作為國家張南（湖南張家界至四川南充）高速的一部分，重慶石黔（石柱至黔江）高速主線瀝青攤鋪施工目前全部完工。12月17日，記者從參與建設的中鐵二十局處獲悉，今年12月底該高速公路馬武壩收費站至冊山樞紐互通段約60公裡將先行通車。據悉，該高速是交通運輸部專項批覆的扶貧大通道。
12月9日，隨著現場最後一車瀝青拌合料攤鋪並碾壓完成，瀝青攤鋪機緩緩駛出工作面，重慶石黔高速圓滿完成主線最後一段瀝青上面層施工攤鋪施工任務，標誌著該項目正式進入最後竣工通車倒計時階段。
據負責施工的中鐵二十局相關負責人介紹，石黔高速項目第二合同段全長42.914km，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度25.5米，設計速度80Km/h，該項目自今年7月24日起開始進行瀝青攤鋪施工，有效施工期120天，累計完成瀝青下面層鋪築42.3萬平方米，中面層鋪築93.9萬平方米，上面層鋪築93.4萬平方米，日前主線瀝青路面201.6單線公裡施工任務全部完成。
據介紹，今年復工以來，為確保瀝青攤鋪施工按期、優質完工，該項目實行「不等不靠」的工作制，克服了工期緊、任務重、交叉作業等不利因素，項目緊緊圍繞通車目標，不斷細化目標任務、倒排工期、掛圖作戰，合理安排工期，先後制定了夜間和雨季施工方案，定期組織對現場作業人員開展了瀝青施工技術培訓，涵蓋機械設備、拌和工藝、碾壓工藝、攤鋪溫度、運輸車輛、接縫、接頭邊角處理等方面。施工過程中，技術人員對瀝青混合料的出廠溫度、到場溫度、攤鋪碾壓等施工環節嚴格把關，瀝青攤鋪機和多臺壓路機緊張作業，確保瀝青攤鋪施工高質高效完成。
記者獲悉，石黔高速公路是構建渝東南、川東及鄂西地區高速公路網的重要組成部分，也是重慶市提升交通建設三年行動計劃的重點項目，是重慶市高速公路網規劃「三環十八射多聯線」中的重要聯線，也是交通運輸部專項批覆的扶貧大通道，計劃2020年12月底石柱龍潭至黔江冊山段（約60公裡）建成通車，2021年全線通車，屆時石柱到黔江車程由4小時縮短至1小時左右，構築渝東北三峽庫區城鎮群與渝東南武陵山區城鎮群的交通大動脈，對促進地方經濟發展及重慶城鄉統籌發展有著重要意義。
上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波 圖/通訊員 劉增龍 王潔