來源：中國經營網
原標題：飛豬牽手JR西日本 阿里對日輸出「商業作業系統」
本報記者 李立 杭州、上海報導
「預計2022年約有800萬人次的中國遊客到訪西日本，我們希望為其中至少100萬人次的遊客提供服務。」西日本旅客鐵道株式會社董事長兼執行董事來島達夫接受《中國經營報》記者採訪時透露，該目標已列為西日本旅客鐵道公司（以下簡稱「JR西日本」）中期經營計劃的重要一環。
在這樣的背景之下，阿里巴巴與JR西日本日前達成戰略合作，JR西日本將與阿里巴巴生態內飛豬、支付寶、天貓國際等品牌深度互動，覆蓋遊客出行前、出行中、出行後等多個場景，把西日本獨具特色的觀光列車、溫泉、美食、景點等旅遊資源推介給中國消費者。
西日本掘金
日本觀光廳數據顯示，2018年訪日外國遊客達3119萬人次，其中中國內地遊客838萬人次，佔比26.9%，排名第一。總消費規模也奪得第一，達1.545萬億日元（約合人民幣987億元）。
尤其是近兩年日本多次放寬籤證政策以來，日本成為中國遊客的多刷目的地。2018年，第二次及以上訪日遊客佔比40%。但是從訪問率看，東京、大阪等有50%以上的訪問率，但北陸、中部等深度遊的比例僅佔1%左右。
以JR西日本覆蓋關西、北陸、山陽、山陰以及九州北部等地區為例，其中大阪、京都、神戶、奈良等城市是很受中國遊客歡迎的目的地。但除了這些耳熟能詳的地方，北陸的金澤、七尾的和倉溫泉，關西的和歌山等地，在年輕遊客中人氣很高，有待進一步挖掘。
此番雙方合作，飛豬推出兩條獨家特色線路：一條在京都最美楓葉季乘坐人氣觀光列車「嵯峨野」，包火車送遊客賞楓。另一條去往蟬聯日本溫泉旅館35年第一的「加賀屋」，並體驗「花嫁暖簾」主題列車，這是花嫁列車票首次在中國開售。
談到如何提升遊客到訪率，岡山縣知事伊原木隆太先生顯得信心滿滿，他告訴記者，在他就任知事的7年間，岡山縣旅遊相關的預算增加了3倍，政府對旅遊業進行了很大的投資。此外改變觀念也很重要，不要把周邊的縣當作競爭對手，而應視為合作夥伴，遊客到訪岡山以外也會去周邊其他縣進行參觀。
除此之外，他表示細節工作也十分重要。「比如增加能利用WI-FI的地區，洗手間保持清潔，在這類基本點進行適當投資，努力提高遊客滿意度」。
輸出商業系統
除了推出獨家線路，記者注意到此次合作是一攬子計劃。
雙方的合作包括：JR西日本旅遊旗艦店同步上線飛豬，除了JR Pass車票，旗艦店還首次面向中國市場推出主題小火車特色產品，與飛豬的聯名限量ICOCA卡也將在明年開售。
值得注意的是，阿里商業作業系統裡的支付寶、天貓國際等也將參與合作。談到深度合作的原因，來島達夫表示看中阿里巨大的經濟體量以及數據營銷能力。
據他介紹，JR西日本將旅遊推薦分為旅行之前、旅行之中和旅行之後三個階段，與阿里巴巴的合作也與三個階段密切貼合：旅行前，在飛豬上開設JR西日本店鋪，進行大數據營銷推廣；旅行中，推出支付寶促銷活動以及JR西日本的信息；旅行後，則藉助阿里的電商平臺天貓國際等販售西日本地區的商品。
他還透露，去年9月份起，京都的購物中心開始支持支付寶。僅去年8月一個月，通過支付寶付款的金額已經超過1億日元。
此次戰略合作涉及飛豬、支付寶、天貓國際等多個業務，更像是阿里商業作業系統對日本旅遊市場的一次集中輸出。2019年1月，阿里巴巴對外發布商業作業系統。阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇表示，阿里將向合作夥伴開放20年沉澱的商業系統能力，幫助其推進數位化。以此次一攬子合作計劃看，這套系統並不限於中國國內的合作夥伴，或將成為阿里推進國際化的重點模式。
談到阿里巴巴商業作業系統，阿里巴巴株式會社社長CEO香山誠特別談到阿里巴巴剛剛完成對網易考拉的收購，他認為此舉將阿里在該市場的佔有率提升至60%。阿里將充分利用集團生態資源和數位化能力，幫助日本合作夥伴加速發展。