當我們的國產車達到了迅雷之勢發展的時候，很多人也對國產車內部的每一個品牌都展開了自己的分析，從前我們的主要競爭對手是合資車，但是如今國產車已經佔據了非常大的份額，每一個車企之間的競爭也激烈起來。很多人也感到非常好奇，在這麼多云云總總的國產車中誰的質量真的值得信賴呢？今天我們就參考一下權威機構測評出的中國品牌新車質量排名。
第7名吉利。這些年來吉利在我國的銷量成績非常好看，它也成為了我國最大的汽車集團，在這樣的發展勢態當中我們自然更加關心它的質量究竟能否讓我們放心使用，而吉利這一次以百車故障166的成績排在了第7名，其實這對于吉利來說已經是一個很好的成績了，因為百車故障數的估測是銷量越差的越沾光，而吉利在整個品牌賣出這麼多車的情況下，能夠上榜已經是一種非常好的表現。
第6名觀致。可能很多人對於觀致這個品牌都不是特別熟悉，一開始它是奇瑞旗下的高端品牌，只不過後來由於經營失敗將其拋售了出去。觀致的品質一直值得信賴，只不過是在銷量方面沒有很好的表現，雖然它現在已經走向了衰落，但是在質量這一方面還是非常值得肯定的。
第5名長安。長安在很多人的心目當中都是一個默默無聞的國產車企，這麼多年以來一直撕扯著自己的技術，也憑藉自己的努力研發出了幾款優秀的發動機，甚至可與合資車相提並論，而在市場上長安的表現和口碑也非常不錯。
第4名領克。領克作為吉利旗下的高端品牌一進入市場就爆火起來，幾年的時間就佔有了自己的一席之地，這並不是任何一個初出茅廬的品牌都可以做得到的。它有今天的成就，既得益于吉利的強大支撐，也得力於沃爾沃的夯實技術，讓它擁有了更好的品質，讓消費者有了更信賴它的基礎。
第3名奔騰。雖然說一汽奔騰近些年來在銷量上並不是特別出彩，但是在質量這一方面還是有一些過人之處的，尤其是它近些年來新出的車型更是與從前粗製濫造的國產徹底劃清了界限。
第2名WEY。WEY與領克一樣來到市場沒有幾年的時間，但是有長城作為它強大的後盾，發展也非常不錯，魏建軍曾經說過WEY不僅僅屬於中國，它更屬於全球。從這句話我們就可以看出魏建軍對於這個用自己姓氏命名的品牌有著非常大的野心，而在這個野心背後也付出了諸多努力，從技術到品控WEY都力求做到最好。
第1名啟辰。啟辰從前在很多人的眼中根本就不是一個國產品牌，因為它總是對外宣稱自己用的是日產的技術，真讓我們一度認為它就是日產的子品牌，但是近些年來才了解原來它是一個地地道道的自主品牌，雖然它的銷量並沒有那麼好，但是在百車故障數統計這一方面居然坐到了第一的寶座上，當然這也是由於它賣的不多，所以在統計當中也佔到了一些優勢。
以上便是在我們的國產車中質量排名前7的幾個品牌，每一個上榜的都有自己的本事，也為這份成績付出了最好的努力，讓很多人不能理解的是奇瑞和長城均沒有上榜，但如果我們看過汽車投訴之後仿佛也能夠明白一些緣由了，但無論如何每一個國產品牌的成功都代表了我們整個汽車製造業的地位升華。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？