全能型奶爸車 30萬左右四驅較好的7座SUV

2021-01-13 新車評

今年(2020-2021)的冬天全國比往年要冷很多,即便是南方也很多地方出現了冰雪路面。面對複雜的路況尤其是冰雪路況四驅確實要比兩驅車要更為安全,正是這個原因不少的奶爸們讓老司機推薦一款30萬左右帶四驅相對較好的城市SUV。今天老司機給大家說說Jeep的大指揮官。

大指揮官官方指導價:23.98-36.98萬元,這個價位其實競爭很厲害,有我們熟知的漢蘭達、銳界、又有新進網紅,理想one這些車,但針對四驅來說大指揮官是比較有優勢的。在這裡糾正一下,很多車友認為Jeep就一定是越野車,也就很多人認為大指揮官是一款硬派越野,但其實大指揮官是一款定位城市的7座SUV。它的對手其實就是福特銳界、豐田漢蘭達這類城市SUV。5/7座的設置也很好的滿足現在很多的二胎家庭,所以大家可以把大指揮官看作是Jeep車系中最居家的保姆7座車。

Jeep經典的七孔進氣格柵在大指揮官上得到了傳承,設計頗具層次感。大燈內部使用全LED光源,造型採用時下流行的開眼角設計。車身側面的線條更加富有立體感,為了營造更佳的空間效果,車身線條從C柱開始一直到D柱顯得更加平直。整體來說大指揮官的設計還是給人很有力量感的。指揮官長寬高分別為4873*1892*1738mm,軸距為2800mm。

大指揮官內飾設計相比其前輩牧馬人、大切諾基這些硬漢前輩來說要居家風不少,整體設計更加貼近其城市SUV的定位。8.4英寸中控屏搭配也很符合現在消費者的喜好。

8.4英寸中控屏內嵌Jeep Uconnect系統,支持CarPlay和Carlife手機互聯。屏幕的細膩程度和操作流暢度均不錯,內飾整體也具有比較高的品質感與豪華感。實際體驗來說,Jeep Uconnect系統比起同價位的例如豐田、本田要智能好用不少。

指揮官是有5/7座車型選擇的,如果你是二胎家庭那麼老司機推薦大家購買的大指揮官的7四驅車型,它第二排座椅支持前後移動,在保證第二排乘客有較好的乘坐空間的同時,第三排空間也還算是比較充裕的,與銳界、漢蘭達沒有拉開實際差距。

大指揮官在前、中、後三排都配有空調出風口,車輛的前排配備了雙區獨立空調,第二排也同樣擁有獨立的空調控制按鍵,這樣的搭配一家人出行的時候其實是很舒服的。大人以前面兩排為主,第三排乘坐小孩或者女士。

30萬7座SUV我們經常會說到銳界還有漢蘭達,為什麼這次就沒有推薦呢?這是因為這次車友的需求是四驅較好的7座SUV。銳界和漢蘭達雖說在空間利用率、保值率方面要比大指揮官要好,但論四驅即便定位城市的大指揮官其四驅也比對手要好。

Jeep大指揮官配備了一套Active Drive適時四驅系統,這套系統和國產Jeep自由光/指南者上的四驅系統幾乎完全相同。Jeep的主銷車型上都配備了這套四驅系統。該系統雖然並不是Jeep最強的四驅,不過放在同類型的城市SUV當中已經很有優勢,再加上5/7座的設置,指揮官可以算是一個全能型的奶爸車。

動力系統部分,燃油版搭載高低功率版本2.0T發動機,其中高功率版最大功率195kW(265馬力),峰值扭矩400Nm。低功率版最大功率172kW(234馬力),峰值扭矩350Nm。傳動部分,匹配9速自動變速箱。PHEV版本搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電混合動力系統,傳動部分,匹配E-CVT變速箱,純電模式下續航裡程為70km。在這裡老司機比較推薦的是燃油版,除非說你是在限牌地區急需一個綠牌,不然燃油版實際使用起來其實會更好。

此外老司機在這裡還需要糾正很多車友的一個問題,就是經常任何一款美系車,開口閉口就說油耗大,但實際上現在新一代的Jeep車型綜合油耗其實也並沒有那麼誇張。像今天推薦的大指揮官,老司機曾經駕駛它遊走了半個廣東超過半個月的實際用車感受,其四驅高功率版的百公裡綜合油耗也是11L左右,高速最佳百公裡油耗在8-9L多,這個實際水平和日系、德系也差不多。

老司機點評:我們經常說的沒有最好的車,只有最適合的車。當你需要一輛四驅較好的7座車那麼Jeep的大指揮官就是一款不錯的車。當然回歸品牌而言,現在大指揮官在7座車中或者是Jeep在整個SUV市場中銷售情況並不算特別好,究其原因其實大家對Jeep品牌還停留在以往硬派以及油耗高的印象,老司機認為Jeep現在需要在保持產品應有的競爭力情況下重塑在國人心中的形象,這樣才能讓消費者真正認識和購買Jeep產品

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