市場總觀
指數早上開盤後走了單邊下跌，高位個股補跌嚴重，新萊應材、華大基因、振德醫療先後跌停，免稅板塊，凱撒旅業、眾信旅遊、百聯股份跌停。光刻機板塊，藍英裝備、愛思凱跌停，高位股補跌嚴重。
昨日幾家業績披露股，今日都被市場解讀為了利好兌現，全天走了個大V，盤面券商大震蕩，科技早盤分歧尾盤再次回暖，整體上依然是震蕩行情。
高標，瀋陽化工封死10板，機構買入；越秀金控、南京證券午後勉強回封。臨近收盤，滬桂產業、聖邦股份大幅拉升，科技股再次承接了分歧資金。
今天滬市收盤3414點，跌停個股14家，漲停個股除新股外105家，這個數據比昨天已經大幅減少，從跌停的個股來分析板塊，近期最熱門的概念都開始補跌。
滬指的MACD紅柱，從昨天就開始縮短，這和昨天的上漲來說是微背離，今天下跌後，MACD進一步縮短，然後變成綠柱，這就一輪日線級別的調整，除非明天證券板塊能重新發動，放量帶動大盤拉升。
個股漲停梯隊：
9板：瀋陽化工
高位反包板：海汽集團、鼎捷軟體、越秀金控、奧特佳
5板：中船防務
4板：東軟載波、金達威、寧波東力、深物業A
3板：展鵬科技、海順新材、冠昊生物、堅朗五金、海南發展
NMN
一，消息面：
二，盤面：
4板：金達威（一字）
2板：豐源藥業、兄弟科技、雅本化學
1板：爾康製藥、友阿股份、紅太陽、蘇鹽井神
板塊點評：今日板塊已經集體加速，明日預期大分歧，作為主線分歧之後出來的支線板塊，不建議再追漲。
軍工
一，消息面：
二，盤面：
5板：中船防務
3板：海南發展
2板：佳訊飛鴻
1板：天海防務、新研股份、華自科技、大西洋、電光科技
板塊點評：板塊僅關注2隻板塊龍頭，一隻是身位票中船防務，還有一隻是今日炸板回落的中航沈飛。
科技
一，消息面：
二，盤面：
4板：東軟載波
2板：合肥城建
1板：聖邦股份
科創板：滬矽產業
板塊點評：中芯國際將於後天上市，上市必然出現大抽血，但是調整必然是買點！
獨立個股
獨立個股板塊的註解：
獨立個股的標的，由羅老師團隊從券商內部資料、研報、網絡資料、電話紀要等多方向渠道整理，單純分享邏輯，而非立刻指導買入建議；
若當後續盤面持續異動時可熟知異動的邏輯。
選取挖掘標的的方向有：
①盤面持續異動，且題材較獨立（今後有機會發散到板塊炒作）
②機構大筆買入的個股
③股權轉讓
④研報最新給予超高目標價的個股，及時分享
北鼎股份，前期文章已經分析過，可點擊文章連結查看：光伏屢創新高；詳解南國置業、北鼎股份
展鵬科技，2個一字板，收購新能源汽車零部件、換電網絡核心設備生產商
1、7月10日晚公告擬發行股份及支付現金購買伯坦科技100%股權，具體價格尚未確定。此外，公司擬向海創投資非公開發行股份募集配套資金。此次交易預計構成重大資產重組。交易完成後，公司主營業務範圍將拓展至新能源汽車零部件產品和換電網絡核心設備的研發、設計與銷售服務，產品包括用於換電式純電動汽車的換電系統總成、電機、電控等。
2、伯坦科技，主要從事換電型新能源汽車零部件、換電網絡核心設備的研發、設計與銷售業務，為相關產業鏈組成單位提供換電網絡相關的技術服務支持，同時參與整車廠商部分車型的合作研發與銷售；主要產品為換電系統總成、電機、電控等汽車零部件，以及智能充換電控制系統等換電網絡核心設備，用於換電式純電動汽車生產和換電站運營。
3、「換電模式」系通過替換電池的方式為換電式純電動汽車提供能源補給，換電站負責換電式純電動汽車的電池替換、管理與儲存，並向車主收取費用。與傳統的「充電模式」相比，「換電模式」作為一種新興的能源補給方式，具有單次換電時間短於充電時間、增加新能源汽車日行駛裡程、延長電池壽命等突出優勢。展鵬科技表示，隨著換電式純電動汽車行業的迅速成長，市場對換電系統總成等換電式純電動汽車核心零部件的需求將逐步增長。
4、展鵬科技控制人為青島矽谷天堂宏坦投資有限公司，7月6日通過股權轉讓協議（當時溢價近七成）持有5.53%的股權並擁有26.9545%表決權。展鵬科技主要從事電梯門系統、電梯一體化控制系統、電梯轎廂及門系統配套部件的研發、生產與銷售，是國內擁有自主變頻控制核心技術並較早應用於電梯門系統的企業。
鹿港文化，一字板，浙江文投入主
1、7月10日晚公告公司實際控制人錢文龍及主要股東繆進義分別將其持有的上市公司1.19億股股份和4749.94萬股份對應的表決權委託給浙江文投行使。浙江文投將擁有1.66億股（18.64%總股本）對應的表決權，成為控股股東，實際控制人變更為浙江省財政廳。同時公司擬以2.24元/股非公開發行股份不超過26781.7489萬股，浙江文投認購不超過人民幣5.9991億元，募集資金用於補充流動性。
2、浙江文投於2018年12月11日掛牌成立，是浙江省文化產業發展的重要投資主體和投融資主平臺，業務範圍包括從事文化領域的各類投融資業務、資產管理業務、經營性業務和綜合性服務等，以及浙江省委、省政府授權交辦的其他經營性業務，浙江文投四家股東分別為浙江省財政廳、浙江出版聯合集團、浙江廣電集團和浙報傳媒集團，分別佔股50%、20%、20%、10%
3、鹿港文化，主營從事紡織和影視業務兩大塊業務，紡織方面主要從事各類針織毛紡紗線以及高檔精紡呢絨面料生產與銷售，影視方面曾參與《紅海行動》《盜墓筆記》《大聖歸來》等影視作品的投資，後因影視行業步入寒冬，業績開始虧損，本次賣身浙江文投既補充流動現金，又有有盤活影視資產的意圖。2017-2019年扣非淨利潤為2.58億、5402萬和-9.88億。
匯金科技，一字板，3.68億元購買金融IT 卓沃網絡
1、7月12日晚擬通過發行股份、可轉債及支付現金方式，作價3.68億元購買卓沃網絡100%的股權，同時擬向不超35名特定對象配套募資不超2.5億元。交易完成後，公司能完善對銀行業整體信息技術需求的綜合服務能力，同時具備了在非銀行金融機構領域推廣新興技術開發成果的條件。
2、卓沃網絡，為金融機構提供軟體和信息技術服務的專業供應商，主營業務為從事向金融機構提供軟體和系統信息化的技術開發、技術諮詢、技術維護等整體解決方案服務。2018-2019年營業收入929萬、1570萬，淨利潤為 -120萬和426萬。
3、匯金科技，中國金融行業內控風險管理整體解決方案的主要供應商之一，主營業務是為金融行業客戶的運營管理、風險控制、網點轉型、渠道建設等提供專業解決方案和服務，主要產品有銀行自助設備現金管理系統、銀行現金流轉內控系統、銀行印章管理系統、銀行支付系統人臉、語音識別及安全解決方案、銀行移動金融解決方案。2017-2019年扣非淨利潤為5818萬、553萬和738萬。
新強聯，新股，國內領先的軸承生產商
1、新強聯，國內領先的軸承生產商，主營業務為從事大型迴轉支承和工業鍛件研生銷，三排圓柱滾子風電主軸軸承實現進口替代，為國內唯一製造商，迴轉支承尖端產品盾構機主軸軸承取得突破，已可實現進口替代。
2、新強聯是國內領先的軸承生產商，三排圓柱滾子風電主軸軸承實現進口替代，為國內唯一製造商，主要從事大型迴轉支承和工業鍛件的研發及生產，主要產品包括風電主軸軸承，偏航軸承，變槳軸承，盾構機軸承及關鍵零部件，海工裝備起重機迴轉支承和鍛件等，產品主要應用於風力發電機組、盾構機、海工裝備和工程機械等領域。風電類產品是公司收入主要來源，2017-2019年收入分別為1.73、1.67、3.37億元，佔比達50%以上。公司是國內變槳、偏航軸承的主要供應商。同時，目前國內軸承廠商生產的風電主軸軸承主要集中在2.0兆瓦以下，公司攻克了2兆瓦、2.5兆瓦直驅式風力發電機三排滾子主軸軸承的關鍵技術，相應產品可替代進口，目前公司3MW風電軸承也已實現大批量生產並銷售，5.5MW風電軸承正在進行小批量生產。下遊風電行業集中度較高，2018年排名前十的風電製造企業市場份額達89.97%，其中有7家企業累計裝機容量超過1,000萬千瓦，公司是明陽智慧、湘電風能的長期主要供應商，並於2018年成為遠景能源的合格供應商，均為排名前十企業。
3、大型迴轉支承尖端產品盾構機主軸軸承取得突破，下遊需求增長前景可期。公司首套盾構機主軸軸承於2009年實現銷售，應用於浙江三門核電站項目，根據上海市基礎工程有限公司出具的《產品使用證明》，公司設計製造產品已可實現進口替代，2015年、2016年，公司盾構機關鍵零部件銷量佔我國當年生產的各種型號盾構機所用關鍵零部件數量的11.73%、12.23%。公司盾構機類產品毛利率達40%以上，為公司產品中毛利率最高的一類，收入佔比提升有效帶動公司綜合毛利率逐年提升。從下遊需求來看，盾構機是隧道挖掘的核心設備，根據規劃到2021年，城市軌道交通總裡程數將接近9,500公裡，複合增長率達18%，其中約有75%的運營線路為地鐵，預計至2021年，地鐵總長度將達到7,096.4公裡，較2017年新增3,982.7公裡。同時，我國的全斷面隧道掘進機產業出口形勢良好，出口國家和地區有所擴大，根據中鐵裝備海外訂單的增長情況，保守估計我國盾構機出口增長率在30%以上，下遊需求增長可期。盾構機行業集中度較高，2016年度中鐵裝備、鐵建重工、中交天和、三三工業、北方重工等中國品牌盾構機已搶佔國內80%的市場份額（按臺套計算），其中中鐵裝備保持盾構機市場領先地位。公司產品主要供貨中鐵裝備、中交天和、鐵建重工。
4、子公司聖久鍛件目前擁有50,000噸鍛件生產能力，其生產的工業鍛件是迴轉支承產品的主要原材料，2017年公司所需要鍛件不再對外採購，均由子公司提供，打通了迴轉支承生產產業鏈，公司綜合毛利率達31.06%顯著高於行業平均。同時，子公司的成立使得公司在鍛件加工上更為靈活，能夠通過供應商調整鋼錠微量元素含量、鍛件加工工藝使鍛件產品擁有特定的性能，進一步促進迴轉支承研發。同時公司除在迴轉支承獲取利潤外還能夠獲取上遊鍛件生產的利潤，提高了公司整體的利潤率水平。
5、競爭格局：我國軸承企業雖然數量眾多，但企業規模普遍比較小，市場競爭也主要體現在中低端產品市場層面。隨著跨國軸承公司在華企業加速實現本土化，勢必加劇我國軸承行業的市場競爭。我國主機發展的配套要求不斷提高，高端軸承產品需求巨大，目前還主要依靠進口，高端主機的迅猛發展與配套「三基」產品供應不足的矛盾凸顯，已成為制約我國重大裝備和高端裝備發展的瓶頸。國內高速、精密、重載軸承的主要競爭對手仍為八大國際軸承公司。我國國內軸承行業主要集中在以華東地區為代表的民營和外資企業以及以東北和洛陽地區為代表的國有傳統重工業基地，哈軸、瓦軸和洛軸是我國軸承行業三大國有龍頭企業。隨著我國市場化程度的不斷提高，民營軸承企業不斷進入軸承製造行業，已經成為我國軸承行業的主力軍，規模比較大的軸承企業有天馬控股、萬向錢潮、人本集團、慈興集團等。
6、行業：2018 年，我國軸承行業規模以上企業主營業務收入 1,848 億元，比 2017 年增長了 3.36%，完成軸承產量 215億套，比 2017 年增長了 2.38%。2006 年至 2018 年，我國軸承行業主營業務收入和軸承產量保持較快的增長趨勢，其中主營業務收入平均增長速度為 9.53%，規模經濟已初步形成，同時行業自主創新體系和研發能力建設取得了一定成果，國際標準採用率達 80%。2006 年至 2018 年，我國軸承出口額增長較穩定，增速高於進口，進出口貿易順差呈增長趨勢，2018 年貿易順差達 20 億美元。且對比進出口軸承單價，近幾年我國進出口軸承價差較大，但價差幅度逐步減小，反映出我國軸承行業技術含量雖然與先進水平尚存在一定差距，但在追趕中。
7、2017-2019年營業收入3.71億、4.57億和6.43億，扣非淨利潤為3815萬、5373萬和9312萬，可比公司：五洲新春、光洋股份、天馬股份、軸研科技、南方軸承。
北向資金及機構動向
後市觀點總結
盤面良性回調，但有量有賺錢效應，無非就是高低切換，新老切換。
券商高低切，科技強者恆強，新高再新高。
金融：2隻中信，中泰證券、中銀證券。
科技：紫光國微、長電科技、兆易創新、斯達半島、雅克科技。（提示好久了，每天都有新高）
只低吸，不追高！猛幹科技+金融！