在農村整頓規範電動三輪車也是必須要邁的一個坎，也是要列入到交通管理系統中來。畢竟電動三輪車在農村的購買量大幅增多，車輛的增加，交通事故也明顯發生增多。既然電動兩輪車已經規範在管理措施中，電動三輪、四輪車也是後續規範管理的一環，老百姓也是願意給電動車合法上牌，規範上路少發生事故，這是他們的意願。
電動三輪車上牌農民有自己的想法
農村現階段電動三輪車的增加，極大的方便了農村田間地頭運送農資和糧食農產品運送販賣，受到廣大農民所喜愛，願意購買，家庭使用方面這是非常有利的一方，也促進了國家對電動三輪車產業鏈發展和就業有利的一面。
另一面也增加了農民的經濟負擔，上牌、考駕照、上保險畢竟是一筆支出，有些地方已經開始執行，花費在800~1000元左右。有許多使用者只是在農村或者鄉間使用，不需要在城鎮上使用，他們對上牌就不太願意。其實這筆花銷他們是不願意掏，只想我在田間地頭使用，又不上城鎮主要公路，辦這些手續，花銷這麼多錢感覺很難受，思想上是不宜接受。
電動三輪車發生不利的影響
農村電動三輪車的增加，對發生的交通事故也增加了，在大多數交通事故發生後，兩方通過協商都會很好的解決，但是有一部分人卻選擇了棄車逃逸或者是開車逃逸，避免責任。
發生事故選擇逃逸的電動三輪車沒有上車牌，現場沒有人阻攔或見視著，很難追查肇事車輛和人員，為交通事故中受害方造成維權難的尷尬局面。
交通管理法普及完善會對電動各類型車都規範管理，電動三輪車嚴管整頓那是必須會進行的，也是國家和地方政府既定方針，都會要歸納到交通管理體系中來。規範管理就需要購買符合國家標準的車輛上牌，考駕照，上保險都需要一筆開支，這給無形中給農民增加了負擔。
雖然農村整頓三輪車是把「雙刃劍」一方面是利於車輛管理規範駕駛行為，另一方面是給農村人造成出行難、出行貴的現象，在這一方面可能要傷了農民的心。
電動車規範管理取得顯著成效
為了保護駕駛人和乘坐人的安全和交通管理的秩序，這一步是必須要走的。並且上了保險，有保險支持責任賠償，會減輕發生交通事故造成重大傷亡經濟糾紛賠償，減輕肇事者賠償負擔，更利於發生交通事故在無人照看的情況下，肇事車輛逃逸通過網際網路信息能夠及時查找。
去年到現在開展對電動兩輪車的規範管理取得了有效的成效，駕駛人員會自覺的遵守交通規則，生怕違章受到查扣或罰款。大家也在路上看到很多電動車駕駛人員能夠自覺的遵守交通規則，這是一個好的現象。經過亂停亂放整頓和車輛違章以及上牌和廠家生產規範管理整頓，電動車的亂象也會有力的得到遏制，交通事故也有效的減少。
電動三輪車的使用範圍比較廣，在農忙季節時可以在田間地頭運送物資和糧食，在空閒時可以售賣農產品，也可以作為家人進行貨運使用。畢竟電動三輪車是要進入城鎮，要上主要道路，就必須要規範駕駛人員的駕駛行為，並且還要按交通規則行駛，這樣既保障了駕駛人員和其他人員的安全，又對交通減輕了事故壓力。
所以，對農民的影響是有利也有弊，畢竟是利大於弊，我們就要提倡，也對駕駛人員保障安全，這是更應該做的。