引言
《論語·子罕》中寫到過：「子在川上曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。」時間如滔滔江水一去不回頭，轉眼間便是幾度滄海桑田。一些具有鮮明的時代烙印的東西，如今再回望，便會發現其中變化著實令人感嘆。
現在提起自行車，人們第一時間想到的，估計會是那些城市街道上那些五顏六色的共享單車。然而，如今司空見慣的自行車，在過去可是全民嚮往的「奢侈品」。
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在上個世紀六七十年代，一個家庭是否有財富根基，要看他們家裡有沒有「三轉一響」。所謂三轉，就是自行車，縫紉機和手錶，一響可不是指電視機，而是收音機。由此可見，那時候是否擁有自行車對於一個家庭來說，是評判家庭條件是否優越的標誌之一。
因為那時候，自行車在我國是一件舶來品，出現並大規模投入使用所花費的時間並不長，起初很多人會把自行車稱之為洋車。在思想容易走極端的年代，騎自行車會被批判為崇洋媚外。《左傳.僖公十年》中有言：「欲加之罪，其無辭乎？」現在看來，這種一竿子打倒一片人的批判也真是欲加之罪，對於一個新生事物，有好奇心是再正常不過的事。對於可以明顯提升自己社會地位的物資趨之若鶩，也實屬人之常情。
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不過前文也提到過，當時有這種說法有其社會環境的特殊性。每個明顯帶著時代烙印的物件，都有其特殊的代表性。上個世紀七十年代，我國還未改革開放，國內的政局剛剛趨於穩定，自行車、手錶等物件，可以說是人們對於新生活的嚮往。就類似於九十年代的BB機一樣，它們帶來的不僅是生活上的改變，更是科技和意識的轉變。
在經濟狀況相對於城市落後的農村地區，對於自行車更是重視，誰家裡有一輛自行車，可比現在在街頭看見勞斯萊斯轟動多了。一個原因是現在的資訊渠道太多，很多人對於沒有看見過的東西通過各種渠道已經有所了解。而當時的人們，對於新生事物的認識，通常是從看到實物開始，加上長期的經濟貧困，連溫飽都有問題，自行車這種舶來品對於他們而言，更是可望不可即。所以當時還有一些家庭會將自行車視若至寶，甚至要將其作為傳家寶，代代相傳。
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那麼言歸正傳，在上世紀七八十年代的「永久」自行車價格是一百八十塊一輛，換成今日的消費水平來看，到底價值幾何呢？先拿大家都熱愛的豬肉來比較下吧。上世紀七十年代，豬肉的價格大約是0.79元一斤，一百八十塊能買大約220斤豬肉，目前全國豬肉的平均價格極其不穩定，暫且按照25一斤來計算，那麼220斤豬肉就大約是5500元。
但是，由於豬肉價格近兩年因為各種原因，漲幅波動不定，其實以豬肉價格來計算不怎麼合理，我們可以以工資為對照再來計算一次。
上個世紀八十年代，那時一般工人月工資也就30塊左右。而國家單位普通職員的工資稍微高一點，大約為每月45塊，即使如此，一輛「永久」牌自行車也要花費他們4個月的工資。而現在一般普通員工的工資大約在五千左右，如果同樣是花費4個月工資的話，大約就是兩萬元左右。算了下價錢，不少網友自嘲，這個價位，我等工薪族還是買不起。
不過話說回來，其實這個換算規則也不合理。現在兩萬塊也可以買到一輛小麵包車，或者是一些比較高檔的自行車，甚至就算是花兩萬買一本書，買一朵花，所代表的意義也完全無法與當年的自行車相比。
結語
其實，這種意義就是時代的烙印。對於60後70後而言，還記得小時候家中擁有第一輛自行車，第一臺電視機，第一次安裝電話時的喜悅和激動，仿佛自家就此跨入了新世紀。自行車如今就是工具，對於如今的90後00後來說，已完全不具有任何特殊的意義。
參考資料：
《論語·子罕》
《左傳.僖公十年》