引導：
【平凡丶說車原創 2020款斯柯達明銳智行】
近日，2020款斯柯達明銳智行款上市，新車共推出9款車型，指導價區間為9.99-14.99萬，從價格上來看，放在同級別當中，表現的還是比較親民的，而且，我們不難發現，該車如今在國內的優惠力度還是比較高的。
從優惠後的裸車價來看，放在同級別合資緊湊級轎車領域當中，還是有著比較強的競爭力，但是，斯柯達在國內的知名度和認可度相對而言不是非常高，不過，站在性價比的角度上來看，旗下的同級別車型，相比大眾還是有著一定的優勢。
看了2020款斯柯達明銳智行的價格後，還是大眾朗逸更香？
新車作為年度改款車型，主要針對配置進行了升級，在外觀造型和內飾布局，依然延續了老款，升級幅度並不是非常明顯，在配置方面，新車最低配車型升級為16英寸灰色精車輪轂，並取消16英寸黑色精車輪轂，至於其它方面，新車並沒有很大幅度的升級。
動力方面，新車繼續搭載1.5L丶1.2T丶1.4T三款發動機，其中，1.5L自吸發動機最大功率為83千瓦，最大扭矩為145牛·米，傳動系統為5MT和6AT變速箱，1.2T最大功率為85千瓦，最大扭矩為200牛·米，傳動系統為7DCT變速箱，1.4T最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，傳動系統為7DCT變速箱。
其實我們不難發現，斯柯達明銳智行跟大眾朗逸屬於同級別車型，而且在平臺架構方面和動力總成方面，基本上都保持一致，但是，兩車在國內的銷量差距還是比較明顯的，要注意的是，斯柯達明銳智行在價格方面和優惠力度方面，相比大眾朗逸還有著一定的優勢。
為何斯柯達明銳智行在國內的銷量不如朗逸呢？難道是因為國家消費者不懂車？事實並非如此，最主要的原因為，上述我們也提到過，斯柯達在國內的知名度和認可度沒有大眾高，而且在外觀造型和內飾布局，很明顯，大眾旗下的絕大部分車型，更加迎合了國內絕大部分中年消費者的審美。
其次就是內飾的用料方面，其實我們不難發現，大眾旗下的同級別車型，相比斯柯達還是有著一定的優勢，不僅僅體現在內飾的用料，其它方面的用料也是如此，這也是為什麼，個人一直都在強調，在購車的時候，不要過於注重車輛的性價比。
不管是豪華品牌還是非豪華品牌，都沒有所謂的性價比可言，雖然有些車型，搭載相同的動力總成，基於同平臺打造，在價格上有著一定的差異，但是在用料方面和配置方面以及行駛品質等方面，都有著一定的區別，因此，在購車的時候，一定要找適合自己的車型。
這也是為什麼，斯柯達旗下的車型，在國內的銷量與大眾有著比較大的差距，雖然在價格方面，相比同級別大眾有著一定的優勢，但是在外觀造型和內飾布局，很明顯，大眾旗下的絕大部分車型，更懂國內絕大部分中年消費者，而且在內飾的用料和配置等方面。
同樣的價格區間，大眾相比斯柯達更具有優勢，加上大眾在國內的認可度等等，對於我們普通消費者而言，為何不選擇大眾？當然了，這並不是說，斯柯達旗下的車型就不值得購買，如果對德系車和性價比有著一定需求的消費者，斯柯達旗下的車型還是值得購買的。
要注意的是，全新一代明銳在海外正式亮相，新車在外觀造型和內飾布局，進行了重新設計，在外觀造型上，採用了年輕化和運動化的設計風格，而內飾的布局，延續了大眾最新高爾夫的設計風格，不僅如此，在海外公布的全新一代明銳，在動力方面也進行了很大幅度的升級。
搭載大眾最新研發的1.5T渦輪發動機，匹配7DCT變速箱，從全新一代明銳的靜態方面來看，我們看到了斯柯達「崛起」的趨勢，畢竟該車已經開始往年輕化和運動化的路線發展，而不是跟大眾一樣，採用了沉穩大氣的外觀造型，從而斯柯達和大眾形成了相互彌補的關係。
總結：
是誠意十足？還是價格虛高？2020款斯柯達明銳智行款正式上市！從2020款斯柯達明銳智行款總體來看，新車主要針對配置方面進行了升級，至於其它方面，新車的升級幅度很小，站在綜合的角度上來看，新車放在同級別當中和同價位區間，並沒有很強的競爭力。
你們怎麼看2020款斯柯達明銳智行款呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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