在我們三線小城市，飛馳在馬路上大多是10萬-20萬的汽車，輪轂也都不是很大，改變我對大輪轂印象的是WEY，當我們在街邊擼串時，停在我們旁邊的一輛WEY刷新了我對國產車的認知，這輪轂太大了，太風騷了，原廠21寸輪轂。確實把輪轂改大後，整車看上去更運動，更好看，那改完輪轂後對汽車有什麼影響呢？
影響主要有三方面1、油耗增加，2、對裡程表的影響，3、對操控的影響。那就詳細的解釋一下：
1、油耗為什麼會增加，為什麼說換更大的輪胎輪輞油耗會上漲，其實原理很簡單。輪胎和地面的接觸面積更大，這個車的和地面的摩擦力就越大，摩擦產生的能量損耗就會更大，然後這個車跑起來所有的動力來源就是燒油，損失的能量越多，要燒的油就越多，油耗就越大啦。
2、會造成裡程表與實際裡程不符，輪胎尺寸變大，周長變長了，現在輪胎轉一圈，相當於之前轉一圈多，那裡程表計算的歷程，就會比之前的要小，可能明明，你跑了有10000公裡，但裡程表上顯示的可能只有8000公裡。不過現在一些中高檔車都換裝了電子裡程傳感器，原理和傳統機械式的不一樣了，也就不會出現上邊的問題了。
3.對汽車的操控影響還是挺大的，換大輪輞、大輪胎會對操控有影響，首先是重量上，換更大的輪胎輪輞如果材料不變，那麼一定會比原來的重。俗話說 」簧下一公斤簧上十公斤「 簧下質量增加一點點都對整個車的操控影響很大。什麼是簧下質量呢，簡單的說就是把車以懸架為分界，懸架以上的叫 」簧上質量 「以下的叫 」簧下質量「。
另外，如果咱們新手們不太了解改裝和這個市場的話，圖便宜，還可能買到的假的輪轂，這在咱們開車時候就非常危險了，輪轂和輪胎可是要求質量性能非常高的，質量差的，軋個馬路牙子啊、急剎車啊，就有可能斷裂，這個可不是開玩笑的。所以不太懂改裝的話還是建議不要改了！