因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，無數帶有鮮明特點的「神車」映入眼帘。「大放異彩」的大眾途嶽，得到無數購車群體舉手稱讚。「十年無大修」的豐田漢蘭達，其地位已經不可撼動。伴隨好車增多，車主有了更多的選擇，汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如沃爾沃S90和寶馬5系。
韋先生是圈內的一位粉絲，他為兄弟開了5個月的沃爾沃S90，最近以提了一輛寶馬5系，現在開了3個月了，行駛3600公裡，寶馬5系是什麼優點吸引了他的目光？比照沃爾沃S90，寶馬5系的閃光點在何處？下面就請駕車者上臺發表用車感言。
先開沃爾沃S90
外觀不錯，起碼在當前來講時，最主要是自己喜歡。2.車的線條設計稍微硬朗，比較契合我對美系車的感覺，極具個性的「雷神之錘」日間行車燈，開出去像七八十萬的車，雖然已是耳順之年，但我的兩部車都很年輕。
很科學的設計，對於內飾沒有任何問題。材料厚道，這點比較良心，只是覺得中央控制臺操作不太方便，反應有點慢，內飾簡單，無味，很環保。
空間足夠大，沒有那種緊湊感，相較於其他車型，絕對有足夠閃光點。方向盤下面還有一個小的置物格，放些小件物品很方便，空間滿意，最後排都是非常好，三米以上，真的給你力，後備箱大，直接放我26寸山地車在裡面，不用拆解的。
方向盤相當輕，開著很舒適。對於噪音，你懂的，不是太好，底盤有些硬，座位舒適，前面加熱可以有效拯救姨媽。
這款車的車體輕重還可以，在車內坐滿人的時候動力也絕對足夠。馬力變成360的時候，會是什麼感覺，3500轉開始爆發速度，因為畢竟是家用車，不能與性能車比，高速跑起來也沒有壓力，超車也挺好的。
可能自我感覺車技不錯，操控方面都很契合。三種模式可選，比較精確，轉向清晰，行駛質感優，力度可調，我城市開喜歡調最輕那檔。
再開寶馬5系
外表中規中矩吧，買五系的也不是追求很獨特的外表的。外表還是比較好看，當然沒有所謂的勺子大燈十全九美也是夠的，側線真的很有張力，越看越喜歡，就是覺得車輪有點單薄，現在老想著換輪轂啊。
內飾很好，像7系，寶馬的內飾風格簡單，很順手。用料高檔，工藝精細，儀錶盤還是不錯的，是如果貼上膜的話有點反光，估計撕了膜就好了，內飾有氣氛燈，晚上效果超級棒。
空間無話說，同款車型最寬裕了。儲物空間較小，只能限制自己的使用欲望，正常第二排坐2人感覺最好，中間位置臨時湊合一下還可以，長時間不舒服，182cm身高第一排第二排綽綽有餘，儲物空間除了車尾箱好點，第一排慘不忍睹。
然後全票通過買530L，論舒適，寶馬家族裡除了7系大哥，也就是5系了吧。靜音也做得很厲害，但是v6不是我的菜，我更喜歡直6，是過坎的時候比較需要有耐心，不能啥也不管衝過去，後一排沒機會體驗呀，第一排還可以。
我只知道在一般的道路上超車基本上動力都是隨叫隨來。只是深踩油門的時候變速箱的頓挫感比較明顯，能感覺出加減檔的延遲，254匹馬力，g底盤駕駛無敵，0100提速6.5秒，低速迅速加減速有時候會有點頓挫，很輕微，基本上日常開沒有頓挫。
駕駛感受如魚得水，感覺不像是開這麼長得車。拐彎不拖沓，不傾斜，過匝道，傾斜也不算小，油門輕，高速穩，特別是高速拐彎的時候不慌，抓地力很好。
結語:
沃爾沃S90：外觀無可挑剔，顏值擔當很有那種歐洲車的動感，操控，5米多的車身長度，操控是這樣的了。寶馬5系：寶馬把操控往舒適做點妥協，我覺得很好，沒錢，動力弱，沒有以前的老皇冠帶勁。我給沃爾沃S90 87分，寶馬5系 94分，寶馬5系簡直是為我量身定做的一臺車，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。不可否認，沃爾沃S90表現很突出，但除了寶馬5系我對其它車型都不滿意。現在很多人都認為寶馬5系是個不錯的車子，我相信大家都是聰明人，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，先花38萬開沃爾沃S90，46萬再開寶馬5系，車主：勢均力敵。大家持何種態度呢？