為什麼進口摩託車那麼貴?看到稅率我不想說話了!

2020-12-19 這車半條命

進口的摩託車比較貴大家都知道，以普通品牌鈴木進口摩託為例，除了一款街車系列的SV 650A之外，其餘的進口摩託基本上都是6位數以上，比很多四個輪子的汽車都要貴得多了。可能很多朋友不理解，為何進口的摩託車會這麼貴？

當一輛車進口到國內以後，大的品牌運作一般要面對至少兩個環節的加價，第一個是進口商，以川崎為例，負責進口的是川崎中國，它在和全國的川崎經銷商（也就是川崎大貿店）商榷需進口的數量後，先把車輛按照法定程序進口到國內，然後賣給國內的經銷商，這個過程，它要加價，據傳說大約10-30%。第二個是經銷商，各家經銷商大貿店在銷售的時候，要加入自己的經營成本和利潤，這部分的加價幅度由進口商決定，而經銷商則有或多或少的浮動空間。

其中的汽車進口消費稅是比較特別的，我國的政策是按發動機排量來收取，排量越大稅率越高，如果是排量4.0往上，消費稅率就已經達到了40%。也就是說如果是一輛100萬發動機4.0L的跑車僅消費稅就要多交近40萬。

另外一點就是國產摩託車企業的不思進取，因為國家排斥進口摩託車，也就是變相保護國產摩託車，你看看春風雙缸仿的川崎，代工KTM，小日子過得有滋有味，在國內稱老大，長期以往誰還認真發展技術？反正隨便拿人家幾十年前的技術造一輛車也能大賣啊！

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  • 國產、合資、進口摩託車有什麼區別
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    為什麼同是一輛車進口到國內就貴那麼多呢？其實一輛車從國外進入國內要繳納各種稅，僅通過海關就要繳納進口關稅、進口消費稅、進口增值稅。這些稅費的計算方法這裡就不一一說明了大家可以參考下圖了解一下。其中的汽車進口消費稅是比較特別的，我國的政策是按發動機排量來收取，排量越大稅率越高，如果是排量4.0往上，消費稅率就已經達到了40%。也就是說如果是一輛100萬發動機4.0L的跑車僅消費稅就要多交近40萬。你一位就上面這些稅費了嗎？
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    腰果很好吃，看到加工者的手，才明白腰果為什麼那麼貴！我們常吃腰果，但是你們知道腰果在沒有加工之前是長什麼樣子嗎？其實把腰果放在你面前，很多人也不認識吧，第1次在圖片上看到腰果，我一直以為這是一種新型的水果，但是直到看到介紹，才明白原來腰果竟然是長這個樣子，我們平常見到的堅果長在樹上什麼樣，吃的時候見到的樣子最多也就是剝個皮，但是腰果卻不一樣，長在樹上的樣子，很奇特。
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