一年耗電千億,運營商被迫分時關閉5G基站?企業紛紛下場找錢

2020-12-12 AI財經社

文丨AI財經社 鄭亞紅

編丨趙豔秋

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5G基站一年耗電2160億元,而三大運營商利潤才1384億元?

近日,媒體報導稱洛陽聯通在夜間關閉部分時段5G基站,原因是5G基站的耗電量太大,讓運營商難以承受,因此在沒有5G用戶連接或連接數低於某個閾值,就休眠關閉5G基站。

對此中國聯通董事長王曉初回應稱,這件事情不用大驚小怪,5G基站是智能基站,晚上沒有人或者人少的時候,會自動關停或者減少容量,以便降低能耗,有用戶進入則會自動打開。王曉初表示,目前正在技術上想辦法,也在爭取電費的支持,基站關閉並不是手動關閉,而是在某個時間段自動調整,對消費者沒有影響。

但這一系列新聞,不得不讓人們產生疑問,5G基站到底有多耗電?

由於5G基站大規模天線技術的運用,比如濾波器、射頻、天線振子等器件都會增加功耗。此前中國鐵塔的一份報告顯示,幾大主流廠商5G基站功耗在3500W-5000W之間,而4G功耗只有1300W,也就是說5G基站功耗是4G的3倍多。再加上5G基站由於頻率高、信號衰減快、覆蓋範圍小,要達到4G基站的覆蓋範圍,5G基站所需的數量是目前4G基站的3倍左右。

功耗高、數量多,有媒體計算出5G基站在耗電上是4G的9倍。數據顯示,2018年三大運營商在移動基站上的總電費支出是240億元。如果按照上述計算方法,5G基站全面建成後,一年電費將高達2160億元。而2019年三大運營商利潤總和為1384億元,也就是說5G基站在電費上的消耗遠遠超出利潤。

儘管5G基站費電,但是否真的如此費電?根據每日財經新聞報導,據專家看來,5G基站的數量並不需要是4G的三到四倍。考慮到三家運營商的頻譜端來看,5G基站的數量理論上是4G的1.3到1.4倍,再加上中國電信與中國聯通合建一張5G網絡,這個數量還有可能下降,基站數量可能只是4G的1.2倍。綜合來看,電費是4G的3-4倍之間,儘管這仍然不是一個小數字,但遠遠低於2000多億元。

此外,由於5G網絡更多面向行業場景,更多採用的是小基站而不是宏基站,小基站是隨著應用的開發而建,並不是一下子建成,再加上小基站的功耗遠遠比不上宏基站,僅僅五六百瓦。

但無論如何,運營商分時段關閉基站而且要爭取電費支持的狀況來看,這背後確實說明了當前5G推廣遭遇到一些尷尬,5G用戶增加的速度,跟不上5G基站的建設速度。

根據工信部直屬的中國通信院的報告,截至2020年6月30日,國內5G手機出貨量為7736.6萬部,但連接到5G網絡的5G手機只有6600萬部,原因是存在一部分有終端但沒有5G網絡的情況,也有有5G網絡但沒有用戶。

一位接近運營商的人士向AI財經社表示,運營商一開始是為了to C的服務。「前期建5G基站要考慮業務需求,都是往流量大的地方去,比如景區、商業區,但最後發現沒用起來,空放著就很浪費。」

to C還沒到爆發期,再加上幾家運營商開啟的大補貼,運營商分時段關閉5G基站是為了降低成本。另一方面,to B的5G應用對運營商來說十分關鍵。現在,運營商與各個ICT廠商、網際網路公司合作,想趕緊從一些場景裡掘出出5G金礦。

三股力量下場拓應用,真正願意為5G掏腰包的應用還很少

5G應用目前在全球落地不多,更像一個試驗田。如果沒有發掘出應用市場,運營商無法進一步規模建設5G。5G市場的打開是一個急迫問題。

目前,市場上有三種5G應用的推動主力,每一類優勢和基因不同。

比如,第一種以華為為代表的設備廠商,在4G時代已經積累了做全網覆蓋的能力;第二種是以浪潮為代表的IT廠商,在此前這類廠商並沒有做過網絡設備,但隨著雲網融合給行業提供ICT整體解決方案;第三種是以阿里巴巴為代表的網際網路廠商,此前從未有過運營商業務,他們不做ICT,主要圍繞生態來做,和合作夥伴研究5G應用和場景。

雖然基因不同,但「大家的目標都是奔著行業數位化轉型來的」,浪潮軟體集團CNET事業部總經理武帥對AI財經社表示。

在5G的應用場景挖掘中,工業網際網路連接的工廠、教科研產業、港口、礦山是經典的幾個行業重點應用場景。

解決方案發揮價值,需要融合多種技術。華為內部人士對AI財經社稱,華為高層近期強調5G行業化,組織上強調拉通,將運營商業務與企業業務、雲業務做融合,」不久前華為推出礦山方案、智慧園區方案樣板,都結合了5G。」

浪潮武帥稱,5G 跟以往最大的不同是要服務B端客戶,但to B並不是給一個標準化的專網就可以,每個行業的需求和特性都不相同。但實際上,能否為行業用戶真的產生價值,解決經營問題仍然是面臨的最大挑戰。

比如工業上很多場景對網絡上行速度要求高,但目前5G是下行速度快,能達到1G,但上行速度才100多兆,遠遠達不到要求,如何改造5G網絡,增加上行速度是目前行業內都要去做的方向。

「現在主要還是靠政府的資源來推動,真正願意為5G掏腰包的企業還是很少。」一位業內人士稱。他表示對於企業來說,想要看到的是花100萬可以省1000萬,或者掙500萬,但現在5G還不能達成這樣的效果。

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  • 5G基站一年耗電2160億元 高功耗這道難題如何去解?
    要想實現4G網絡同樣的覆蓋,只能建設更多的基站。從技術角度來說,5G基站數量至少是4G基站的2倍以上,這還是一個保守的數據。公開數據顯示,截至今年6月底,國內三家運營商的4G基站數量是560萬個。也就是說,未來5G網絡普及後至少需要1100萬座基站。按照目前的功耗和用電成本,運營商一年的電費支出就高達2160億元。
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    而從三大運營商的數據來看,截止至9月底,中國移動的5G套餐用戶為1.15億左右,而電信約為6500萬,聯通未公布,但外界猜測約在4000萬左右。也就是說三大運營商合計5G套餐用戶已經超過了2億了,5G用戶滲透率已經達到了15%左右。
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    不過,一段時間以來,5G基站耗電巨大、電費天價的消息卻滿天飛。求證一:5G基站單站功耗到底是多少?5G基站單站功耗是4G基站的2.5~3.5倍,果真如此嗎?5G傳輸速率是4G的10倍以上,各種性能都大大提升,這必然帶來器件數量的增加。
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    在此之前,三大運營商的5G套餐預約用戶數也超千萬。國信息通信研究院副院長王志勤曾表示,「2019年6月6日,我國發放了5G牌照,允許運營企業開始5G網絡建設工作。正因如此,5G對系統性能的要求比4G更高,也需要建設更多的5G基站才能達到效果,加上工信部對5G覆蓋率提出了比較高的要求,運營商的5G建設勢在必行。但這可能造成了運營商實際發展難點。經過了3/4G的大規模覆蓋,運營商前期已經投入了不菲的資金,但受限於"提速降費",三大運營商回收資金速度也在減慢,這使得運營商實際投入5G建設的資金可能存在困難。
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    ▲小基站部署樣例▲小基站可以支持多種傳輸方式小基站是垂直行業應用5G的重要支撐小基站是5G時代重要的增量點,市場規模有望突破千億元。根據SCF預測,2020~2025年商用小基站每年將以36%的年複合成長率穩定發展,預計2025年小基站建置數量將超過7000萬站,而5G或小基站將達到1300萬站。按小基站單價1.2萬元估計,並考慮到後期價格的下降,5G高峰期小基站1000萬站建設量估計,小基站市場規模有望突破千億元,並成為5G時代重要的增量點。5G正成為各垂直應用行業的重要支撐。
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    5G基站有多耗電?屆時,電費成本佔三大運營商運營成本的比例將顯著上升,屆時運營商將承擔較大的電費成本。例如,推動電力基礎設施共建共享、推動5G基站改轉供電為直供電、採取峰谷分時電價降低5G基站電費支出。在市場經濟中,政府的職能更多是規範、引導、監管,而不是直接粗暴地幹預市場運作,因此對於降低5G基站用電成本的手段有限,而通過多方合作的商業模式顯得尤為關鍵。
  • 5G商用遭遇「耗電快」短板 陳歐的共享充電寶或能解近憂
    現如今,5G投入商用已經滿一年時間,商用進程被業內外廣泛關注,其背後暗藏的資費高、耗電快的痛點也變成大家最關注的話題。據工業和信息化部副部長劉烈宏表示,截至2020年10月5G基站已累計開通超過70萬個,終端連接數超過1.8億個,共建共享將成為下一步建設的關鍵詞。5G的來臨給我們普通民眾最直觀的感受莫過於超出以往的網速體驗。5G究竟比4G快了多少?
  • 白盒化解決方案將有助於國內5G小基站發揮更大的價值
    目前,小基站已經大規模部署,預期小基站市場在5G時期將達千億元以上規模。由此可見,隨著5G到來,小基站的需求愈發凸顯,而老牌設備商與眾多新進入供應商之間的競爭也將愈發激烈。 小基站「藍海」已現,國內廠商紛紛布局 國外的小基站規模商用較早,國內同時期小基站的發展相對緩慢。
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  • 一文講清楚5G為什麼如此耗電!
    前文寫到,自從5G商用以來,5G基站建了幾十萬站了,但原本設想中的那些美好場景遲遲沒有出現,但一個意想不到的窘境卻最先爆發——運營商被昂貴的5G基站的電費壓得喘不過氣,以至於囊中羞澀的運營商不得不採用定期關閉基站的方式來節省電費。那問題來了,為什麼5G如此耗電呢?
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  • 為推廣5G,4G被運營商惡意限速?工信部親自出面了!
    原來在網友的猜測當中是這樣的,現如今5G網絡試點的區域很小且網速也不怎麼穩定,相信5g網絡的人比較少,於是運營商為了推廣5g網絡,讓越來越多的民眾開始去換購5G手機以及使用5G套餐,最後就做出了限速4G網絡的行為,如果大家覺得4G網絡已經比較差並且沒法用了,那麼自然而然就會換更加出色且出名的5G網絡。