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西工大專家研製出新型電池,續航時間比傳統鋰電池提升7倍
西工大專家研製出新型電池,續航時間比傳統鋰電池提升7倍 實驗數據顯示,其容量比是鋰電池的7倍,假設我們現在使用的手機電池可以續航3天,未來使用同等重量同等體積的鋰-二氧化碳電池或許可以使用21天甚至更久。它的另一個優勢就是利用二氧化碳氣體提供電能,可謂是變「廢」為寶。同時在整個能量轉換過程中,比傳統的鋰電池更加綠色環保。
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特斯拉推出新型電池 可在「機器人計程車」上行駛100萬英裡
據汽車資訊網站electrek報導,特斯拉電池研究合作夥伴日前發布的一篇新論文顯示,達恩實驗室研究出一種續航能力可持續100多萬英裡(約合160萬公裡)的新型電池,這種電池尤其適用於「機器人計程車」,特斯拉則希望把這種電池推向市場
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可列印柔性手機電池出現!能量密度是當前鋰電池的10倍
而最近,來自加利福尼亞大學聖地牙哥分校的科學家們便為柔性設備開發出了一直實驗性的化學電池,他們聲稱這種電池的能力密度是當前鋰離子電池的10倍,同時電池還能隨手機的設計調整,這樣手機的設計就不受電池的形態的限制帶來了更多的創新可能性
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新型柔性電池能量密度比鋰電池至少高10倍 可一卷捲地「列印」
財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,據報導,來自加州大學聖地牙哥分校(UCSD)和加州電池製造商ZPower的科研團隊近期開發了一種可充電的柔性氧化銀鋅電池,其單位面積能量密度大約是目前最先進技術的5至10倍,比普通鋰電池至少高10倍。
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「時代高科」前沿|新型可列印電池亮相 能量密度是鋰電10倍
【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】對於現在的手機來說,電池已經嚴重製約了其創新發展速度,所以科學家也是在想盡辦法帶來新的成果。現在,科學家為柔性設備開發出了一種實驗性質的化學電池,其能量密度是當前鋰離子的10倍。該技術還能夠讓柔性電池商業化製造更加容易,研究人員表示電池能夠跟隨手機的設計調整,而不是手機設計遷就電池瓶頸。為了提高續航能力,該陰極使用氧化鉛塗層來改善電池的電化學穩定性和導電性,並降低其阻抗,這是電池對交流電的抵抗力。
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新型鋁電池只「喝」海水,可使無人水下航行器續航能力增加10倍
圖丨無人水下航行器(Unpiloted Underwater Vehicles, UUVs)2014年4月,馬航客機失事後,美國海軍曾動用先進的水下機器人藍鰭-21,在飛機失事海域搜索黑匣子及其他殘骸。這種水下設備能夠依靠自身動力連續作業25小時,每天能搜索40平方英裡的海底。
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李泓團隊:新型電池問世,整車續航裡程翻倍!容量是傳統鋰電池的5倍
同時,中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息,80歲的中國鋰電池第一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料。 新型納米矽鋰電池問世,容量是傳統鋰電池的5倍 △央視財經《經濟半小時》欄目視頻 80歲的中國工程院院士陳立泉是中國鋰電產業的奠基人。
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長虹能源兩塊核心業務:鹼性鋅錳電池和鋰離子電池
鋅錳電池技術成熟、性能穩定、安全可靠、使用方便。鹼性鋅錳電池與普通碳性鋅錳電池相比,具有容量高(約為普通鋅錳電池 5-7 倍)、放電電流大、耐漏液性能好、貯存期長(約為普通鋅錳電池 3-7 倍)、低溫性能好、無汞環保等優點,已成為消費者日常生活中不可或缺的電子易耗品。同時,作為國際標準化產品,鹼錳電池的尺寸大小、單體形狀具有標準化、便於攜帶、價格便宜等特點。
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鋅空氣電池原理及應用
美國博信(Pow-erzic電池公司日前在上海建立了研發中心及生產工廠,第一代商品化的鋅空氣動力燃料電池已經通過了上海市環保產品質量監督檢驗總站的檢測,開始上市試銷。 鋅空氣燃料電池的原理早在100多年前就已被發現,它的能量值比鉛酸電池高出5~7倍。該項技術近50年來在國內也曾有過多層面的研發,但均未在產品化上取得實質性的突破。
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小貝資訊|清華開發出蛇形機器人,AI以5:0戰勝人類飛行教官……
清華大學開發出了一種蛇形生物印表機器人 可進入人體治療胃部傷口最近,中國清華大學的徐濤教授通過跟博士生趙文祥的合作,徐濤開發出了一種可以通過內窺鏡插入病人胃中的蛇形機器人原型。這是一個德爾塔機器人,這意味著它的頭部由一個剛性基座組成,周圍環繞著三條獨立運動的手臂。
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72品牌競逐掃地機器人賽道
目前,超過90%的掃地機器人生產製造環節集中在中國,海外市場對中國供應鏈有很強的依賴性。中國掃地機器人不僅產量全球第一,同時銷量也是全球第一。■新快報記者 陳學東掃地機器人銷量節節攀升昨日,記者來到天河城附近的蘇寧易購和國美電器探店,發現店內有科沃斯、惠而浦、美的、萊克等品牌掃地機器人及吸塵器售賣,價格從1000多元到6000多元不等。
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能量密度是鋰電池的10倍!新型可列印電池亮相
對於當前的手機來說,電池已嚴重限制了創新和發展的速度,因此科學家們也在盡力提供新的結果。現在,科學家們開發了一種實驗性化學電池,用於柔性設備,其能量密度是當前鋰離子的10倍。這項技術還可以使柔性電池的商業生產變得更加容易。
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尼康D3300使用什麼電池?尼康D3300續航能力怎麼樣?
尼康D3300使用什麼電池 電池方面,尼康D3300使用EN-EL14a專用可充電鋰電池。 關於尼康D3300使用什麼電池的疑問,下面將做詳細的解答。尼康D3300採用的是3英寸92萬像素TFT液晶屏,取景器依舊保持了入門級別單眼相機的水平,採用五面鏡結構,畫面覆蓋率為95%。
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南大《Adv Mater》:鋅碘電池要來了嗎?MOF大大提高性能!
導讀:本文指出鋅碘電池容量下降主要是Zn負極受到水和碘離子的腐蝕,並通過製備金屬有機框架(MOF)離子篩薄膜有效的阻斷了Zn與其直接接觸,大大提高了電池的穩定性。使得鋅碘電池的商業化應用進程又邁出了一大步,為後續可充電鋅碘電池的研發提供了指導和參考。
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鋅空氣電池上市公司有哪些
根據ZDNet消息,雪梨大學和新加坡南洋理工大學的化學工程研究人員已經開發出一種新電池技術------鋅空氣電池。研究人員認為它可以運用在電子產品之中,代替鋰離子電池。鋅空氣電池採用的鋅金屬本身資源儲藏豐富,而且不會像鋰離子電池一樣容易短路,其儲電能力是鋰離子電池的五倍。
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續航300公裡 新型電池讓電動汽車甩掉「充電焦慮」
原標題:續航300公裡 新型電池讓電動汽車甩掉「充電焦慮」 「充電焦慮」和「裡程焦慮」是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為「高比能快充鋰離子電池」的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。
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滑鐵盧大學推新型燃料電池 比現有電池壽命長10倍
(圖片來源:滑鐵盧大學官網,圖中人物:Xianguo Li)蓋世汽車訊 據外媒報導,加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)研究人員已經研發出一種新型燃料電池,與目前的電池技術相比,壽命增長了10倍。
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超級電容電池原理_超級電容電池續航時間
超級電容電池原理 超級電容器電池又叫雙電層電容器(Electrical Double-Layer Capacitor)是一種新型儲能裝置,它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節約能源和綠色環保等特點。超級電容器用途廣泛。
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固態電池體積縮減1/3,電動汽車續航能達到1500公裡?
提到新能源汽車就不得不提電池技術了,現在新能源主要還是以電能為主。目前新能源汽車的廠商最為重視的還是電池,畢竟新能源汽車的核心是續航,車的舒適度之類都是建立在續航能力的基礎之上,如何才能提高電池的續航能力?這是新能源廠商一直在研發的方向。前不久美國國家航空航天局(NASA)透露,他們正在與邁阿密大學合作,研製一種新型固態電池。
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新型納米矽鋰電池問世:5倍傳統鋰電池容量,整車續航裡程翻倍!
同時,中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息,80歲的中國鋰電池第一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料。 新型納米矽鋰電池問世,容量是傳統鋰電池的5倍 央視財經《經濟半小時》欄目視頻 80歲的中國工程院院士陳立泉是中國鋰電產業的奠基人。