清掃。

不管用什麼方法保養自己的車,與其在車出故障後去維修,不如改變自己的日常駕駛習慣,努力珍惜自己的車,這不僅可以體驗舒適的駕駛,還可以省錢。對此,大家怎麼看

相關焦點

  • 吉利汽車油耗高嗎?多少油耗算費油?聽聽帝豪車主怎麼說!
    帝豪1.5排量的手動手動擋車型,使用駕駛過三年只用了3款的機油,每次產生的油耗都是不同的,在使用藍殼x7後油耗能夠達到7.8L,使用灰殼SN級別機油油耗是7.2L,只不過長時間跑高速的時候,感覺動力並不是很強健,第3次更換使用灰殼SL級能夠達到7.5的油耗,但是在跑高速的時候能夠有強勁的充沛動力。
  • 18款帝豪自動豪華型加55升油,才開510公裡,油耗高嗎?
    18款帝豪自動豪華型加55升油,才開510公裡,油耗高嗎?看來帝豪系列高油耗的網絡傳言是真的,題主的車油耗在10L多了,對於一臺搭載1.5L自吸發動機的緊湊級轎車來說,這個油耗表現差強人意,可以媲美很多2.0L/2.4L自吸和1.8T等類型的發動機油耗了。
  • 百公裡多少個油才算低油耗?老司機:低於這個數才算省油車!
    那麼百公裡多少個油才算低油耗呢?老司機告訴你,低於這個數才算省油的車。我國國內的汽油價格跟國際油價是掛鈎的,而且上下浮動的範圍很大。現在很多車主都表示油價普遍過高,難以支持。在城市內行車,一個月的油費大約是800元上下,這對於工薪階級來說,算是一筆很大的開銷了。咱們先來說一說油耗到底是怎麼算的?怎麼樣做才最省油?
  • 新手開車為啥油耗高?除了車子自身原因,和你的「壞習慣」分不開
    新手開車為啥油耗高?除了車子自身原因,和你的「壞習慣」分不開。其實也並不僅僅是那些新手司機,他們在開車的過程中以後比較高,在現實生活中也存在很多老司機,他們在開車的過程中也會覺得油耗特別高,也是因為他們在開車的過程中並沒有注意這些問題,一不小心就犯了這些低級錯誤,所以說在開車的過程中也是一定要稍加注意一些,因為如果油耗比較高的話,也確實是會讓自己花費的汽油錢更多一些,油耗不但和自身汽車的排量是有一些關係的,而且也和每一個人的駕駛習慣也是有著一定的關聯
  • 吉利繽越的動力弱嗎?它真的費油嗎?車主6485公裡後有話說!
    吉利繽越的動力弱嗎?它真的費油嗎?車主6485公裡後有話說!不知不覺,提車到現在有一年多了!一年來繽越就像個小夥伴一樣陪著我,給我生活帶來很多便利和方便。話不多少,看圖吧 這是前一段時間的表顯油耗,實際油耗高一點,大概在6.74 這是通過實際加油測得的油耗。還是比較省油的這是目前跑的總裡程和油耗顯示。因為這個APP和行車電腦有關聯,所以 表顯的就是6.6,這個數據只能當成目前開車油耗高低的參考值,實際的還是有差別。以上這些都是每次加油後,測得的實際油耗。
  • 1.5L排量的汽車,百公裡幾個油才算是正常範圍?
    自從節能環保的「戰役」打響以後,很多汽車廠商都在對自家的產品不斷減小排量,那些大排量汽車的命運仿佛在此也就終結了,而越來越多的1.5L排量的車型卻在不斷湧入市場,曾有很多人稱到,1.5L排量的汽車才是真正的黃金排量,既然都說1.5L排量的汽車是黃金排量,那1.5L排量的汽車百公裡油耗是多少呢
  • 汽車油表上油耗怎麼計算的?油耗最簡單的計算公式
    這個百公裡等油耗的數據與大家實際數據不一樣,是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據;有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公裡等油耗的數據後給出的。大家一般開車的數據比這個高,個別人在順風、下坡多的路上,千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。
  • 最打臉的國產SUV,動力嚴重缺乏自主性,全是發動機惹的禍?
    最打臉的國產SUV,動力嚴重缺乏自主性,全是發動機惹的禍?現在我國汽車市場的「主力軍」似乎越來越成了國產汽車。大部分的國產汽車品牌非常給力,靠著自主研發的一些高新技術撐起了整個企業,朝著不辜負消費者的目標全力發展。
  • 冬天汽車空調暖風模式油耗高?看車主們怎麼說!
    天氣慢慢轉冷,又到了需要開汽車空調的季節了,冬天開車的時候打開空調油耗會不會升高呢? 氣溫驟降,導致我國北方地區一夜入冬,不少同學已經進入"冬眠"模式。 這時候開車就需要打開空調的暖風模式,讓車內有一個比較舒服的溫度,這樣才能更舒服地駕駛。
  • 油耗多少才算省油?加油工:跑到這個數就不錯
    每輛車出廠的時候都會貼有標籤,上面有市區、效區的一些標準工況油耗。但這個並不能說明你的車油耗具體多少,因為不同路況下行駛油耗是不同的,這個「標準」值也是僅供參考。 然後按照平時的駕駛習慣和路段駕駛(不用刻意為了低油耗選擇車少人少的路段跑,就走平時上下班的路,這樣測出來的結果才是準確的)跑到100公裡時馬上加滿油,看看加了多少升,就是你的百公裡油耗。 拿普通的自動擋家用車來舉例,1.6L自然吸氣發動機,在市內行駛百公裡油耗在7.5L左右算比較省油;換作SUV,在8.5L/100km以內也算省油。
  • 冬季開暖風會增加汽車油耗嗎?老司機:暖風開不對,油耗高3倍!
    北方冬季開暖風會增加汽車油耗嗎?老司機,暖風開不對,油耗高3倍!汽車暖風來自發動機餘熱? 很多人都沒搞清楚, 一旦開錯油耗可能會直線飆升!下面就讓我們一探究竟!如今天氣越來越冷,很多地方已經下雪了,車友們一上車就必須開暖風!如何正確地使用汽車暖風呢?很多車友的第一反應就是這個我知道了:「暖風不用油,是利用發動機的餘熱」!
  • 100km多少油耗才叫省油?許多車主都不知道,專家:記住這個數
    隨著汽車工業的快速發展,消費者有了更多的選擇,很多車主買車會考慮更多的問題,也是因為汽車配置的複雜性,除了注重車的外觀和內飾設計,還要考慮車的品質、品牌、銷量、油耗等方面,其實質量、品牌、銷量等方面都是可以通過數據知道的,只是很多車主對油耗沒有一個準確的定義,100km多少油耗才叫省油
  • 男子開新車一年後,小毛病不斷,都是『關車門』惹的禍
    但是以前車都很貴,對於大多數人們來說可望而不可及。那個時間裡面對待車輛非常細心,有車的人都怕車輛受到一點點傷害,學習各種汽車使用技巧,也就是我們現在稱呼的老司機。而現在車輛的普及,車的質量是越來越好,人們對這些就不怎麼上心了。這不,年輕的小付就是其中一位。在他開新車一年後,小毛病不斷,最後請教了老司機才知道都是『關車門』惹的禍。到底是怎麼一回事呢?
  • 共享汽車行駛不足500米,耗油竟達24升!原來是「偷油賊」幹的
    行駛不足500米,耗油竟達24升原來他是「偷油賊」!華聲在線8月18日訊 「警察,有人偷我們公司共享汽車的汽油!」近日,長沙一家共享汽車租賃公司的員工發現了「偷油賊」,每次使用不到一公裡就還車,用油量卻高得驚人。今日,長沙芙蓉警方通報了相關案情。 今年7月起,長沙某共享汽車公司員工發現,租車客戶徐先生的數據十分異常。 有多異常?8月8日,徐先生在某公寓旁用APP租車後,將共享汽車開到420米外的地方,停留一段時間後又將車開了回來。
  • 那些經常偷卡車柴油的賊,為什麼不去偷小轎車油?
    作為卡車司機的朋友們,外出運輸的時候,最怕的,就是偷油賊了,因為一旦碰到他們,你的油箱就會「空空如也」,啥也沒有;如果你碰到稍微有點「人道」的偷油賊,可能還會給你留一點能都到加油站的油量。但是那些偷油賊為什麼只「盯著」卡車司機呢?
  • 別怪汽車油耗高,老司機一上車就關這個開關,能省25%左右的油量
    別怪汽車油耗高,老司機一上車就關這個開關,能省下25%左右的油量關於較火的汽車自動啟停這一功能,大家看法各一。別怪汽車油耗高,老司機一上車就關這個開關,能省下25%左右的油量。其實說到汽車這一功能,部分車主都說這個設計很雞肋,也很煩心,但還是有很多的大型車廠商在自家的車型上採用了這個功能。
  • 汽車ECU調教,確實能提升動力,降低油耗嗎?
    在買新車的時候,汽車的動力,油耗,那都是準車主們考量的重要因素之一,即便選擇了低油耗,動力也高的汽車,司機們都會發現,開個兩三年,車子動力變弱,油耗也增加了。原廠的汽車,考慮到交通狀況,駕駛習慣等方方面面,汽車的ECU數據,都在汽車發動機極限動力基礎上,保留了5%-30%動力,當然了這點上,自然吸氣的汽車,相比渦輪增壓汽車,保留動力都會少一點。
  • 納智捷自作自受,全面停產不只是因為油耗高
    很多國人買車之前都會考慮汽車的油耗,買一臺油耗高的汽車會增加車主的養車壓力,也會帶來很多不必要的麻煩。提起油老虎車型,很多人首先會提名納智捷,納智捷旗下有一款車型名叫大7,這臺車的油耗特別高,網絡上還流傳著各種各樣關於納智捷大7的段子。
  • 油電混合動力汽車排名 油電混合汽車價格表
    導讀:油電混合動力汽車排名 油電混合汽車價格表 雖然汽車市場中油電混合汽車不算多,但是琳琅滿目,還是容易讓消費者難以做出判斷的,接下來我們根據油電混合汽車價格來進行排名,從而來對油電混合動力汽車有更詳細的了解吧。
  • 電動車假續航之後,車企PHEV車型假油耗宣傳也該停手了
    到這裡,假續航的事情算是告一段落了,也基本形成了共識,但是有關新能源車的問題還有很多,除了這兩天公布的2019年新能源車補貼政策外,還有一件和假續航一樣令人鬧心的問題,那就是插電混合動力(PHEV)車型的假油耗宣傳,我認為也是時候停止了。